E-mobility

Od PEUGEOT VLV do nowego PEUGEOT e-2008 – historia elektrycznej rewolucji

Silniki elektryczne, wykorzystywane przez nielicznych producentów już w początkach motoryzacji, ale szybko zarzucone na rzecz silników spalinowych, były testowane w PEUGEOT już w 1902 r. jako napęd w pojazdach dostawczych. Wyprodukowano kilka egzemplarzy takich samochodów, ale projekt nie doczekał się dalszego ciągu. Jednak marka nadal śledziła rozwój nowych technologii…

Pierwszym elektrycznym modelem PEUGEOT, wprowadzonym do sprzedaży w 1941 roku, był VLV: Véhicule Léger de Ville, czyli Lekki Pojazd Miejski. Podczas drugiej wojny światowej szukano zastępczych źródeł energii ze względu na racjonowanie benzyny. PEUGEOT jako jedyny liczący się w tamtych czasach producent zainteresował się tym rodzajem napędu. VLV był produkowany w Paryżu od czerwca 1941 do lutego 1943 roku (w łącznej liczbie 377 egzemplarzy).

W latach 70. i 80., w poszukiwaniu nowych technologii, PEUGEOT nawiązał współpracę z firmami Alstom i EDF (Electricité de France) w celu opracowania napędu elektrycznego dla prototypowych modeli PEUGEOT 104 (cztery coupé i trzy furgonetki), a następnie dla modeli dostawczych PEUGEOT J5 i J9. W 1983 roku rozpoczął się nowy program na bazie modelu PEUGEOT 205, we współpracy PSA z producentem akumulatorów SAFT.

PEUGEOT e-208 GT – do zakochania jeden krok

PEUGEOT 205 zapoczątkował „seryjny program” PEUGEOT 106. Spróbowano wówczas realizacji unikatowego pomysłu w warunkach rzeczywistych: udostępniono klientom flotę elektrycznych PEUGEOT 106 na zasadach samoobsługi. Tak rozpoczęła się w grudniu 1993 roku operacja „50 samochodów elektrycznych w La Rochelle”.



W latach 1990-2010 powstało kilka modeli koncepcyjnych świadczących o stałym zainteresowaniu PEUGEOT napędem elektrycznym: ION (pierwszy z serii) w 1994 roku, TULIP i TOUAREG w 1996 roku, oryginalny model koncepcyjny BB1 zaprezentowany we Frankfurcie w 2009 roku, a w 2010 roku EX1, zdobywca sześciu światowych rekordów przyspieszania uzyskanych na torze wyścigowym w Montlhéry i w Chinach.

Źródło: Peugeot



Redakcja

Recent Posts

Volkswagen Caddy – ponad dwie dekady historii pisanej w Poznaniu

Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…

1 dzień ago

XPENG pokazał przyszłość Physical AI

Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…

2 dni ago

MGS9 PHEV – komfort dla 7 pasażerów w nowoczesnym wydaniu

Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…

2 dni ago

Toyota – kolekcjonerskie GR Yarisy wylicytowane, 305 tys. zł na cele charytatywne

Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…

5 dni ago

Bentley zapowiada Nicolaus Copernicus Collection

Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…

5 dni ago

CUPRA – historie ukryte w nazwach modeli – od klifów Majorki po ulice Barcelony

Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…

1 tydzień ago