Goodyear w 2011 roku zaprezentował system Air Maintenance Control, który automatycznie kontrolował ciśnienie w oponach i dzięki temu zapewniał utrzymanie odpowiedniego stanu podczas jazdy. W każdej oponie zainstalowano mniaturową pompkę.
Jednak okazało się, że podobne rozwiązanie kilka lat wcześniej zaprezentowała czeska firma Coda Development pod nazwą SelfInflating Tire. Nikomu licencji na ten system nie sprzedano, tym bardziej nie otrzymał go Goodyear.
Czeski wynalazca František Hrabal pierwsze testy nowego systemu rozpoczął już w 2008 roku, a więc znacznie wcześniej niż system ten wdrożył Goodyear. System SelfInflating Tire firma Coda Development opatentowała w 2009 roku na całym świecie, włącznie z USA. Natomiast Goodyear mający siedzibę w Ohio swoją Air Maintenance Technology (AMT) zastrzegł dopiero w 2012 roku.
W 2009 roku odbyły się rozmowy obu partnerów w sprawie podjęcia współpracy i udoskonalenia systemów. Jednak Goodyear nieoczekiwanie odstąpił od współpracy.
Prawny spór dotyczący patentu rozpoczął się w 2015 roku, by zakończyć się w 2022 roku sukcesem czeskiej firmy.
Aston Martin Warsaw przekazał klientowi kluczyki do pierwszego w Polsce egzemplarza modelu Aston Martin Valhalla.…
Od chwili, gdy Carl Benz złożył patent na pierwszy samochód – dokładnie 140 lat temu,…
Segment SUV-ów klasy B to jeden z najszybciej rosnących i najbardziej konkurencyjnych obszarów rynku motoryzacyjnego…
Z dniem 1 lutego 2026 roku Tobias Sühlmann (46 lat) obejmie stanowisko szefa designu Porsche.…
Produkcja Touarega zakończy się w tym roku. Z tej okazji Volkswagen wprowadził na rynek model…
Z okazji 50. edycji wystawy Rétromobile, Mazda uczci historię swojego niezwykłego zwycięstwa z 1991 roku.…