Zgodnie z intencją producenta model 3+1 ma ułatwić żucie przede wszystkim rodzinom i użytkownikom korzystającym z Fiata 500 jako codzienną bazę. Atutem są podwójne drzwi od strony kierowcy, które po otwarciu znacznie zwiększają możliwość wsiadania na tylne siedzenie. Mniejsze drzwi można jednak otworzyć tylko, gdy są otwarte przednie drzwi.
Przy tych zmianach konstrukcyjnych Fiat 500e 3+1 nie zmienił gabarytów. W pierwszej kolejności do sprzedaży trafi seria limitowana „La Prima”, która otrzyma bogate wyposażenie standardowe jak m.in. przednie reflektory ledowe, system rozpoznawania znaków drogowych, adaptacyjny tempomat, czujniki wraz kamerą parkowania. Zapowiadane sa trzy stopnie wyposażenie, które będą różniły się także pojemnością akumulatorów.
Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…