Categories: Testy

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – szybszy od wiatru

Są samochody, które polubisz od pierwszego wejrzenia, bo mają w sobie coś wyjątkowego, obok czego nie można przejść obojętnie. Z całą pewnością takim modelem jest CUPRA Leon Sportstourer VZ. Urzeknie nas jego sportowy dynamiczny design nadwozia i usportowione wnętrze z ergonomicznymi kubełkowymi fotelami,

Ale przy tej okazji warto przypomnieć historię hiszpańskich modeli z nazwą Cupra, którą zapoczątkowała w 1996 roku Ibiza, najpierw w rajdowej wersji w klasie aut kit-car (z 2-litrowymi silnikami o mocy 250 KM). W latach 1996-1998 kierowcy startujący tym autem zdobyli trzy tytuły mistrza świata w rajdach. Sportowy sukces postanowiono uczcić modelem cywilnym, który trafił do salonów już w 1996 roku. Ibiza Cupra miała, tak jak model rajdowy, przedni napęd i benzynowy silnik 2.0 turbo, ale o mocy 150 KM. Pozwalał on przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 8,2 s. Wówczas niewiele było miejskich samochodów mogących pochwalić się takimi osiągami.

Po czterech latach, w 2000 roku, w salonach Seata pojawiła się kolejna Cupra. Leon miał jednostkę 2.8 V6 (204 KM), napęd 4×4 i przyspieszał do setki w 7,3 s. Już dwa lata później Cupra weszła na wyższy poziom, bowiem na europejskich torach rozpoczęła się rywalizacja w ramach pucharu Seat Supercopa, w którym kierowcy ścigali się zmodyfikowanymi Leonami Cupra. Po drodze, w czasach, kiedy na torach wyścigowych częstym widokiem były samochody wyposażone w silnik Diesla, Leon z taką właśnie jednostką zdobył dwa tytuły mistrzowskie w serii WTCC (Wyścigowych Mistrzostwach Samochodów Turystycznych) w latach 2008-2009. Ciekawostka – był to pierwszy model z Dieslem, który zgarnął złoto w zawodach najwyższej rangi pod egidą FIA.

Naturalną etapem rozwoju marki było rozstanie z Seatem, do którego doszło ostatecznie w 2018 roku – wtedy Cupra stała się oddzielną marką z własnym logo, siecią salonów, a w kolejnych latach także unikalnymi tylko dla tego producentami modelami.

CUPRA Leon po raz pierwszy został zaprezentowany 20 lutego 2020 roku podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Genewie. Wersja zmodyfikowana miała premierę 29 kwietnia 2024 roku.



CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – funkcjonalne i komfortowe wnętrze

Co prawda, nie da się zaprzeczyć, iż w tym modelu znajdziemy wiele rozwiązań znanych z innych modeli koncernu Volkswagen, to jednak Cupra zachowuje swój indywidualny styl. Wnętrze zaprojektowano z gustem, a sportowego charakteru dodają ergonomiczne i podgrzewane fotele kubełkowe zintegrowane z zagłówkami i są one elektrycznie regulowane. Dobrze trzymają na zakrętach, a ich komfort docenimy także podczas dłuższej jazdy.

Życie kierowcy ułatwia wirtualny kokpit, wielofunkcyjna kierownica oraz 12,9-calowy centralny dotykowy tablet systemu multimedialnego. Przyznać trzeba, iż wszystko zaprojektowano, tak, by można było łatwo korzystać i dokonywać zmiany ustawień.

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – Fot. Lesław Sagan

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – dynamiczna jednostka napędowa

Kierowca najbardziej sportowej wersji Leona VZ ma do dyspozycji najmocniejszą w ofercie jednostkę napędową 2.0 TSI o mocy 333 KM, która za pośrednictwem siedmiostopniowej dwusprzęgłowej przekładni napędza wszystkie cztery koła. Umożliwia ona osiąganie prędkości maksymalnej 250 km/h oraz przyspieszenia od 9 do 100 km/h w ciągu 4,8 sekundy. Do dyspozycji mamy kilka wariantów ustawień, co umożliwia przycisk na kierownicy. Miłośnikom jazdy sportowej zapewne przypadnie do gustu najbardziej sportowe ustawienie, które poza pełną mocą oferuje nam rajdowe brzmienie. Niestety, coś za coś. Duża moc, to także większe zużycie paliwa. Podczas jazdy testowej średnie zużycia paliwa dochodziło nawet do 11 l/100 km, co przekracza dane fabryczne.

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – Fot. Lesław Sagan

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – podsumowanie

Z całą pewnością jest to jeden z najatrakcyjniejszych usportowionych modeli samochodów dostępnych na polskim rynku. Może podobać się jego design, a także dużym atutem jest bogate wyposażenie w systemy zwiększające komfort jazdy i bezpieczeństwo. Ale miłośników jazdy sportowej najbardziej ucieszy mocna i dynamiczna jednostka napędowa, która generuje 333 KM i umożliwia rozwianie prędkości maksymalnej 250 km/h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 4,8 sekundy, która napędza wszystkie cztery koła i współpracuje z 7-stopniowym automatem DSG.

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive – Fot. Lesław Sagan

CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333 KM 7DSG 4Drive -podstawowe dane techniczne



Redakcja

Recent Posts

Volkswagen Caddy – ponad dwie dekady historii pisanej w Poznaniu

Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…

1 dzień ago

XPENG pokazał przyszłość Physical AI

Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…

2 dni ago

MGS9 PHEV – komfort dla 7 pasażerów w nowoczesnym wydaniu

Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…

2 dni ago

Toyota – kolekcjonerskie GR Yarisy wylicytowane, 305 tys. zł na cele charytatywne

Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…

5 dni ago

Bentley zapowiada Nicolaus Copernicus Collection

Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…

5 dni ago

CUPRA – historie ukryte w nazwach modeli – od klifów Majorki po ulice Barcelony

Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…

1 tydzień ago