Na sukces Opla Corsy, najlepiej sprzedającego się miejskiego samochodu w Niemczech od ponad pięciu lat z rzędu, składa się wiele czynników. Niedawno model zadebiutował w ekskluzywnej serii specjalnej YES, a jeszcze w tym roku ofertę uzupełni dynamiczny, w pełni elektryczny wariant GSE.
Dzięki temu Corsa pozostaje wciąż aktualna, atrakcyjna i cieszy się ogromną popularnością wśród klientów. Źródeł jej niesłabnącego sukcesu należy jednak szukać również w bogatej historii modelu. Jednym z jej najważniejszych rozdziałów jest Opel Corsa D. Dokładnie 20 lat temu na rynek trafiła czwarta generacja tego stylowego i praktycznego samochodu miejskiego segmentu B. O ile pierwsza Corsa zrewolucjonizowała segment małych samochodów podczas debiutu w 1982 roku, o tyle Corsa D od lipca 2006 roku kontynuowała tę historię sukcesu, oferując jeszcze nowocześniejszą stylistykę, większą świeżość i lepsze osiągi niż kiedykolwiek wcześniej.
Oferując całkowicie nową stylistykę, jednocześnie dynamiczną i łatwo rozpoznawalną, czwarta generacja Corsy świętowała swoją premierę na salonie samochodowym British International Motor Show w 2006 roku. Wersje trzy- i pięciodrzwiowa zostały zaprojektowane jako dwa wyraźnie odrębne warianty nadwozia, wyposażone w szereg inteligentnych rozwiązań, takich jak innowacyjny system transportu rowerów FlexFix. Jednocześnie Corsa D udowodniła, że marka Opel potrafi sprostać skrajnie różnym oczekiwaniom klientów. Z jednej strony producent oferował wyjątkowo oszczędną wersję Corsa ecoFLEX, zużywającą zaledwie 3,3 l oleju napędowego na 100 km (według cyklu NEDC). Z drugiej strony w gamie pojawiła się Corsa OPC Nürburgring Edition, najmocniejsza Corsa w historii tamtych lat, stworzona z myślą o miłośnikach sportowych emocji i mocnych wrażeń. A to jeszcze nie koniec: już za kilka miesięcy do sprzedaży trafi nowy Opel Corsa GSE. Dzięki mocy 207 kW (281 KM) i maksymalnemu momentowi obrotowemu 345 Nm nowy sportowy samochód elektryczny zapewni jeszcze bardziej emocjonujące osiągi oraz czystą przyjemność z jazdy bez lokalnej emisji spalin.
Światowa premiera w 2006 roku: czwarta generacja Corsy skazana na sukces
Wyraziste linie nadwozia i charakterystyczny „figlarny uśmiech” pasa przedniego sprawiły, że czwarta generacja Opla Corsy była od razu łatwo rozpoznawalna, a jednocześnie zapewniała właścicielom szerokie możliwości personalizacji. Zarówno jako sportowa wersja trzydrzwiowa, jak i bardziej praktyczny model pięciodrzwiowy, Corsa (której długość wzrosła do 3,999 m) przyciągała wzrok swoją dynamiczną linią nadwozia. Szczególnie trzydrzwiowa odmiana wyróżniała się emocjonalnym charakterem. Ostre linie, mocno zaakcentowane przetłoczenia boczne oraz opadająca linia dachu inspirowana nadwoziami coupé nadawały jej energiczny i sportowy wygląd. Pięciodrzwiowa wersja również posiadała własny, wyrazisty charakter: dzięki wydłużonej linii dachu i dużym powierzchniom przeszklonym łączyła kompaktowe wymiary z wysokim poziomem przestronności i komfortu podróżowania.
Ponadto, nowoczesne rozwiązania w zakresie podwozia i zaawansowana technologia układu napędowego przekładały się na wyjątkową zwinność oraz wysoką precyzję prowadzenia tego miejskiego Opla. Szczególną rolę odgrywało elektryczne wspomaganie układu kierowniczego o sile działania zależnej od prędkości jazdy. Wersja Corsa Sport oferowała dodatkowo unikatowe w tym segmencie rozwiązanie – układ kierowniczy o progresywnej charakterystyce przełożenia, reagujący jeszcze bardziej bezpośrednio przy większych kątach skrętu, zapewniając wrażenia z jazdy godne samochodu sportowego. Krótkie i precyzyjne skoki dźwigni zmiany biegów oraz wydajny układ hamulcowy dopełniały dynamiczny charakter modelu.
Pionier w segmencie małych samochodów miejskich: innowacyjne rozwiązania, takie jak FlexFix, DualFloor i reflektory AFL
Dla inżynierów projektujących Corsę równie ważne jak osiągi było wprowadzanie w segmencie B innowacyjnych rozwiązań zwiększających funkcjonalność pojazdu. W czwartej generacji bestsellera szczególny nacisk położono na wszechstronność użytkowania. Dzięki praktycznym rozwiązaniom, takim jak unikatowy system bagażnika FlexFix, samochód oferował niespotykany wcześniej poziom funkcjonalności. Kierowcy Corsy chcący zabrać rowery w podróż nie musieli już montować dodatkowego bagażnika dachowego. Zamiast tego samochód wyposażono w zintegrowany uchwyt rowerowy, który można było wysunąć spod tylnej części nadwozia niczym szufladę. Po wysunięciu wystarczyło zamocować na nim rowery, co znacząco ułatwiało transport sprzętu sportowego i rekreacyjnego. Gdy bagażnik rowerowy nie jest potrzebny lub podczas codziennego użytkowania samochodu, można go z łatwością wsunąć z powrotem do tylnego zderzaka. Dzięki temu system FlexFix zwiększa funkcjonalność samochodu i zapewnia pełną swobodę użytkowania na co dzień.
Nowy Opel Corsa GSE w sportowym kamuflażu
Funkcjonalność samochodu zwiększa również regulowana podłoga bagażnika DualFloor, która była wówczas nowością w Corsie. Możliwość ustawienia jej na dwóch poziomach pozwala lepiej zagospodarować przestrzeń ładunkową. W wyższym położeniu, po złożeniu oparć tylnej kanapy, tworzy ona całkowicie płaską powierzchnię załadunkową sięgającą aż do oparć przednich foteli. W Corsie po raz pierwszy pojawiły się także reflektory AFL doświetlające zakręty, automatyczny system sterowania oświetleniem, który dzięki czujnikom samodzielnie włącza i wyłącza światła, oraz podgrzewana kierownica. Rozwiązania te zwiększają komfort podróżowania, ograniczają zmęczenie kierowcy i poprawiają bezpieczeństwo niezależnie od pory dnia czy roku. Projektanci zadbali również o wygodę innych osób podróżujących tym samym samochodem. Indywidualne ustawienia klimatyzacji, systemu multimedialnego oraz wyświetlacza można zapisać dla maksymalnie pięciu użytkowników, a następnie szybko przywołać za pomocą kluczyka pojazdu.
Generacja Corsy pełna kontrastów: od mistrza oszczędności po mocną wersję OPC
Pod względem maksymalnej efektywności, kluczowym hasłem dla czwartej generacji Corsy było „ecoFLEX”. W tamtym okresie Opel oznaczał tym mianem modele wyróżniające się szczególnie niskim zużyciem paliwa i wysoką efektywnością. Dzięki technologii ecoFLEX Corsa została wyposażona w system Start/Stop oraz wyjątkowo oszczędne jednostki napędowe. W wersji 1.3 CDTI ecoFLEX samochód zużywał średnio zaledwie 3,3 l oleju napędowego na 100 km, a emisja CO₂ wynosiła jedynie 88 g/km (według cyklu NEDC).
Jednocześnie Opel udowodnił, że nawet niewielki samochód może dostarczać silnych emocji i oferować czystą przyjemność z jazdy. W 2007 roku marka zaprezentowała Corsę OPC o mocy 141 kW (192 KM) i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 266 Nm. Kontrastowy, ciemny dyfuzor, charakterystyczne wloty powietrza, wyraziście stylizowane zderzaki oraz spojler dachowy już na pierwszy rzut oka zdradzały sportowy potencjał tego modelu.
To jednak nie był koniec możliwości. W 2010 roku zadebiutowała Corsa OPC Nürburgring Edition. Przez wiele lat pozostawała najmocniejszą Corsą w historii. Jej parametry robiły wrażenie: 154 kW (210 KM), 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy oraz prędkość maksymalna wynosząca 230 km/h. Za skuteczne przeniesienie mocy na nawierzchnię odpowiadały nowo opracowane sportowe zawieszenie Bilstein oraz wydajny układ hamulcowy Brembo. Z kolei dla kierowców ceniących bardziej dyskretny charakter auta, ale niechcących rezygnować z dynamicznych osiągów, Opel przygotował model Corsa GSi. Dzięki mocy 150 KM i prędkości maksymalnej 210 km/h stanowił on idealne ogniwo pomiędzy standardowymi wersjami Corsy a topową, wyczynową odmianą OPC.
Bogata gama wersji sprawiła, że Corsa D od chwili debiutu regularnie zdobywała prestiżowe wyróżnienia na europejskich rynkach. W Wielkiej Brytanii została wybrana „Supermini Roku”, a w Danii, Belgii, Irlandii, Chorwacji, Rumunii, Serbii i Słowenii otrzymała tytuł „Samochodu Roku”. Do kolekcji nagród dołączyło również wyróżnienie „Autobest 2007”. Sukces modelu potwierdzały także wyniki rynkowe – Corsa przez pewien czas była najlepiej sprzedającym się autem segmentu B w Niemczech, a także liderem sprzedaży w swojej klasie na wielu innych rynkach.
Na drodze do kolejnych sukcesów: Corsa YES i nowa Corsa GSE
Właśnie to najlepiej charakteryzuje obecną generację Corsy. Model łączy komfort z funkcjonalnością, sportowy charakter z wysoką efektywnością, a jednocześnie regularnie zyskuje nowe, atrakcyjne wersje. Jednym z przykładów jest aktualna edycja specjalna Opel Corsa YES. Dzięki wyjątkowym lakierom, takim jak Koral Orange, ten popularny model segmentu B prezentuje się świeżej niż kiedykolwiek i przyciąga uwagę wyrazistą stylistyką. Wnętrze również wyróżnia się dopracowanymi detalami – kolorystycznie dopasowanymi akcentami oraz bogatym wyposażeniem standardowym. Obejmuje ono m.in. cyfrowe wyświetlacze dostępne we wszystkich wersjach napędowych oraz kierownicę wykończoną wysokiej jakości wegańską skórą syntetyczną.
Choć przez wiele lat to Corsa OPC czwartej generacji dzierżyła tytuł najmocniejszej Corsy w historii, jeszcze w tym roku straci ten tytuł. Już wkrótce klienci będą mogli doświadczyć dreszczyku emocji, imponujących osiągów i w pełni elektrycznej dynamiki za kierownicą nowej, w pełni elektrycznej Opel Corsa GSE – zgodnie z obietnicą, jaką niosą trzy litery GSE.
Dzięki mocy 207 kW (281 KM) i maksymalnemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 345 Nm model zaoferuje równie imponujące osiągi jak dostępny już Opel Mokka GSE. Jednocześnie nowa topowa wersja najpopularniejszego niemieckiego małego samochodu będzie jeszcze bardziej dynamiczna. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h2 w zaledwie 5,5 sekundy sprawia, że ta usportowiona Corsa wciska kierowcę w fotel GSE Performance mocniej niż jakikolwiek inny seryjnie produkowany model Opla dostępny obecnie na rynku.
Źródło: Opel