Model ten w założeniu miał być tylko pojazdem wojskowym. Jednak po trzech latach produkcji trafił także „do cywila”. W latach 1968-1983 wyprodukowano 90 883 egzemplarze. Auta te produkowano nie tylko w Niemczech, ale także w Meksyku i Indonezji. Volkswagen Typ 181 w Niemczech sprzedawany był pod nazwą Kurierenwagen, w USA pod nazwą Volkswagen Thing, w Indonezji jako Volkswagen Camat, w Meksyku pod nazwą Safari, w Wielkiej Brytanii – Trekker, a we Włoszech był Volkswagenem Pescaccia.
Na jednej z amerykańskich aukcji pojawił się Volkswagen Thing z 1974 roku, który został poddany gruntownej renowacji i przy okazji modernizacji przez właściciela z Południowej Dakoty. W efekcie powstał ekstrawagancki klasyk, który otrzymał mocniejszy czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1.8 l z czterostopniową przekładnią. Jak różni się od oryginału, można zobaczyć w naszej galerii. Należy dodać, że szybko auto zostało sprzedane. Wylicytowano 22 500 dolarów amerykańskich.
Źródło: Bring A Trailer
Aston Martin Warsaw przekazał klientowi kluczyki do pierwszego w Polsce egzemplarza modelu Aston Martin Valhalla.…
Od chwili, gdy Carl Benz złożył patent na pierwszy samochód – dokładnie 140 lat temu,…
Segment SUV-ów klasy B to jeden z najszybciej rosnących i najbardziej konkurencyjnych obszarów rynku motoryzacyjnego…
Z dniem 1 lutego 2026 roku Tobias Sühlmann (46 lat) obejmie stanowisko szefa designu Porsche.…
Produkcja Touarega zakończy się w tym roku. Z tej okazji Volkswagen wprowadził na rynek model…
Z okazji 50. edycji wystawy Rétromobile, Mazda uczci historię swojego niezwykłego zwycięstwa z 1991 roku.…