GDDKiA – gdzie powstają stacje ładowania pojazdów elektrycznych na sieci dróg krajowych

W ostatnim kwartale zeszłego roku uruchomione zostały cztery stacje ładowania pojazdów elektrycznych na MOP kat. I (Krajków Południe, Chojny, Przysiecz, Dąbrowa Wielka). Tym samym obecnie na MOP kat. I funkcjonuje 11 stacji ładowania. Znajdują się one na:

• S8 MOP Guzew Północ,
• S8 MOP Jonas Południe,
• A4 MOP Wierzbnik,
• S8 MOP Jonas Północ,
• A4 MOP Jankowice Wielkie,
• S8 MOP Dąbrowa Wielka,
• A4 MOP Przysiecz,
• S8 MOP Chojny,
• A4 MOP Proboszczowice,
• A4 MOP Krajków Południe,
• A4 MOP Chechło.

W każdym przypadku operatorem stacji ładowania pojazdów elektrycznych są zewnętrzne podmioty dzierżawiące fragment MOP-u. Pełnią funkcję dostawcy usługi ładowania dla tych stacji. Każda ze stacji powinna posiadać min. dwa punkty ładowania, każdy o mocy nie mniejszej niż 50 kW (do decyzji dzierżawcy pozostaje docelowa moc stacji).

Do końca tego roku planowane jest otwarcie kolejnych 44 stacji ładowania pojazdów elektrycznych na MOP kat. I:

• A1 MOP Kałęczynek Wschód,
• A1 MOP Kałęczynek Zachód,
• A1 MOP Strzelce Północ,
• A1 MOP Strzelce Południe,
• A1 MOP Ludwinowo Północ,
• A1 MOP Ludwinowo Południe,
• A1 MOP Głowno Wschód,
• A1 MOP Głowno Zachód,
• A1 MOP Dobieszowice Wschód,
• A1 MOP Dobieszowice Zachód,
• A1 MOP Skoszewy Wschód,
• A1 MOP Skoszewy Zachód,
• A2 MOP Mogiły,
• A2 MOP Bolimów,
• A2 MOP Kozanki,
• A2 MOP Zaborów,
• A2 MOP Kuny,
• A2 MOP Leonia,
• A2 MOP Sobótka,
• A2 MOP Cichmiana,
• A4 MOP Bratkowice,
• A4 MOP Dąbry,
• A4 MOP Kaszyce,
• A4 MOP Zamiechów,
• A4 MOP Bagno,
• A4 MOP Mokrzyska,
• A4 MOP Knurów Wschód,
• A4 MOP Knurów Zachód,
• A4 MOP Jawornik,
• A4 MOP Jastrząbka,
• A4 MOP Budy,
• A4 MOP Młyniska,
• A4 MOP Podłęże,
• A4 MOP Zakrzów,
• S3 MOP Marwice Wschód,
• S3 MOP Marwice Zachód,
• S3 MOP Kunowo Wschód,
• S3 MOP Kunowo Zachód,
• S7 MOP Lutek,
• S7 MOP Majdany Wielkie,
• S7 MOP Grabin Wschód,
• S7 MOP Grabin Zachód,
• S7 MOP Występa Zachód,
• S8 MOP Ostrożne.

Kolejne przetargi na stacje ładowania na MOP kat. I są na etapie przygotowania.

innogy Polska – stacje ładowania hulajnóg elektrycznych dostępne dla wszystkich – eFeeder zyskuje nową funkcję

Niezależnie od stacji ładowania na MOP kat. I, sieć punktów ładowania jest rozwijana również przez koncerny paliwowe, które dzierżawią MOP kat. II i III.

Źródło: GDDKiA