Categories: E-mobility

KIA PV5 WAV z fabryczną zabudową do przewozu osób z niepełnosprawnościami

Kia dynamicznie rozwija swoją ofertę w ramach globalnej strategii PBV (Platform Beyond Vehicle), wprowadzając na polski rynek model PV5 WAV. Jest to fabrycznie przystosowany, w pełni elektryczny pojazd z bocznym najazdem, stawiający na najwyższy poziom bezpieczeństwa, komfortu oraz pełną integrację pasażerów. Model ten oficjalnie zadebiutował w Europie podczas targów Motability Scheme Live w Birmingham.

W odróżnieniu od tradycyjnych, lokalnych modyfikacji z wjazdem od strony bagażnika, fabryczna wersja PV5 WAV stawia na pełną inkluzywność. Centralnie usytuowane miejsce dla osoby na wózku inwalidzkim sprawia, że podróżuje ona w samym sercu kabiny – jako pełnoprawny pasażer pomiędzy pozostałymi członkami rodziny, a nie jako „ładunek” umieszczony z tyłu pojazdu. Funkcjonalność wnętrza zapewnia składana i dzielona w proporcji 60:40 kanapa w trzecim rzędzie. Po wprowadzeniu osoby na wózku i złożeniu odpowiedniej części fotela, pojazd oferuje wygodny układ 4-osobowy (w konfiguracji 2-1-1). Rozwiązanie to pozwala opiekunowi lub towarzyszowi na zajęcie miejsca bezpośrednio obok osoby niepełnosprawnej, gwarantując jej bliskość i stałe wsparcie podczas jazdy.

Bezpieczny i wygodny dostęp z krawężnika

Zastosowanie przesuwnych drzwi bocznych po obu stronach nadwozia oraz specjalnie zaprojektowanej, dwustopniowej manualnej rampy o szerokości 744 mm umożliwia wygodne i bezpieczne wsiadanie oraz wysiadanie bezpośrednio z krawężnika. Rampa oferuje optymalny kąt nachylenia wynoszący maksymalnie 13,1°, który przy rozłożeniu na krawężnik o wysokości 150 mm zmniejsza się do zaledwie 11°. Bezpieczeństwo i komfort po zmroku zwiększa zintegrowany moduł podłogowego oświetlenia LED.

Fabryczna jakość w standardzie „Made-In-Plant”

Ogromną zaletą pojazdu jest fakt, że powstaje on w ramach firmowej strategii konwersji „Made-In-Plant” (MIP). Oznacza to produkcję bezpośrednio na liniach montażowych marki lub w centrum modyfikacji Kia, co gwarantuje fabryczną jakość wykonania, optymalnie wzmocnioną strukturę podłogi i zintegrowane punkty mocowania wózka.

Nowoczesny napęd elektryczny i szybkie ładowanie

Kia PV5 WAV bazuje na modularnej platformie E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service) i napędzana jest na oś przednią. Do wyboru oferowane są dwa warianty akumulatorów litowo-jonowych. Wersja z baterią o pojemności 51,5 kWh generuje moc 122 KM i zapewnia zasięg do 282 km w cyklu mieszanym WLTP. Wariant o pojemności 71,2 kWh oferuje moc 163 KM oraz zasięg wynoszący do 391 km. Oba warianty dysponują momentem obrotowym 250 Nm, a ładowanie prądem stałym DC od 10 do 80% zajmuje jedynie 30 minut.

Kia powiększa gamę o EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT

Cennik i oferta na polskim rynku

W Polsce Kia PV5 WAV objęta jest homologacją osobową L2H1 i oferowana jest w dwóch bogatych wersjach wyposażenia: Pro oraz Pro Plus. Cennik otwiera wersja Pro z baterią 51,5 kWh w cenie 197 600 zł brutto (212 300 zł za wersję Pro Plus). Wariant z większą baterią 71,2 kWh kosztuje odpowiednio 215 000 zł brutto w wersji Pro oraz 229 700 zł w wersji Pro Plus. Co istotne, do każdego egzemplarza producent dołącza w cenie samochodu mobilną ładowarkę Green Cell Habu SE (11 kW) z konwerterem 230V.

Bogate wyposażenie standardowe i opcje

Wyposażenie standardowe obu wersji obejmuje zaawansowane systemy bezpieczeństwa (m.in. autonomiczny hamulec FCA 1.5, asystenta pasa ruchu, czujniki parkowania z kamerą cofania i komplet poduszek powietrznych z poduszką centralną) oraz bogaty pakiet komfortowy z 12,9-calowym ekranem nawigacji AAOS, pompą ciepła, podgrzewanymi fotelami i kierownicą oraz technologią V2D umożliwiającą zasilanie urządzeń zewnętrznych z baterii auta. Wersja Pro Plus dodaje do tego m.in. skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele przednie oraz elektrycznie otwierane boczne drzwi przesuwne i klapę bagażnika. Klienci mają również do wyboru 9 wariantów kolorystycznych nadwozia.

Alternatywna wersja z wjazdem tylnym

Dopełnieniem oferty jest wersja Kia PV5 WAV z tylnym wjazdem, dostępna na indywidualne zamówienie. Wariant ten powstaje we współpracy z uznanymi, lokalnymi partnerami w dziedzinie adaptacji pojazdów – m.in. z firmą AMF-Bruns. Zastosowanie obniżonej podłogi pozwoliło uzyskać mniejszy kąt nachylenia rampy oraz zwiększony prześwit otworu wjazdowego, co znacząco ułatwia wprowadzanie wózka. Elastyczna konfiguracja foteli umożliwia dostosowanie wnętrza do zróżnicowanych potrzeb i wygodne podróżowanie nawet 6 osób.