Zgodnie z zapowiedziami, Volvo EX90 jest obecnie dostępne w dwóch najmocniejszych wersjach silnikowych. Każda z nich jest wyposażona w dwa silniki elektryczne i akumulator o pojemności 111 kWh.
Wersja Twin Motor przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 s. Wersja Performance – w 4,9 s. Zasięg WLTP w trybie mieszanym wynosi odpowiednio 580 i 585 km. W przyszłości pojawią się kolejne wersje – także z jednym silnikiem.
Każda z tych wersji jest bogato wyposażona, ale czym byłby segment premium, gdyby nie dało się zaszaleć jeszcze mocniej. Standardowo każde z auto jest dostarczane na sporych obręczach – 21 cali. Za dopłatą 4550 zł można mieć obręcze 22 cale, z aerodynamicznym wypełnieniem. Dopłaty 2450 zł wymagają przyciemnione szyby tylne, a 9000 zł zapłacimy za dodatkowe progi. Standardem jest zestaw audio Bose z 14. Głośnikami. Za 25 000 zł otrzymamy nagłośnienie Bowers&Wilkins. 11 400 zł wymaga zestaw Pilot Assist Package, a 5700 zł – dopłata do tapicerki z szarej wełny. Klikając w cenniku każdą pozycję, jaka jest do odhaczenia, dojdziemy do kwoty około 580 000 zł.
Można także przetestować polski konfigurator. Kolor Sand Dune, koła 22 cale, tapicerka z mieszanki wełny, przyciemniane szyby, zestaw Bowers&Wilkins – ot, taka sugestia od zespołu biura prasowego.
Źródło: Volvo Car Polska
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…
Kia Polska ogłosiła wprowadzenie do oferty najnowszego modelu w elektrycznej rodzinie – Kia EV2. To…