Trzecia generacja Volkswagena Golfa pojawiła się na rynku w 1991 roku, za wygląd auta odpowiadał zespół pod kierownictwem Herberta Schäfera. W Golfie III po raz pierwszy w segmencie C zastosowano…
W dniach 24–26 maja 2024 r. BMW Group Classic we współpracy z luksusowym hotelem Villa d’Este będzie gospodarzem legendarnej imprezy Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Tegoroczna impreza Concorso d’Eleganza Villa d’Este…
Ford Mustang, być może najsłynniejszy amerykański samochód wszechczasów, obchodzi w tym roku 60. rocznicę powstania. Powstawał w trudnych warunkach rynkowych, ale ostatecznie nie tylko zdefiniował nową kategorię samochodów jako „pony…
>Sprawdzony napęd na tylne koła i chłodzony powietrzem silnik, ale nadwozie nowocześniejsze, odpowiadające potrzebom tamtych lat. Wiosną 1979 roku świat ujrzał Volkswagena T3 – kolejne wcielenie kultowego Bulli, które kończy…
Historia Volkswagena Golfa pierwszej generacji zaczęła się jeszcze w latach 60. – pod koniec tej dekady Volkswagen zdecydował, że wysłużonego Garbusa trzeba zastąpić nowoczesnym, niedużym samochodem. Auto miało mieć silnik…
Tatra 77 obchodzi dziewięćdziesiąt lat swojego debiutu. Z okazji okrągłej rocznicy Narodowe Muzeum Techniki w Pradze zaprezentowało odrestaurowany egzemplarz, który przez wiele lat składowany był w muzealnych magazynach. Gdy 5…
Dokładnie 65 lat temu zaprezentowano publiczności dwa samochody marki Škoda, których nazwy pojawiły się także w nowej erze producenta z miasta Mladá Boleslav, który stał się częścią niemieckiego koncernem Volkswagen….
W 1984 roku światło dzienne ujrzał SEAT Ibiza. Samochód jest uważany za rewolucyjny pojazd w historii producenta. W tym roku przedsiębiorstwo z Martorell obchodzi 40. rocznicę powstania tego modelu. Z tej okazji polski oddział…
MG ogłosiło, że będzie głównym elementem legendarnego wydarzenia Central Feature podczas Festiwalu Prędkości Goodwood 2024 prezentowanego przez Mastercard, celebrując setną rocznicę ikonicznej marki motoryzacyjnej. Bardzo oczekiwany i w pełni elektryczny…
Historia Golfa pierwszej generacji zaczęła się jeszcze w latach 60. – pod koniec tej dekady Volkswagen zdecydował, że wysłużonego Garbusa trzeba zastąpić nowoczesnym, niedużym samochodem. Auto miało mieć silnik umieszczony…
