Lancia – rozpoczyna się renesans legendarnej włoskiej marki

Dziesięcioletni plan Lancii rozpocznie się w 2024 roku od nowej Lancii Ypsilon, która będzie miała ok. 4 metry długości, będzie należała do segmentu B i zostanie wprowadzona na rynek ze w 100% zelektryfikowanym napędem. W 2026 roku pojawi się nowy flagowy model o długości 4,6 metra, który pozwoli marce wejść do największego segmentu w Europie.

Rok 2028 będzie rokiem nowej Delty. Będzie ona miała długość 4,4 metra, wyrzeźbione, muskularne i geometryczne linie, które przyprawią o szybsze bicie serca entuzjastów motoryzacji w całej Europie.

„Dziś jest ważny dzień – powiedział Luca Napolitano, dyrektor generalny marki Lancia – Lancia jest gotowa na podbój Europy, robiąc kolejny krok, by stać się wiarygodną i szanowaną marką w segmencie premium. Nasz dziesięcioletni plan strategiczny, zatwierdzony we wrześniu ubiegłego roku, jest realizowany bardzo szybko, krok po kroku. Jesteśmy włoską marką elegancji i to jest nasz renesans. Innowacyjność i ponadczasowe wzornictwo zawsze były naszymi podstawowymi wartościami, do których chcemy dodać zrównoważony rozwój, ukierunkowanie na klienta i odpowiedzialność, ponieważ patrzymy w przyszłość z ogromnymi ambicjami”.

Dziesięcioletni plan Lancii rozpocznie się w 2024 roku od nowej Lancii Ypsilon, która będzie miała ok. 4 metry długości, będzie należała do segmentu B i zostanie wprowadzona na rynek ze w 100% zelektryfikowanym napędem. W 2026 roku pojawi się nowy flagowy model o długości 4,6 metra, który pozwoli marce wejść do największego segmentu w Europie. Rok 2028 będzie rokiem nowej Delty. Będzie ona miała długość 4,4 metra, wyrzeźbione, muskularne i geometryczne linie, które przyprawią o szybsze bicie serca entuzjastów motoryzacji w całej Europie.

Lancia Ypsilon w wersji mild-hybrid

Trzy nowe modele obejmą 50% rynku i będą miały za zadanie przyczynić się do poprawy wyników segmentu premium i luxury koncernu Stellantis, zgodnie z założeniami planu strategicznego Grupy „Dare Forward 2030”.

Plan dziesięcioletni ma jasno określoną strategią elektryfikacji. Od 2026 r. marka będzie wprowadzać na rynek tylko modele w 100% elektryczne, a od 2028 r. będzie sprzedawać wyłącznie samochody w 100% elektryczne.

Ogromną uwagę poświęcono procesowi elektryfikacji, ale nie tylko. Dzięki szerokiemu zastosowaniu innowacyjnych materiałów Lancia stanie się marką koncernu Stellantis o najwyższym odsetku materiałów pochodzących z recyklingu: 50% najczęściej dotykanych powierzchni będzie wykonanych z materiałów ekologicznych, przyczyniając się do budowania lepszego świata dla przyszłych pokoleń.

Wnętrze nowych samochodów będzie „witać” klientów Lancii w typowo włoskim, eleganckim stylu. Modele Lancii nowej generacji inspirowane ekskluzywnymi wnętrzami swoich kultowych poprzedników z przeszłości, takich jak Gamma, Thema i Flavia, zaoferują komfortową przestrzeń z prostą i intuicyjną technologią pokładową, zgodną z DNA marki. S.A.L.A. „Sound Air Light Augmented” (sala w języku włoskim oznacza salon), będzie minimalistycznym i inteligentnym wirtualnym interfejsem zapewniającym klientowi pełną kontrolę nad kabiną samochodu, od systemu audio po klimatyzację i oświetlenie, za pomocą jednego przycisku.

Od dzisiaj plan strategiczny Lancii nabiera nowego kształtu, otwierając nowy rozdział w historii marki: Lancia jest gotowa na podbój Europy i powołuje pięciu menedżerów marki:

– Paola Pichierri na rynek francuski

– Niccolò Biagioli na rynek niemiecki

– Francesco Colonnese na rynek hiszpański

– Patrice Duclos na rynek belgijski i luksemburski

– Patrick Zegwaard na rynek holenderski

oraz Raffaele Russo, który nadal będzie zajmował się rynkiem włoskim.

Roberta Zerbi będzie pełniła funkcję koordynatora handlowego w poszczególnych krajach w ramach zajmowanego do tej pory stanowiska dyrektora marki Lancia na region Europy.

Poniżej trzy kryteria, które doprowadziły do wyboru wyżej wymienionych rynków.

Pierwszym z nich jest miłość i pasja do wszystkiego co jest „Made in Italy”. W tej kwestii zdecydowanie przodują Hiszpania, Belgia i Francja.

Drugim jest szeroko rozwinięta sprzedaż internetowa, w której prym wiodą Holandia i Niemcy.

Trzecim jest wielkość segmentu premium B. Wszystkie wymienione powyżej rynki zajmują miejsce w pierwszej piątce.

Pięć krajów stanowiących pierwszy krok w procesie internacjonalizacji marki, która będzie obecna w Europie w 60 głównych miastach, z siecią 100 salonów i 50% sprzedaży online.

Źródło: Lancia