Klasyk tygodnia – Toyota Classic (1996) była repliką modelu AA

W 1966 roku Toyota obchodziła 60 rocznicę powstania swojego pierwszego auta, którym był model AA. Z tej okazji przygotowano edycję specjalną samochodu w stylu retro. Powstał ona na podwoziu współczesnego pikapa, ale z wykorzystaniem najnowszych materiałów i techniki. Seria limitowana ograniczona została do stu egzemplarzy.   Nie jest tajemnicą, że Japonia jest specyficznym krajem, co…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – chiński Fiat Multipla, który przeszedł do historii jako Zotye M300EV

Fiat Multipla po raz pierwszy został zaprezentowany przez włoskiego producenta w październiku 1997 roku w Paryżu. Włoski producent po raz drugi w historii wykorzystał nazwę Multipla, którą po raz pierwszy miał Fiat 600 Multipla. W obu przypadkach utrzymano koncepcję sześcioosobową w konfiguracji 3+3. Już od początku swojego istnienia Fiat Multipla uważany był za kontrowersyjny model,…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Škoda 1100 MBX za 100 tys. zł

Ten model był atrakcyjny już w momencie powstania, ale miał wiele wad i nie zdobył wystarczającej popularności. Do dzisiaj przetrwało kilkadziesiąt egzemplarzy i stanowią łakomy kąsek dla kolekcjonerów czeskich pojazdów. Škoda 1000 MB z silnikiem umieszczonym w tylnej części pojazdu i napędem tylnych kół była wielkim sukcesem producenta. Auto zadebiutowało 21 marca 1964 roku i…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – ostatnia Škoda Octavia pierwszej generacji wyjechała 50 lat temu

Dwudrzwiowy sedan z Mlada Boleslav zadebiutował w styczniu 1959 roku. Był to ósmy produkowany po zakończeniu II wojny światowej model i dlatego otrzymał nazwę Octavia. W rzeczywistości była to ewolucja Škody 440. Ostatni egzemplarz wersji dwudrzwiowej zjechał z taśmy w kwietniu 1964 roku, ale wersja kombi przetrwała w produkcji jeszcze siedem lat. Produkcję definitywnie zakończono…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Playboy B7/A48 (1947-1951) – amerykańskie auto dla ludu, które nie odniosło sukcesu

Playboy był jedną z powojennych prób stworzenia auta dla mas w USA. Interesująca konstrukcja, która jednak nie zrobiła spodziewanej przez pomysłodawców kariery, gdyż na realizację zabrakło pieniędzy. Wyprodukowano tylko 99 egzemplarzy. Właściciel autobazaru i sprzedawca samochodów marki Packard Louis „Lou“ Horwitz w 1946 roku założył w Buffalo firmę Midget Motor Car Company, która miała siedzibę…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – koncept Wikov 35 „Kapka” powstał 80 lat temu

W historii czechosłowackiej motoryzacji znajdziemy wiele ciekawych projektów, z których część powstała tylko w wersji prototypowej, ale z całą pewnością może zostać uznana za rewolucyjną w światowej motoryzacji. Jednym z takich wyjątkowych modeli jest Wikov 35, który ze względu na wyjątkowo aerodynamiczny kształt nadwozia potocznie był znany jako „Kapka” (kropla). Po raz pierwszy publicznie został…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Opel Rekord D – 50-lecie milionera z Rüsselsheim

Opel Rekord D, od premiery którego minie w styczniu 2022 r. 50 lat, miał wysoko ustawioną poprzeczkę. Jego bezpośredni poprzednik został wyprodukowany w liczbie ponad 1,2 mln egzemplarzy — to jedna ósma wszystkich osobowych Opli, które w ciągu 70 lat powstały w fabrykach tej firmy. Jak głosiła ówczesna „informacja prasowa” Opla, był dowodem na to, że „z rynku nie ma prawa zniknąć taki samochód,…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Mercedes-Benz F 200 Imagination z 1996 r.

Podczas paryskiego salonu samochodowego w październiku 1996 r. Mercedes-Benz zaprezentował ekscytującą wizję motoryzacji jutra – koncepcyjny model F 200 Imagination. Z czasem wiele zaprezentowanych w nim rozwiązań trafiło do aut seryjnych, co tylko podkreśla, jak ważna jest swoboda badaczy i programistów w projektowaniu pojazdów przyszłości, zmienianiu definicji aktualnych możliwości oraz przesuwaniu granic. 25 lat temu…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Wartburg 311/5 Camping

W niemieckich serwisach ogłoszeniowych wciąż można znaleźć enerdowskie rarytasy. W ostatnim okresie pojawiło się kilka egzemplarzy Wartburga 311 Camping. W latach 1956-1965 powstało tylko 8362 egz. i głównie można je było kupić w NRD. W tym przypadku nazwa Camping oznacza praktyczną wersję kombi, która po modyfikacjach miała spełniać rolę małego kampera. Od wersji podstawowej kombi…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – francuski rekordzista Renault 4 (1961–1992 )

Ponad trzy dekady w produkcji i ponad 8 mln sprzedanych egzemplarzy. Prosty w obsłudze i niezawodny. Pierwszy model Renault z przednim napędem. To wciąż najlepiej sprzedający się model francuskiego producenta.  Renault 4 miał być skuteczną bronią do pokonania Citroëna 2CV, który od 1948 roku królował na francuskim rynku. Nowy model miał być nie tylko autem…

Kontynuuj czytanie