Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – komfort i elegancja

Kompaktowy SUV Volkswagena zadebiutował podczas IAA we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 roku i od chwili swojej premiery stał się hitem niemieckiego producenta. Od 2024 roku produkowana jest już trzecia generacja.

Pierwsza generacja Tiguana produkowana jest od 2007 roku. Nazwę modelu stworzono z dwóch słów: Tiger i Iguan, które wyłoniono w plebiscycie niemieckiego tygodnika Auto Bild. Model powstał na koncernowej platformie PQ35, która również wykorzystywana była do ówczesnych modeli jak m.in. Audi Q3, Skoda Yeti oraz Volkswagen Golf V i Volkswagen Touran. W 2010 roku zmodernizowano wnętrze pojazdu, a rok później liftingowi poddano design nadwozia, który upodobnił się do Golfa VI.

Druga generacja Volkswagena Tiguan po raz pierwszy zaprezentowana została podczas IAA we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2015 roku. Bazą do tego modelu stała się platforma koncernowa MQB, a w 2020 roku model przeszedł lifting. W 2016 roku do oferty trafiła wersja o 30 cm przedłużona, która otrzymała nazwę Tiguan Allspace.

Trzecia generacja Tiguana zadebiutowała we wrześniu 2023 roku, ale do sprzedaży trafiła na początku 2024 roku. Auto zbudowano na bazie platformy koncernowej MQB Evo.

Od momentu debiutu sprzedano na całym świecie ponad 7,5 mln egzemplarzy, co najlepiej potwierdza trafność decyzji koncernu Volkswagen o dołączeniu tego SUV-a do oferty.

Volkswagen ID.7, w tym dynamiczny GTX i ID.7 Pro S z zasięgiem wg WLTP do 709 km

Volkswagen Tiguan – porównanie trzech generacji

Generacja	Tiguan I (5N)	Tiguan II (AD1)	Tiguan III
Okres produkcji	08/2007-2018	01/2016-11/2023	02/2024
Długość	4427/4432 mm	4486 mm	4539 mm
Szerokość	1809 mm	1839 mm	1842 l
Wysokość	1686/1666 mm	1643 mm	1658 l
Rozstaw osi	2604 mm	2681 mm	2677 l
Bagażnik	470-1510 l	520-615-1665 l	652-1650 l
Masa własna	1546-1604 kg	1637 kg	1598-1890 kg

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – nowoczesne i funkcjonalne wnętrze z najnowszymi rozwiązaniami

W tym modelu Volkswagen zastosował swoje najnowsze rozwiązania, z których część jest krytykowana przez użytkowników. Ale jak to zwykle bywa, do wszystkiego można się z czasem przyzwyczaić i…chwalić.

Kokpit z elementami systemu multimedialnego czwartej generacji MIB4 został zaprojektowany od nowa i jest jedną z najważniejszych zmian w stosunku do poprzednika. Za kierownicą znajdziemy nowy wyświetlacz Digital Cockpit, na którym prezentowane są cyfrowe wskaźniki i dane dotyczące auta. Dzięki powłoce antyrefleksyjnej ekran nie musi być już chroniony od góry daszkiem.

W centralnej części deski rozdzielczej zamontowano 15-calowy tablet systemu multimedialnego, który chociaż sprawia wrażenie zbyt dużego, to jednak sprawdza się doskonale w praktyce. Do Tiguana trafiły też niektóre elementy, znane z rodziny elektryków koncernu Volkswagen. To przede wszystkim dźwignia zmiany biegów, którą zamontowano przy kierownicy oraz nie przez wszystkich kierowców lubiane dotykowe przyciski.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – hybrydowa jednostka napędowa

Aktualna, trzecia generacja Tiguana dostępna jest z hybrydami opartymi na silniku benzynowym 1.5 TSI Podstawowy napęd to tzw. miękka hybryda (MHEV) 1.5 eTSI o mocy 130 KM oraz mocniejsza o mocy 150 KM. Jak się okazuje, to dobry wybór. Dynamiczna jednostka napędowa pracuje stosunkowo cicho, a co najważniejsze zużywa przy dynamicznej jeździe średnio 6,8 l/100 km benzyny.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – bogata oferta wyposażenia

W ofercie znalazły się najnowsze systemy, które poprawiają nasz komfort jazdy i bezpieczeństwo. Wraz z trzecią generacją do Tiguana trafił adaptacyjny układ kontroli podwozia — DCC oraz opcjonalny DCC Pro 1. W połączeniu z menadżerem dynamiki pojazdu, który zawiaduje funkcjami elektronicznych blokad mechanizmów różnicowych (XDS), właściwości jezdne mają być bardziej neutralne, a samochód stabilniejszy, zwinniejszy i bardziej precyzyjny.

Innowacyjne reflektory IQ.Light HD LED Matrix z ponad 19 tysiącami pojedynczo sterowanych diod zachwycają powitalną i pożegnalną projekcją świateł przed rozpoczęciem i po zakończeniu każdej jazdy. Jego sygnaturę świetlną uzupełniają listwy diodowe na osłonie chłodnicy i z tyłu nadwozia, dynamiczne kierunkowskazy oraz grafika wyświetlana na podłożu przez diody w lusterkach bocznych, a także podświetlane klamki w drzwiach.

Podczas jazdy po zmroku możemy oczekiwać komfortu, jaki dają reflektory IQ.Light HD LED Matrix. Na przykład strumień świateł drogowych jest tak kierowany, by jeszcze precyzyjniej omijać innych uczestników ruchu oraz znaki drogowe, które oświetlone światłami mogłyby powodować oślepianie kierowcy. Ponadto Tiguan może wyświetlać na jezdni linie wyznaczające tor jazdy, co znacznie ułatwia przejazd przez zwężenia, na przykład na remontowanych autostradach.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – podsumowanie

Trzecia generacja popularnego modelu robi rynkową karierę. Może podobać się design nadwozia i funkcjonalne wnętrze, w którym zastosowano najnowsze koncernowe rozwiązania. Bogata jest też oferta wyposażenie i systemów mających wpływ na nasze bezpieczeństwo. Wnętrze pojazdu jest wygodne, a niewątpliwym atutem jest bagażnik o pojemności 652 litrów. Volkswagen Tiguan jest niekwestionowanym liderem w swojej klasie. Nabywca ma też do wyboru kilka jednostek napędowych – benzynowych i wysokoprężnych, włącznie z plug-in hybrydą. Może podobać się design nadwozia, podczas jazdy w różnych warunkach docenimy jego niekwestionowane walory jezdne i co najważniejsze rozsądna jest również jego cena.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – podstawowe dane techniczne

Silnik	1.5 eTSI 150 KM
Pojemność skokowa	1498 cm3
Łączna moc	150 KM
Maksymalny moment obrotowy	250 Nm przy 1500-3500 obr./min
Moc silnika elektrycznego	13,500 kW
Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h	9,1 s
Przekładnia	automatyczna, DSG 7-stopniowa
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Bagażnik	652-1650 l
Długość	4539 mm
Szerokość	1842 mm
Wysokość	1658 mm
Rozstaw osi	2677 mm
Masa własna	1642 kg