Dacia była jednocześnie 5. najchętniej wybieraną marką przez klientów indywidualnych.
Dacia odnotowała wzrost sprzedaży do klientów indywidualnych – w 2025 roku zakupili oni 12 163 samochody marki w Polsce, co oznacza wzrost o 11,4% rok do roku i zapewniło marce 5. miejsce w rankingu sprzedaży samochodów osobowych do klienta indywidualnego. Udział marki w rynku sprzedaży samochodów osobowych do klientów indywidualnych wzrósł do 6,53% (+0,3 p.p. względem 2024 roku). Najchętniej wybieranymi modelami w tym kanale były kolejno: Duster, Sandero i Bigster.
Wyniki 2025 w segmentach
• Sandero: 1. miejsce w segmencie B-Hatch w sprzedaży do klientów indywidualnych oraz 3. miejsce w ujęciu całkowitym. Model ten jest najlepiej sprzedającym się samochodem Dacii w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży i od 2017 roku pozostaje niezmiennie liderem rynku klientów indywidualnych w Europie.
• Duster: 3. pozycja zarówno w sprzedaży do klientów indywidualnych, jak i ogólnej w segmencie B+SUV w Polsce.
• Spring: 3. miejsce w sprzedaży samochodów elektrycznych do klientów indywidualnych. Sprzedaż tego modelu wzrosła w 2025 roku o 182%.
Modele z fabryczną instalacją LPG stanowiły 58% całkowitej sprzedaży marki w 2025 roku, natomiast pojazdy hybrydowe HEV i mHEV – 32%. W przypadku Bigstera blisko 78% sprzedaży przypadło na wersje hybrydowe, a większość klientów wybierała najwyższe poziomy wyposażenia Journey i Extreme (74%).
W przypadku modelu Duster klienci najczęściej decydowali się na wersje Journey i Expression, przy czym ponad połowę sprzedaży stanowiły modele ECO-G 100, a blisko 43% – wersje hybrydowe. W Sandero ponad 80% klientów, a w Joggerze 76%, wybierało wariant LPG.
Dacia pozostaje jedyną marką oferującą silniki dwupaliwowe LPG–benzyna we wszystkich modelach spalinowych, a także jedyną na rynku z ofertą łączącą cztery rozwiązania w jednym: miękką hybrydę, napęd LPG, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd 4×4 (Duster i Bigster).
W plebiscycie Złote Koło moto.rp.pl, wyróżniającym innowacje i wyjątkowe osiągnięcia na rynku motoryzacyjnym, wśród laureatów znalazły się Dacia Duster oraz marka Renault. Duster zdobył Złote Koło, otrzymując tytuł Samochodu Roku 2024. W 23. edycji plebiscytu Auto Lider, organizowanego przez tygodnik „Motor” oraz magazynauto.pl, Grupa Renault zdobyła trzy nagrody, a Dacia została wyróżniona tytułem Marki Roku.
Dacia Bigster zwyciężyła w trzech kategoriach plebiscytu Wirtualnej Polski: Samochód Roku 2025, Rodzinny Samochód Roku 2025 oraz Samochód Roku Internautów. Dodatkowo Bigster z napędem hybrydowym zdobył 1. miejsce w plebiscycie Fleet Derby 2025 w kategorii „Mobilność, transport” jako najlepszy samochód hybrydowy. Sieć autoryzowanych salonów Dacii zdobyła 2. miejsce wśród marek popularnych w Wielkim Teście Salonów 2025 redakcji Auto Świat, potwierdzając spójny, wysoki poziom jakości obsługi klienta.
Dacia startuje w rajdach terenowych z zespołem Dacia Sandriders, dla którego rok 2025 był wyjątkowo udany. Marka zadebiutowała w Mistrzostwach Świata FIA w Rajdach Terenowych (W2RC), kończąc sezon na 2. miejscu w klasyfikacji producentów, z dwoma kierowcami zespołu w pierwszej czwórce sezonu oraz tytułem mistrzowskim wśród pilotów. Kolejnym strategicznym celem zespołu był Rajd Dakar 2026, który zakończył się zwycięstwem zespołu i 1.miejscem dla Nassera Al-Attiyaha i Fabiana Lurquina. Ponadto wszystkie cztery załogi Dacii ukończyły rywalizację i zostały sklasyfikowane na mecie rajdu. Udział w rajdach terenowych pozwala marce testować swoje innowacyjne podejście do kluczowych wyzwań rozwoju motoryzacji w ekstremalnych warunkach.
W 2025 roku Dacia kontynuowała strategię elektryfikacji gamy, wprowadzając nowe układy napędowe, w tym hybrid 155 w modelach Duster i Bigster, Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG. Odświeżono modele Sandero, Sandero Stepway i Jogger oraz otworzono zamówienia na nową Dacię Spring w wersjach Essential (Electric 70 KM), Expression (Electric 100 KM) i Extreme (Electric 100 KM).
W 2026 roku Dacia kontynuuje elektryfikację gamy – docelowo każdy model będzie dostępny w wersji hybrydowej lub w pełni elektrycznej. Marka zapowiada debiut nowego modelu elektrycznego w segmencie A oraz wprowadzenie nowego modelu spalinowego i hybrydowego w segmencie C. Równocześnie Dacia rozwija ofertę napędów zelektryfikowanych, w tym hybrid-G 150 4×4 w Dusterze i Bigsterze, którego benzynowa odmiana trafia na rynek w 2026 roku. W tym roku Dacia wprowadzi silnik hybrid 155 dla modeli Sandero i Sandero Stepway oraz mild hybrid-G 140 z automatyczną skrzynia biegów w Bigsterze.
W 2026 roku Dacia kontynuuje elektryfikację gamy – docelowo każdy model będzie oferowany w wersji hybrydowej lub w 100% elektrycznej w odpowiedzi na rosnące potrzeby klientów w zakresie zrównoważonej i przystępnej cenowo mobilności.
Źródło: Dacia
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…