Zgodnie z zapowiedziami, Volvo EX90 jest obecnie dostępne w dwóch najmocniejszych wersjach silnikowych. Każda z nich jest wyposażona w dwa silniki elektryczne i akumulator o pojemności 111 kWh.
Wersja Twin Motor przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 s. Wersja Performance – w 4,9 s. Zasięg WLTP w trybie mieszanym wynosi odpowiednio 580 i 585 km. W przyszłości pojawią się kolejne wersje – także z jednym silnikiem.
Każda z tych wersji jest bogato wyposażona, ale czym byłby segment premium, gdyby nie dało się zaszaleć jeszcze mocniej. Standardowo każde z auto jest dostarczane na sporych obręczach – 21 cali. Za dopłatą 4550 zł można mieć obręcze 22 cale, z aerodynamicznym wypełnieniem. Dopłaty 2450 zł wymagają przyciemnione szyby tylne, a 9000 zł zapłacimy za dodatkowe progi. Standardem jest zestaw audio Bose z 14. Głośnikami. Za 25 000 zł otrzymamy nagłośnienie Bowers&Wilkins. 11 400 zł wymaga zestaw Pilot Assist Package, a 5700 zł – dopłata do tapicerki z szarej wełny. Klikając w cenniku każdą pozycję, jaka jest do odhaczenia, dojdziemy do kwoty około 580 000 zł.
Można także przetestować polski konfigurator. Kolor Sand Dune, koła 22 cale, tapicerka z mieszanki wełny, przyciemniane szyby, zestaw Bowers&Wilkins – ot, taka sugestia od zespołu biura prasowego.
Źródło: Volvo Car Polska
W 2025 roku Toyota Motor Corporation (TMC) utrzymała status globalnego lidera w sektorze motoryzacyjnym, a…
Volkswagen Samochody Dostawcze optymalizuje ofertę w pełni elektrycznych odmian Transportera. Większy akumulator o pojemności 70 kWh, udoskonalona…
Dzięki wyprzedaży modeli z rocznika 2025, nowe modele marki SEAT można nabyć w cenach od…
Aston Martin Warsaw przekazał klientowi kluczyki do pierwszego w Polsce egzemplarza modelu Aston Martin Valhalla.…
Od chwili, gdy Carl Benz złożył patent na pierwszy samochód – dokładnie 140 lat temu,…
Segment SUV-ów klasy B to jeden z najszybciej rosnących i najbardziej konkurencyjnych obszarów rynku motoryzacyjnego…