Martorell Technical Centre – ośrodek projektowo-badawczy SEAT-a – w 2025 roku obchodzi 50-lecie swojej działalności. To tu, na powierzchni ponad 200 000 m², zespół liczący dziś ponad 1300 inżynierów i projektantów od pięciu dekad tworzy rozwiązania definiujące przyszłość mobilności.
Wszystko zaczęło się jednak w 1975 roku, gdy w sercu Katalonii światło dzienne ujrzał SEAT 1200 Sport – pierwszy w całości autorski model marki, zaprojektowany przez Aldo Sessano. Model ten był nie tylko symbolem nowoczesności, ale także zwiastunem rozwoju, który dziś kontynuuje CUPRA.
SEAT 1200 Sport – sportowy duch lat 70.
SEAT 1200 Sport był prawdziwym przełomem dla hiszpańskiej motoryzacji. Zaprezentowany w 1975 roku, model wyróżniał się futurystycznym jak na swoje czasy designem z charakterystycznym czarnym obramowaniem przodu z poliuretanu – stąd jego przydomek „Bocanegra” ( Czarnousty< ). Samochód napędzany był czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1.2 litra, który generował moc 67 KM – co przy niewielkiej masie (około 800 kg) pozwalało na imponująco dynamiczną jazdę i prędkość maksymalną bliską 157 km/h. W modelu zastosowano wzdłużny silnik z modelu 124, którego umieszczenie w poprzecznym układzie wymagało od inżynierów nie lada pomysłowości – w konsekwencji jednostka musiała zostać przechylona o 16 stopni. Rok później wprowadzono wariant z jeszcze mocniejszym silnikiem o mocy 77 KM: model 1430 Sport.
CUPRA Born – elektryczny hatchback, który kryje w sobie „skarby” z dna morza
Auto było produkowane w Hiszpanii w latach 1975–1979, a łącznie powstało nieco ponad 19 000 egzemplarzy. SEAT 1200 Sport szybko zdobył uznanie nie tylko wśród kierowców szukających sportowego charakteru w przystępnej cenie, ale również w środowisku wyścigowym. Model chwalono za zwinność, lekką konstrukcję oraz dobre prowadzenie w ciasnych zakrętach.
Nowa CUPRA Leon – hatchback w specjalnej ofercie
Ponad 30 lat później, marka nawiązała do tego dziedzictwa tworząc SEAT Ibiza Bocanegra, czyli usportowioną wersję modelu Ibiza IV o sportowym charakterze.
CUPRA: odważne dziedzictwo, elektryczna przyszłość
Dziedzictwo Martorell Technical Centre sięga dalej niż tylko historia SEAT-a. To tutaj powstały modele CUPRA, które na nowo definiują pojęcie sportowego samochodu – od Formentora po całkowicie elektrycznego Tavascana. Centrum pozostaje głównym ośrodkiem projektowym CUPRY, łączącym nowoczesne technologie z hiszpańskim temperamentem i unikatowym językiem stylistycznym.
Martorell 50 lat później – nowe technologie, ta sama pasja
W Martorell od dekad powstają pionierskie projekty w zakresie bezpieczeństwa, łączności i zrównoważonego rozwoju. W centrum opracowano m.in. zaawansowane systemy wspomagania jazdy (ADAS), cyfrowy kokpit CUPRY, napędy hybrydowe plug-in, a także architekturę nowej generacji pojazdów elektrycznych. Martorell jest także domem dla SEAT S.A. Test Center Energy – specjalistycznego ośrodka testowego dla systemów akumulatorów, w którym rozwijane są technologie zasilające elektryczne modele takie jak CUPRA Born czy nadchodzący CUPRA Raval.
Rok 2025 to nie tylko czas celebracji, ale i spojrzenia w przyszłość. Martorell nadal pełni kluczową rolę w rozwoju elektromobilności, tworząc nową generację pojazdów CUPRA, które odpowiadają na wyzwania współczesnej mobilności. Zespół projektowy nieustannie czerpie inspirację z przeszłości, by dostarczać kierowcom emocje, najlepsze wrażenia z jazdy i bezpieczeństwo.
Więcej informacji o marce CUPRA można znaleźć na stronie www.cupraofficial.pl
Źródło: CUPRA