Znajduje to odzwierciedlenie w przytulnej atmosferze wnętrza, uzyskanej dzięki starannie dobranym materiałom, tapicerowanym powierzchniom i wysokiemu komfortowi foteli. Dodatkowo nowy ekran systemu infotainment Innovision zapewnia intuicyjną obsługę i łączność z siecią. W przyszłości dostępne będą również technologie i systemy wspomagające z wyższych klas pojazdów, trzy warianty mocy (116 KM/85 kW, 135 KM/99 kW i 211 KM/155 kW) oraz dwie pojemności akumulatora (37 kWh i 52 kWh netto). Dzięki zasięgowi do 426 km wg WLTP, ID. Cross sprawdzi się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i w dłuższych podróżach. W Polsce przedsprzedaż nowego ID. Cross rozpocznie się jeszcze w lipcu 2026 roku.
Po modelach ID. Polo i ID. Polo GTI, ID. Cross jest przedstawicielem nowej generacji aut miejskich i kompaktowych, dzięki którym Volkswagen jeszcze mocniej koncentruje się na swoich atutach i oczekiwaniach klientów. „ID. Cross łączy w sobie zaawansowaną technologię, czysty design, imponujące, przemyślane rozwiązania i prawdziwą wszechstronność – a to wszystko przy doskonałym stosunku jakości do ceny. To idealne fundamenty dla nowej historii sukcesu Volkswagena” – mówi Thomas Schäfer, CEO marki Volkswagen, szef Brand Group Core i członek zarządu Volkswagen AG.
Nowy ID. Cross ma 4 153 mm długości, 1 581 mm wysokości i 1 794 mm szerokości. Rozstaw osi wynosi 2 601 mm. W porównaniu z modelem T-Cross z silnikiem spalinowym, ID. Cross – dzięki platformie MEB+ – zyskuje więcej miejsca dla pięciu pasażerów i ich bagażu. Bagażnik ma pojemność 475 litrów, czyli o 20 litrów więcej niż w T-Crossie. Osiągnięto to przede wszystkim dzięki dodatkowej przestrzeni pod regulowaną podłogą bagażnika, w której zmieszczą się nawet dwie skrzynki z napojami. Dodatkowo nowy elektryczny SUV wyposażony jest w niewielki przedni bagażnik (tzw. frunk) pod maską o pojemności 25 litrów – to idealne miejsce na kabel do ładowania i drobne przedmioty.
Dzięki czystemu i ponadczasowemu designowi ID. Cross wyznacza nowe standardy w segmencie kompaktowych SUV-ów. Język stylistyczny Volkswagena „Pure Positive” koncentruje się przede wszystkim na wizualnej stabilności, przyjaznym wyglądzie i wyrazistych detalach. Charakterystyczne elementy, takie jak wydłużony „latający dach” (flying roof) i masywny słupek C, a także przyciągające wzrok sygnatury świetlne z przodu i z tyłu, nadają samochodowi niepowtarzalny wygląd. Sygnatury świetlne stają się jeszcze bardziej wyraziste, gdy w wyposażeniu znajdą się opcjonalne matrycowe reflektory LED IQ.LIGHT oraz tylne lampy 3D LED z podświetlanymi listwami i świecącym logo VW. Czysty design konsekwentnie kontynuowany jest we wnętrzu: detale takie jak wykończony materiałem panel deski rozdzielczej, eleganckie elementy sterujące – np. przyjemna w dotyku, metaliczna obwódka przycisków audio na konsoli środkowej – oraz wysoka jakość wszystkich przycisków, przełączników, uchwytów i powierzchni tworzą zachęcającą i przyjazną atmosferę.
W nowym ID. Cross cyfrowe wskaźniki kierowcy Digital Cockpit Pro oraz ekran systemu infotainment umieszczono w jednej, poziomej linii. Digital Cockpit Pro ma przekątną 26 cm (10,25 cala). Jeśli kierowca aktywuje tryb retro, na cyfrowym kokpicie pojawiają się zegary inspirowane klasycznym Golfem I. W tym trybie po lewej stronie widoczny jest tradycyjny prędkościomierz, a po prawej – obrotomierz. W ID. Cross wskaźnik ten nie pokazuje jednak prędkości obrotowej silnika, lecz moc lub zużycie energii (pełni funkcję wskaźnika mocy). W inspirowanym latami 80. układzie zintegrowano także inne nowoczesne funkcje, takie jak dynamiczne rozpoznawanie znaków drogowych. Dotykowy ekran systemu infotainment, umieszczony centralnie na desce rozdzielczej, ma przekątną 32,8 cm (12,9 cala) i wielkością przypomina tablet klasy premium. Wyświetlacz jest również łatwo dostępny dla pasażera z przodu.
W ID. Cross zastosowano najnowszą ewolucję modułowej platformy dla pojazdów elektrycznych MEB+. Jej dynamicznym sercem jest nowy silnik elektryczny układu napędowego APP290, który w ID. Cross będzie dostępny w trzech wariantach mocy: 116 KM (85 kW), 135 KM (99 kW) i 211 KM (155 kW). Akumulator występuje w dwóch pojemnościach: 37 kWh (netto) i 52 kWh (netto). Maksymalna moc ładowania prądem przemiennym (AC) z domowego wallboxa lub na publicznych stacjach ładowania wynosi 11 kW. Mniejszy akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w czasie około 23 minut na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym (DC) o mocy do 90 kW. W przypadku większej wersji (52 kWh), ładowanie od 10 do 80 proc. odbywa się z mocą do 105 kW – przy wyjątkowo stabilnej krzywej ładowania – w zaledwie 24 minuty.
Dzięki platformie MEB+ i najnowszemu oprogramowaniu, ID. Cross już w standardzie oferuje bogaty zestaw nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę. Opcjonalnie dostępne będą zaawansowane rozwiązania, takie jak nowa generacja systemu Travel Assist. Ponieważ korzysta on z danych online, zyskał nazwę Connected Travel Assist. Po raz pierwszy system ten reaguje również na sygnalizację świetlną – to nowość w tym przedziale cenowym. Jeśli nowy Connected Travel Assist wykryje czerwone światło, potrafi automatycznie wyhamować ID. Cross aż do zatrzymania2, w granicach swoich możliwości. Kolejną nowością jest funkcja One Pedal Driving, która pozwala na szybkie wytracanie prędkości SUV-a wyłącznie poprzez odpuszczenie pedału przyspieszenia.
Dostępne są również inteligentne systemy ułatwiające parkowanie: Przykładowo, system kamer 360 stopni Area View zapewnia kompleksowy widok z lotu ptaka na otoczenie pojazdu, natomiast asystent parkowania w ramach możliwości systemu Park Assist Pro może – na życzenie kierowcy – w pełni automatycznie wykonać manewr parkowania2, w tym zaparkować pojazd zdalnie za pomocą smartfona2.
Podczas prac nad ID. Cross szczególną uwagę poświęcono komfortowi jazdy i stabilności prowadzenia. Zawieszenie, specjalnie dostrojone do elektrycznego napędu na przednie koła, łączy precyzyjne i bezpieczne prowadzenie z wysokim komfortem na długich dystansach. Wysokiej jakości amortyzatory, zoptymalizowane pod kątem komfortu elementy zawieszenia oraz liczne rozwiązania redukujące hałas i wibracje zapewniają przyjemnie cichą jazdę. Dodatkowo samochód wyróżnia się bezpośrednią reakcją układu kierowniczego oraz precyzyjnie zestrojonemu układowi hamulcowemu, który zapewnia naturalne czucie pedału.
Opcjonalnie, dla najmocniejszego wariantu (211 KM / 155 kW), dostępne będzie nowo opracowane, opcjonalne, adaptacyjne zawieszenie DCC. Zostało ono specjalnie dostosowane do specyfiki ID. Cross i łączy wysoką precyzję ze zwinnością oraz użytecznością na co dzień. Dzięki ciągłemu dostosowywaniu siły tłumienia do nawierzchni i sytuacji na drodze, system zapewnia wyjątkowo zrównoważony charakter jazdy – od komfortowego podróżowania po bardziej dynamiczny styl.
Trend – wersja podstawowa ze standardowym szybkim ładowaniem DC. To, że nowy ID. Cross wyznacza własne standardy w swojej klasie, widać i czuć zwłaszcza we wnętrzu – w dbałości o detale, jakości użytych materiałów i designie. Zarówno analogowe, jak i cyfrowe elementy sterujące są intuicyjne w obsłudze, a wszystkie materiały – niezależnie od wersji wyposażenia – cechują się wysoką jakością wizualną i dotykową. Co więcej, już podstawowa wersja ID. Cross Trend jest standardowo wyposażona w funkcję szybkiego ładowania DC o mocy do 90 kW.
Life i Style – dwa poziomy personalizacji. Klienci pragnący dodatkowo zwiększyć komfort na pokładzie mogą zdecydować się na wersje Life lub Style. ID. Cross Life w standardzie oferuje m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, dwustrefową automatyczną klimatyzację, adaptacyjny tempomat (ACC), kamerę cofania oraz asystenta jazdy przez skrzyżowanie. Elegancki, topowy model – ID. Cross Style – dodatkowo w standardzie posiada m.in. matrycowe reflektory LED IQ.LIGHT z podświetlaną listwą LED, tylne lampy 3D LED, podświetlane logo VW z przodu i z tyłu, podgrzewane fotele i kierownicę, spersonalizowane wykończenie wnętrza oraz system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu (Keyless Access).
Wyposażenie opcjonalne – elementy z aut wyższych klas ID. Cross będzie dostępny z opcjami wyposażenia, których nie znajdziemy ani w opartym na platformie MQB T-Crossie, ani u wielu konkurentów w tej klasie. Należy do nich m.in. wysokiej klasy system nagłośnienia Harman Kardon o mocy 425 watów z 10 głośnikami – w tym głośnikiem centralnym zapewniającym wyraźne odtwarzanie mowy – oraz subwooferem. Prawdziwą nowością w tym segmencie jest pneumatyczna funkcja masażu w elektrycznie regulowanych w 12 kierunkach przednich fotelach. Użytkownicy mogą wybierać spośród trzech programów masażu – to luksusowa funkcja w aucie kompaktowym. Elektrycznie regulowany fotel kierowcy posiada dodatkowo funkcję pamięci ustawień. Do wnętrza wpada światło słoneczne lub blask gwiazd dzięki panoramicznemu dachowi o wymiarach 74 x 90 cm, który sięga daleko w tylną część pojazdu. Wnętrze można w dowolnym momencie przyciemnić za pomocą elektrycznej rolety.
Funkcja Vehicle-to-Load w standardzie. Wszechstronność ID. Cross zwiększa funkcja Vehicle-to-Load (V2L), która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń z mocą do 3,6 kW. Na przykład osoby zabierające rowery elektryczne na weekendowy wyjazd mogą je naładować, korzystając z opcjonalnego adaptera z gniazdem Schuko z oferty Oryginalnych Akcesoriów Volkswagen, podłączanego do gniazda ładowania samochodu. Ułatwia to również opcjonalny hak holowniczy o dopuszczalnym nacisku pionowym 75 kg.
Wszechstronny w trasie – również z przyczepą. Nowy ID. Cross w wersji z akumulatorem 52 kWh będzie mógł holować przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 1 200 kg. Oznacza to, że nic nie stoi na przeszkodzie, by zabrać na wakacje niewielką przyczepę kempingową, łódź lub motocykle.
Źródło: Volkswagen
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…