Klasyki

Skoda Fabia Combi – 20 lat rynkowych sukcesów

Skoda Fabia Combi zadebiutowała we wrześniu 2000 roku podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Od tego czasu powstały trzy generacje i łacznie producent sprzedał prawie 1,5 mln egzemplarzy.

Skoda Fabia Combi pierwszej generacji miała długfość 4,22 m i bagaznik o pojemności 426 l, który po złożeniu tylnych siedzeń oferował 1225 l. Te parametry wzrastały wraz z kolejnymi generacjami. Wersja kombi stanowiła ok. 40 proc. produkcji Fabii. Powstały także inne wersje jak m.in. Fabia Praktik, Fabia Combi Scout i Fabia Combi Scoutline oraz Fabia combi Monte Carlo.

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2000 – 2006 z bogatym wyposażeniem. Już w tym okresie można było zamówić m.in. nawigacje satelitarna, tempomat, czujniki parkowania, elektroniczną kontrole stabilizacji ESC, automatyczna klimatyzację oraz chłodzony schowek przed współpasażerem. Wówczas nabywcy do wyboru mieli jedną z czterech benzynowych jednostek napędowych o pojemności skokowej od 1.4 l do 2.0 l i mocy od 60 KM do 115 KM. Były też dwie jednostki wysokoprężne: 1.9 o mocy 64 KM i 1.9 TDI o mocy 100 KM.

SKODA Octavia – napędy hybrydowe do nowej generacji

Druga generacja, która produkowana była w latach 2007 – 2013 wzbogaciła swoja ofertę o uterenowioną wersję Scout. Zmieniła się paleta jednostek napędowych. Wysokoprężne o pojemności skokowej 1.4 l i mocy 80 KM oraz 1.9 TDI o mocy 105 KM. Benzynowe o mocy od 85 KM do 105 KM, współpracujące z pięciobiegową skrzynią manualaną lub sześciostopniowym automatem DSG.

Atrakcją tej generacji stała się wersja Monte Carlo, która nawiązywała do przedwojennych rajdowych sukcesów marki.

Trzecia generacja, która zadebiutowała w 2014 roku oferowała już bagażnik o pojemności 530 l, co stało się poważnym atutem tego modelu.