Pozycjonowany jako SUV Coupé nowej generacji wykorzystujący sztuczną inteligencję, XPENG L03 łączy cztery kluczowe cechy: stylistykę inspirowaną supersamochodami, wysoki komfort wnętrza, funkcjonalność na co dzień oraz inteligentne systemy jazdy zaprojektowane z myślą o drogach na całym świecie.
Model powstał pod kierownictwem JuanMa Lopeza, wcześniej odpowiedzialnego za design nadwozi, m.in. samochodów Ferrari. L03 rozwija filozofię projektową XPENG „Vital Flow”, łącząc szeroką, dynamiczną sylwetkę z proporcjami SUV-a Coupé, opadającą linią dachu typu fastback i bezramkowymi drzwiami. Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi zaledwie 0,228 – to jeden z najlepszych wyników w swojej klasie.
Wnętrze wyposażono m.in. w centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, wyświetlacz W-HUD, rozbudowane, nastrojowe oświetlenie ambientowe, inteligentny system klimatyzacji oraz fotele zaprojektowane z myślą o wysokim komforcie podróżowania. Do dyspozycji użytkowników jest również 37 schowków, przestronny bagażnik oraz możliwość holowania przyczepy z funkcją hamowania o masie do 1500 kg. Dzięki temu L03 ma odpowiadać zarówno na potrzeby codziennego użytkowania, jak i dalszych, weekendowych podróży.
XPENG L03 został zaprojektowany zgodnie z globalnymi standardami bezpieczeństwa na poziomie pięciu gwiazdek. Model będzie dostępny zarówno w wersji w pełni elektrycznej (BEV), jak i L03 Power X z technologią range extender (REEV). Wariant L03 Power X wykorzystuje technologię XPENG Kunpeng Range Extender, zapewniając większą elastyczność podczas dłuższych podróży.
Jednym z kluczowych rozwiązań technologicznych premierowego modelu jest najnowszy system NGP (VLA 2.0) – Navigation Guided Pilot, oparty na modelu AI. XPENG planuje rozpocząć jego stopniowe wdrażanie w Europie od 2027 roku.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów ADAS, które koncentrują się na pojedynczych funkcjach wspomagania kierowcy, XPENG NGP (VLA 2.0) został zaprojektowany z myślą o rozumieniu i interpretowaniu złożonych sytuacji występujących w rzeczywistym ruchu drogowym. Celem jest zbliżenie sposobu działania inteligentnych systemów jazdy do tego, jak człowiek postrzega drogę i reaguje na zmieniające się warunki. Za możliwości obliczeniowe modelu odpowiadają trzy chipy Turing AI, oferujące łącznie do 2250 TOPS mocy obliczeniowej.
L03 debiutuje również z międzynarodową wersją nowego inteligentnego kokpitu XPENG, działającego w oparciu o system XOS 6. Jego centralnym elementem jest asystent głosowy AI nowej generacji, zaprojektowany z myślą o bardziej naturalnych rozmowach, rozumieniu kontekstu i płynnej komunikacji w wielu językach.
System nie ogranicza się do reagowania na konkretne komendy – może interpretować intencje użytkownika i odpowiednio dostosowywać funkcje samochodu. Nowe możliwości będą stopniowo udostępniane użytkownikom w ramach przyszłych aktualizacji OTA.
Podczas wydarzenia XPENG ogłosił również współpracę z Google Maps dotyczącą samochodów oferowanych poza Chinami. XPENG będzie pierwszym producentem samochodów z regionu Azji i Pacyfiku, który wprowadzi na rynek pojazd z integracją Google Maps Auto SDK.
Dzięki wykorzystaniu SDK XPENG opracuje własny system nawigacji, łączący technologie i usługi Google Maps z doświadczeniem zaprojektowanym specjalnie dla samochodów tej marki. Użytkownicy nie będą musieli samodzielnie pobierać aplikacji Google Maps ani korzystać z funkcji wyświetlania ekranu smartfona na wyświetlaczu samochodu. Zamiast tego otrzymają zintegrowane rozwiązanie nawigacyjne, stworzone bezpośrednio z myślą o użytkowaniu w pojeździe.
Dodatkowo XPENG wykorzysta usługi Google Maps in-vehicle Map Data Services do wspierania działania systemów NGP (VLA 2.0) oraz XPILOT Assist. Właściciele modelu L03 jako pierwsi spośród użytkowników samochodów XPENG będą mogli korzystać z tych nowych możliwości.
– W XPENG wierzymy, że poziom rozwoju technologii sztucznej inteligencji w naszych samochodach będzie przełomowy dla mobilności przyszłości. Dlatego jednym z naszych priorytetów jest pozostawanie w gronie producentów oferujących klientom najbardziej zaawansowane rozwiązania technologiczne. Budujemy firmę opartą na koncepcji Physical AI. Chcemy wykorzystywać technologię, aby zmieniać sposób, w jaki ludzie się przemieszczają i żyją. Wierzymy, że nowoczesne technologie powinny być dostępne dla wszystkich, a nie tylko dla nielicznych. Dlatego pracujemy nad tym, aby inteligentne rozwiązania trafiały do coraz większej liczby użytkowników na całym świecie – powiedział He Xiaopeng, przewodniczący i CEO XPENG.
Poza inteligentnymi samochodami, XPENG konsekwentnie rozwija ekosystem Physical AI, obejmujący Robotaxi, roboty humanoidalne oraz pojazdy latające. W ramach tej strategii firma planuje od 2027 roku rozpocząć globalne wdrażanie humanoidalnego robota IRON, a także rozpoczęła testy operacyjne platformy Robotaxi w Chinach. Jednocześnie analizuje możliwości współpracy z partnerami na całym świecie, aby wspierać rozwój usług autonomicznej mobilności w Europie i innych regionach.
XPENG L03 jest kolejnym elementem strategii „In Europe, For Europe”, która łączy technologie rozwijane globalnie z rozwiązaniami, doświadczeniami i infrastrukturą projektowanymi z myślą o europejskich użytkownikach.
Ponad 60 000 europejskich gospodarstw domowych zdecydowało się już na samochody XPENG, a firma konsekwentnie wzmacnia swoją obecność w regionie poprzez lokalne działania badawczo-rozwojowe, strategiczne partnerstwa, inwestycje w infrastrukturę ładowania oraz dalszą ekspansję na kolejnych rynkach.
Dla XPENG, Europa nie jest wyłącznie kolejnym rynkiem ekspansji, ale regionem, w którym firma chce rozwijać swoją obecność wspólnie z lokalnym ekosystemem. Dzięki coraz bardziej widocznym działaniom na naszym kontynencie – w tym niezależnemu centrum badawczo-rozwojowemu w Monachium, oraz technologiom projektowanym z uwzględnieniem potrzeb europejskich użytkowników i specyfiki lokalnych dróg, XPENG buduje fundamenty kolejnego etapu rozwoju w regionie i przybliża swoją wizję mobilności opartej na Physical AI coraz większej liczbie klientów w Europie.
W dniu premiery zostały podane także wybrane europejskie ceny modelu, która w wersji BEV zaczyna się już od 34 900 EUR, a REEV – 38 490 EUR. L03 będzie dostępny w sprzedaży już jesienią 2026 roku. Ceny dla poszczególnych europejskich rynków, w tym Polski, będą sukcesywnie udostępniane w nadchodzących tygodniach.
* * *
O XPENG
Założona w 2014 roku firma XPENG jest wiodącą firmą z obszaru mobilności opartej na AI, która projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje inteligentne samochody elektryczne, odpowiadając na potrzeby rosnącej grupy zaawansowanych technologicznie konsumentów. Wraz z dynamicznym rozwojem sztucznej inteligencji XPENG aspiruje do roli globalnego lidera mobilności AI, realizując misję napędzania rewolucji inteligentnych samochodów elektrycznych poprzez przełomowe technologie i kształtowanie przyszłości mobilności.
Aby podnosić jakość doświadczeń klientów, XPENG rozwija wewnętrznie własne, zaawansowane technologie systemów wspomagania kierowcy (ADAS), inteligentny system operacyjny pojazdu, a także kluczowe systemy samochodu, takie jak układ napędowy oraz architekturę elektryczno-elektroniczną (EEA). Siedziba XPENG znajduje się w Kantonie w Chinach, a firma posiada również kluczowe biura w Pekinie, Szanghaju, Dolinie Krzemowej i Amsterdamie. Inteligentne samochody elektryczne XPENG są produkowane głównie w zakładach firmy w Zhaoqing i Kantonie, w prowincji Guangdong. XPENG jest notowany na giełdzie New York Stock Exchange (NYSE: XPEV) oraz Hong Kong Exchange (HKEX: 9868).
Źródło: XPENG
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…