Aktualnie trwają analizy, które z dużym prawdopodobieństwem doprowadzą do wycofania się marki z chińskiego rynku w 2023 roku. Potwierdził to Klaus Zellmer, prezes zarządu Škoda Auto w rozmowie z Automobilwoche. To jest wyjątkowy rynek, na którym jest coraz większa konkurencja, a znacznie większe możliwości ma obecnie dynamicznie rozwijający się rynek w Indiach.
Škoda Auto produkuje i sprzedaje mniej, niż wcześniej planowano. Ma na to wpływ wycofanie się z rynku rosyjskiego i wojna w Ukrainie. Rosja była drugim pod względem liczby sprzedanych samochodów rynkiem dla producenta. Rocznie sprzedawano tam 90 tys. aut. Jednak do niedawna Chiny były dla najważniejszym rynkiem. W 2018 roku sprzedano tam 341 tys. aut, a w 2019 roku 282 tys., by w 2021 r. było to już tylko 71 tys. egzemplarzy. Do takiego spadku przyczyniła się m.in. Pandemia COVID-19 i coraz większa konkurencja aut elektrycznych.
W 2022 r. Škoda sprzedała w Chinach o 31 proc. Aut mniej niż w analogicznym okresie minionego roku. Natomiast w Indiach odnotowano aż dwukrotny wzrost, co świadczy o rozwoju I możliwościach tego rynku dla producenta. Ostateczne decyzje powinny zapaść w najbliższych miesiącach. Wszystko jednak wskazuje na to, iż Škoda Auto przestanie nie tylko produkować, ale również sprzedawać swoje samochody w Chinach.
Źródło: Automobilwoche
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…