Klasyk tygodnia – Škoda 1100 MBX za 100 tys. zł

Ten model był atrakcyjny już w momencie powstania, ale miał wiele wad i nie zdobył wystarczającej popularności. Do dzisiaj przetrwało kilkadziesiąt egzemplarzy i stanowią łakomy kąsek dla kolekcjonerów czeskich pojazdów.

Škoda 1000 MB z silnikiem umieszczonym w tylnej części pojazdu i napędem tylnych kół była wielkim sukcesem producenta. Auto zadebiutowało 21 marca 1964 roku i wyprodukowano 419 540 egzemplarzy, z czego 1403 egz, stanowiła wersja dwudrzwiowa 1000/1100 MBX.

Pierwotnie w planach był kabriolet z brezentowym dachem, ale po jadach próbnych okazało się, że osłabiona karoseria nie była w stanie utrzymać wymaganej sztywności, a nawet łamała się. Niewiele zmieniło się po zastąpieniu brezentowego dachu sztywną konstrukcją. Po tych niepowodzeniach zdecydowano się na wersję dwudrzwiową ze zmodyfikowana karoserią. Problemem okazało się również zamykanie drzwi, gdy auta nie stało na równej płaszczyźnie.

Skoda Auto przypomina 125 lat od swojego powstania

Pomimo tych wielkich problemów Škoda 1000 MBX trafiła do produkcji w 1967 roku z celem 50 tys. egz. rocznie i przeznaczeniem głównie na eksport. Auto napędzane było czterocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 988 cm³ i mocy 42 KM, a od 1968 roku wersja 1100 MBX z silnikiem o pojemności 1107 cm³ i mocy 52 KM.

Jednak okazało się, że producent nie był w stanie utrzymać odpowiednich standardów jakości. Z tego powodu, wiele aut zostało zwróconych, a także nie było spodziewanych zamówień z innych krajów. Ostatecznie 1w 1969 roku podjęto decyzję o zakończeniu produkcji.

Wiele aut trafiło na złom, ponieważ producent nie miał w swoich planach zabezpieczenia dodatkowych karoserii. W przypadku rozbicia takiego auta, nie można było wymienić nadwozia, a jedynie przebudować na wersję czterodrzwiową.

Z dostępnych informacji wynika, iż w Republice Czeskiej wciąż zarejestrowanych jest około 50 takich egzemplarzy, z których część po gruntownej renowacji pojawia się w sprzedaży. Należy jednak zauważyć systematyczny wzrost ich ceny, a Škoda 1100 MBX w dobrym stanie może kosztować w przeliczeniu nawet ponad 100 tys. zł.