Fabryka w miejscowości Příbor dzisiaj produkuje pralki automatyczne, ale przed laty była ważnym ogniwem Tatry, do której dołączyła w 1951 roku. Początkowo powstawały tam komponenty do silników i podwozi dla modelu T 603 oraz silniki do pojazdów użytkowych. W ciągu 15 lat działalności fabryka przestawiła się na produkcję samochodów osobowych marki Tatra.
W 1992 roku nastąpił kryzys, który spowodowało wycofanie się z umowy szwajcarskiej firmy Diamoil na wyprodukowanie ponad 2 tys. ciągników na potrzeby wojska. Poszukiwano innych projektów, bo prace rozwojowe nad modelem T 613-4 nie pozwalały na wykorzystanie pełnych możliwości fabryki.
W tym czasie nawiązano współpracę z Audi na realizację projektu przedłużonej wersji modelu Audi 100. Była to 6-drzwiowa limuzyna, której cztery koła napędzał silnik benzynowy 2.8 l V6.
Pracownicy Tatry stanęli na wysokości zadania i zbudowali taki samochód. Miał on być oferowany hotelom i służyć do wygodnego transportu gości. Jednak badania marketingowe okazały się bezlitosne i małe zainteresowanie takim pojazdem zadecydowało o zamknięciu tego projektu.
Jedyny egzemplarz Audi 100 Long przetrwał do dzisiaj i jest oferowany w Pradze na sprzedaż. Jest w dobrym stanie i ma za sobą przebieg 26 tys. kilometrów.
Źródło: Bazoš
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…
Kia Polska ogłosiła wprowadzenie do oferty najnowszego modelu w elektrycznej rodzinie – Kia EV2. To…
