Klasyk tygodnia – Nissan Micra/March K10 (1982-1992)

W 1982 roku Nissan Micra stał się najmniejszym modelem japońskiej marki. Na eksport był sprzedawany pod marką Datsun, a na rodzimym rynku był to March. Pierwsza generacja K10 jest najmniej znana na rynkach europejskich. Nissan chciał konkurować w najmniejszym segmencie z innymi japońskimi producentami. W 1976 roku Giorgetto Giugiaro przedstawił kierownictwu Nissana swoje pierwsze projekty…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – pancerna Škoda VOS atrakcją dworca w Rumunii

Škoda VOS jest dzisiaj zapomnianą opancerzoną limuzyną, która w latach 1948-1953 produkowana była z przeznaczeniem dla najwyższych dostojników państwowych. Z tego auta korzystali nie tylko czechosłowaccy prominenci, ale także przedstawiciele ówczesnych krajów socjalistycznych. Jeden z tych egzemplarzy trafił do Rumunii, gdzie w “muzealnym stanie” przetrwał do dzisiaj jako atrakcja dworca kolejowego w mieście Sinaia. Z…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Mercedes-Benz S600 Galpin Royale

Ten wyjątkowy Mercedes-Benz powstał tylko w jednym egzemplarzu. Wszędzie, gdzie się pojawi, wzbudza duże zainteresowanie. Na pierwszy rzut oka przypomina S-Klasę, która przeszła gruntowny tuning. Ale jest to wyjątkowe auto. Bazą dla budowy limuzyny był seryjny Mercedes-Benz S600. Całe nadwozie zostało przeprojektowane według pomysłów właściciela.Auto otrzymało przednie i tylne lampy z modelu SLS AMG oraz…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – angielska Škoda Rapid Cabrio (1987)

Škoda od lat miała swoje miejsce na rynku brytyjskim. Prężnie działała sieć dilerska, która notowała dobre wyniki sprzedaży, gdyż oferowała atrakcyjne ceny. Powstało też wiele limitowanych serii oraz kabriolet, którego nie miał w swojej ofercie producent. W latach osiemdziesiątych XX wieku brytyjski importer Škody nawiązał współpracę ze spółką Ludgate Design & Development z Tonbridge, czego…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 V8 z silnikiem Corvette (restmod)

Moda na klasyki ze współczesnymi rozwiązaniami technicznymi staje się coraz bardziej zaskakująca. W różnych częściach świata działają firmy, które przebudowują leciwe egzemplarze w nowoczesne cacka. Przykładem może być ten Mercedes-Benz. Kalifornijska spółka Icon należy do ścisłego grona wiodących firm specjalizujących się w restmodzie (restauracja+modyfikacja). Jednym z najnowszych ich projektów jest Mercedes-Bezn 300 SEL 6.3, który…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Słowacy mają Patak Roadster, który nie wymaga prawa jazdy

Słowacka spółka Patak Motors przedstawiła prototyp małego miejskiego roadstera w stylu retro, który ma być autem dla młodych kierowców i nie wymaga „dorosłego” prawa jazdy. Może podobać się design nadwozia i wnętrza, który nawiązuje stylem do legendarnych angielskich roadsterów. Patak Rodster ma długość 3360 mm, szerokość 1395 mm o wysokość 1360 mm. Ze względu na…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – Škoda 1200 świętuje 70-lecie

Z fabryki w mieście Mlada Boleslav 11 lipca 1952 roku wyjechał pierwszy seryjny sedan Škoda 1200, ktory był także pierwszym modelem marki z całkowicie metalową karoserią. Opływowe nadwozie zaprojektowano w tunelu aerodynamicznym. To była także historyczna zmiana w produkcji ówczesnych czechosłowackich samochodów, które do tego momentu powstawały na drewnianej ramie. Jak podkreślono, w tym momencie…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – 50 lat temu zaprezentowano pierwsze Audi 80

Inicjator serii modelowej B, pionier innowacyjnej techniki i trendsetter. Ale też pierwszy samochód spod znaku czterech pierścieni sprzedany w ilości ponad miliona egzemplarzy: Audi 80. Znaczenie tego kompaktowego sedana dla Audi i Grupy Volkswagen jest niezaprzeczalne – również dlatego, że Audi 80 było pionierem modułowej konstrukcji. Absolutny bestseller obchodzi urodziny! Pierwsze Audi 80, z wewnętrznym…

Kontynuuj czytanie

Klasyk tygodnia – filmowy Leyland Mini 1000 Mr. Bean (1976) z oryginalnym fotelem

Pierwsze Mini należało do elitarnej grupy najbardziej popularnych aut wszech czasów. W jego popularyzacji pomogła także rola w komediach z Jasiem Fasolą (Mr. Bean) w roli głównej. Oryginalny egzemplarz wraz z fotelem został wystawiony na aukcji za 15 tys. funtów brytyjskich. W niektórych odcinkach żółte Mini odgrywało ważną rolę, a Mr. Bean wykorzystywał to auto…

Kontynuuj czytanie