Muzeum czynne jest w weekendy od 12 do 18. To na początek. Co można zobaczyć? Wśród kilkudziesięciu pojazdów na ekspozycji przeważają auta produkcji polskiej i z tzw. demoludów, jest też kilka zachodnich, m.in. dobrze zachowane Mercedesy z lat 60., 70. i 80.
Przy wejściu wita nas Maluch znany z Rajdu koguta – z rdzawą patyną na całej karoserii, potem mamy Polonezy w wersjach cywilnych, milicyjnych, pogotowia oraz w wersji karawan, są oczywiście Maluchy, duże Fiaty, Warszawy w kilku wersjach nadwoziowych, są też Żuki, Trabanty, policyjny VW Passat, a także zbiór rowerów z okresu PRL-u.
Ekspozycję samochodów uzupełnia odtworzone mieszkanie z czasów PRL-u z typowym dla tamtych czasów regałem na wysoki połysk w pokoju gościnnym i pralką Frania w kuchni. Jest też kącik dla dzieci, gdzie mogą pobawić się match-boxami.
Kurnik klasyków to ciekawe miejsce, szczególnie dla osób młodych, które nie znają polskich realiów lat PRL, czyli od zakończenia II wojny światowej do lat 90. i zmiany ustroju.
Aston Martin Warsaw przekazał klientowi kluczyki do pierwszego w Polsce egzemplarza modelu Aston Martin Valhalla.…
Od chwili, gdy Carl Benz złożył patent na pierwszy samochód – dokładnie 140 lat temu,…
Segment SUV-ów klasy B to jeden z najszybciej rosnących i najbardziej konkurencyjnych obszarów rynku motoryzacyjnego…
Z dniem 1 lutego 2026 roku Tobias Sühlmann (46 lat) obejmie stanowisko szefa designu Porsche.…
Produkcja Touarega zakończy się w tym roku. Z tej okazji Volkswagen wprowadził na rynek model…
Z okazji 50. edycji wystawy Rétromobile, Mazda uczci historię swojego niezwykłego zwycięstwa z 1991 roku.…