Bazą dla budowy limuzyny był seryjny Mercedes-Benz S600. Całe nadwozie zostało przeprojektowane według pomysłów właściciela.Auto otrzymało przednie i tylne lampy z modelu SLS AMG oraz grill przypominający stare Mercedesy sprzed pięciu dekad. Większość paneli zyskała bardziej prostokątne kształty.
Kabina pochodzi z S-Klasy W222, a jej bogate i luksusowe wyposażenie obejmuje m.in. fotele z funkcją masażu i najwyższej jakości system audio.
Do napędu zastosowano widlasty 12-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 6.0 l i mocy 530 KM oraz momentem obrotowym 830 Nm.
Przebudowę tego jedynego w swoim rodzaju auta dokonała na zamówienie tajemniczego właściciela amerykańska firma Galpin Auto Sports. Nieoficjalnie mówi się, że autorem tej nietypowej indywidualizacji był Henrik Fisker.
Źródło: Galpin Auto Sports
Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…