Opel z Eisenach – 35 rocznica położenia kamienia węgielnego pod budowę zakładu

Jubileusz w Turyngii: w zakładzie, w którym obecnie z linii montażowej zjeżdża nowy Opel Grandland, na początku lat 90. wszystko znajdowało się jeszcze w fazie budowy. Dokładnie 35 lat temu – 7 lutego 1991 roku – w Eisenach położono kamień węgielny pod jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcji samochodów w Europie.

W ten sposób ówcześni decydenci stworzyli fundamenty pod produkcję licznych, odnoszących sukcesy modeli Opla w samym sercu nowo zjednoczonych Niemiec. Od ubiegłego roku hale produkcyjne opuszcza Grandland, zelektryfikowany w każdym wariancie, co czyni go nie tylko wysokiej klasy SUV-em „made in Germany”, lecz także prawdziwym produktem z Eisenach.

Opel i Eisenach: Solidarność oparta na tradycji

Związki Opla z Eisenach sięgają znacznie dalej niż 35 lat wstecz. Marka pojawiła się w tym miejscu po raz pierwszy już 125 lat temu: Wilhelm Opel, drugi najstarszy syn Adama Opla, był jednym z założycieli Związku Niemieckich Producentów Pojazdów Silnikowych (VDMI), powołanego do życia w Eisenach w styczniu 1901 roku, który z czasem przekształcił się w dzisiejszy Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA).

Kolejnym punktem wspólnym łączącym tradycyjne centrum motoryzacyjne w Turyngii i zakład Opla w Rüsselsheim jest ich pionierska rola w niemieckiej motoryzacji. Zarówno dawny zakład samochodowy w Eisenach, jak i Opel już pod koniec lat 90. XIX wieku budowały pierwsze „samochody mechaniczne”, wyznaczając nowe kierunki rozwoju branży.

Opel Mokka Electric „Coffee” – idealna mieszanka na relaksujące podróże

W związku z tym, całkowicie naturalnym krokiem było bezpośrednie zaangażowanie marki w Eisenach w 1990 roku, w roku zjednoczenia Niemiec. W marcu tego właśnie roku powstał Opel-AWE-Planungs-Gesellschaft, który miał na celu rozwijanie współpracy między zakładem w Eisenach (AWE) a Oplem. Zaledwie dwa dni po oficjalnym zjednoczeniu, 5 października 1990 roku, z taśmy produkcyjnej fabryki AWE zjechał pierwszy Opel Vectra. Cztery miesiące później, 7 lutego 1991 roku, położono kamień węgielny pod nową, nowoczesną fabrykę.

Na przestrzeni ostatnich dekad z hal produkcyjnych w Eisenach zjechały legendy takie jak Opel Corsa czy Opel Astra. W tym czasie zakład nieustannie się rozwijał, zyskując miano najnowocześniejszej i najbardziej wydajnej fabryki samochodowej w Europie.

Gotowi na przyszłość: topowy SUV Grandland z Eisenach we wszystkich wariantach

Dzięki inwestycjom rzędu 130 milionów euro, przed premierą nowego Opla Grandlanda zakład przeszedł największą transformację w swojej historii. Dzięki najnowszym modernizacjom i ciągłemu rozwojowi, na tej samej linii produkcyjnej można produkować szeroką gamę nowoczesnych i oszczędnych napędów. Dziś w Eisenach powstają wszystkie warianty wielokrotnie nagradzanego SUV-a – od Grandlanda Hybrid i Grandlanda Plug-in Hybrid, przez zasilanego akumulatorem Grandlanda Electric Long Range, aż po pierwszego w pełni elektrycznego Opla z napędem na cztery koła, Grandlanda Electric AWD.

Źródło: Opel