Na przełomie 2012 i 2013 roku Škoda Auto bez rozgłosu zbudowała prototyp nowego pick-upa, którego w programie produkcyjnym brakowało już 11 lat. Wciąż wspominano czasy Škody 1201, 1202, 1203 i późniejsze Favorita i Felicii. Pick-up powstał też w Česanie na bazie pierwszej generacji Fabii i do dzisiaj na tym terenie można go spotkać w pełni sprawnego.
Twórcy tego prototypu dzisiaj są przekonani, że takie auto o nośności 1 tony miało szansę na rynkowy sukces. Pierwotnie myślano o poszerzeniu gamy modeli i ulokowanie jego produkcji w Kvasinach. Przednia część pojazdu pochodziła ze Škody Yeti, a tylna część platformy i zawieszenie przejęto z Volkswagena Caddy Maxi. Natomiast elementy nadwozia i tylną jego część designerzy zaprojektowali już na konkretnym egzemplarzu.
Powstał tylko jeden prototyp, który po 10 latach wciąż jest w pełni sprawny. Do jego napędu czterech kół zastosowano silnik wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 125 kW, W porównaniu z seryjnym Yeti nadwozie wydłużyło się o 653 mm.
Długość pick-upa to 4876 mm i rozstaw osi 3006 mm. Część bagażowa miała wymiary: 1936 mm x 1170 mm oraz głębokość 625 mm. Kabinę przejęto z seryjnego Yeti i zapewniała ona wystarczający komfort dla kierowcy i pasażera.
Źródło: Škoda Auto
Toyota opatentowała nowy lakier samochodowy, którego kolor można zmienić w kontrolowanych warunkach przy użyciu światła…
Elektryfikacja motoryzacji wkracza na coraz wyższy poziom. Producenci powoli przestawiają się na produkcję modeli z…
„Lancia zaczyna od nowa, w oparciu o to, co znamy najlepiej: Włochy, kraj, w którym…
Nowa CUPRA Leon, zarówno w opcji 5-drzwiowego hatchbacka, jak i Sportstourer - to kolejny krok w rozwijaniu aspiracji…
W 1997 roku Golf IV zastąpił swojego poprzednika. Auto wyróżniało się wyjątkowo wysoką jakością wykończenia…
Blisko 60 lat po debiucie rynkowym Renault 16, które było modelem nowoczesnym, przestronnym i zarazem…