Model ten w założeniu miał być tylko pojazdem wojskowym. Jednak po trzech latach produkcji trafił także „do cywila”. W latach 1968-1983 wyprodukowano 90 883 egzemplarze. Auta te produkowano nie tylko w Niemczech, ale także w Meksyku i Indonezji. Volkswagen Typ 181 w Niemczech sprzedawany był pod nazwą Kurierenwagen, w USA pod nazwą Volkswagen Thing, w Indonezji jako Volkswagen Camat, w Meksyku pod nazwą Safari, w Wielkiej Brytanii – Trekker, a we Włoszech był Volkswagenem Pescaccia.
Na jednej z amerykańskich aukcji pojawił się Volkswagen Thing z 1974 roku, który został poddany gruntownej renowacji i przy okazji modernizacji przez właściciela z Południowej Dakoty. W efekcie powstał ekstrawagancki klasyk, który otrzymał mocniejszy czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1.8 l z czterostopniową przekładnią. Jak różni się od oryginału, można zobaczyć w naszej galerii. Należy dodać, że szybko auto zostało sprzedane. Wylicytowano 22 500 dolarów amerykańskich.
Źródło: Bring A Trailer
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…
