Klasyki

Muzeum Komunikacji Miejskiej w Pradze z polskim Jelczem

Ważnym elementem każdej metropolii jest komunikacja. Wielkie tradycje związane z transportem miejskim ma czeska Praga, która zarówno przed laty oraz dzisiaj może służyć za wzór.

Początki były podobne do innych wielkich miast. Pierwszy tramwaj konny wyjechał na ulice Królewskiego miasta Pragi 29 września 1875 roku. Ówczesna linia łączyła Teatr Narodowy z Karlinem. W latach 1883-1885 sieć tzw. końki (od konia) rozbudowano do 18 875 km. Obsługiwał ją belgijski przemysłowiec Eduard Otlet.

Pierwszy tramwaj elektryczny w Pradze na trasie Letna – Kralovske obory,  zaprezentowany został w 1891 roku. Jego autorem był czołowy czeski wynalazca i elektrotechnik František Křižík. Masowo linie tramwajowe w praskiej metropolii zagościły od 1896 roku. Elektryfikacja konnych linii tramwajowych ukończona została w 1905 roku, gdy działalność zakończyła ostatnia linia wiodąca przez Most Karola.

W latach dwudziestych XX wieku  tabor Pragi dopełniły autobusy z legendarną Skoda 506 N, a 29 sierpnia 1936 r. działalność rozpoczęła pierwsza linia trolejbusów. Trzy pierwsze to Praga TOT.



Jawa – czechosłowacka legenda

Od 26 marca 1939 r. w Pradze wprowadzono ruch prawostronny, a to wymagało przestawienia 131 autobusów, 23 trolejbusów i 14 jednokierunkowych tramwajów.

Powojenna historia praskiego transportu to m.in. autobus Skoda 706 RO i licencyjny Jelcz 272 MEX.

Jelcz 272 MEX (1973) Seria: 4850-4888 – egzemplarz, który znajduje się w Muzeum Komunikacji Miejskiej w Pradze ma numer 4881 i był dostarczony przez JZS Jelcz. Przez pięć lat z powodzeniem służył komunikacji miejskiej, by po wycofaniu spełniać rolę wozu technicznego. W latach 1988-1990 został odrestaurowany do stanu fabrycznego i sprzedany do kolekcji praskiego muzeum.

Kolejne ważne daty to: 15 października 1972 r. – rozstanie z trolejbusami i 9 maja 1974 r. – uruchomienie pierwszej linii metra pomiędzy stacjami Sokolovska (obecnie Florenc) i Kačerov (linia C).

Muzeum Komunikacji Miejskiej w Pradze otwarte zostało 14 maja 1993 r. w zajezdni tramwajowej Střešovice i jest placówką chętnie odwiedzaną przez turystów z całego świata.

Muzeum MHD – Praga 6 – Střešovice, ul. Patočkova 4

Telefon: +420 296 128 900, 296 128 923
Fax: +420 296 128 90

www.dpp.cz/muzeum-mhd/

Otwarte sezonowo – od 19 kwietnia do 17 listopada w soboty i niedziele w godz. 9.00 – 17.00.

Wstęp:

– dzieci do lat 6 – bezpłatnie

– dzieci 6-15 lat – 30 CZK

– dorośli – 50 CZK

Za prawym łukiem od bramy znajduje się historyczny przystanek, z którego za opłatą od 16 do 35 CZK, można tramwajem nr 41 zwiedzić część Pragi.



Redakcja

Recent Posts

Fiat Ducato – 45 lat pracy, wolności i pomysłowości

Od 1981 roku Ducato pomaga milionom ludzi i firm w całej Europie poruszać się, pracować…

17 godzin ago

Nissan przekracza w Europie próg miliona sprzedanych pojazdów zelektryfikowanych

Dążenie Nissana do elektryfikacji europejskiej gamy modeli potwierdzają liczby: w regionie sprzedano już 1,25 miliona…

17 godzin ago

Volkswagen Caddy – ponad dwie dekady historii pisanej w Poznaniu

Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…

3 dni ago

XPENG pokazał przyszłość Physical AI

Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…

3 dni ago

MGS9 PHEV – komfort dla 7 pasażerów w nowoczesnym wydaniu

Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…

3 dni ago

Toyota – kolekcjonerskie GR Yarisy wylicytowane, 305 tys. zł na cele charytatywne

Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…

7 dni ago