Toyota Yaris Cross przeszła największą modernizację od rynkowego debiutu. Z zewnątrz zmiany najbardziej zauważalne są z przodu auta. Spojrzenia przyciąga nowa atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu w kolorze nadwozia oraz przeprojektowane reflektory LED ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej. Nowe są też wzory felg, a paleta lakierów to teraz aż 14 wariantów kolorystycznych, w tym nowy specjalny odcień Precious Bronze dostępny wyłącznie w dwukolorowym wariancie z kontrastującym czarnym dachem i słupkami oraz Celestite Grey.
Gama napędów składa się z trzech odmian hybrydowego układu 1.5 Hybrid Dynamic Force, którego kluczowe komponenty – w tym przekładnie oraz silniki elektryczne – powstają w polskich zakładach Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach. Przednionapędowa hybryda o mocy 116 KM i 141 Nm momentu obrotowego zużywa średnio 4,4–4,7 l paliwa na 100 km* przy emisji CO2 na poziomie 100–107 g/km*. Mocniejszy układ 1.5 Hybrid Dynamic Force (130 KM mocy i 185 Nm momentu obrotowego) jest do wyboru zarówno z napędem na przednie koła, jak i z inteligentnym napędem na wszystkie koła AWD-i zapewniającym lepszą trakcję i stabilność w każdych warunkach. W tym wydaniu przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,7 sekundy*, emisja CO2 wynosi zaledwie 99-115 g/km*, a średnie zużycie paliwa to 4,4-5,1 l/100km*.
Nowa Toyota Yaris Cross to pięć wersji wyposażenia – Active, Comfort, Style, Executive i GR SPORT. Samochód można już zamawiać w polskich salonach marki, a jego ceny zaczynają się od 110 900 zł.
Toyota Yaris Cross w wersji Active kosztuje od 110 900 zł, czyli tyle samo co obecny model, zyskując lepsze wyposażenie wyposażona. Podstawowa odmiana crossovera ma teraz światła główne w technologii LED, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, kamerę cofania, klimatyzację, 9-calowy ekran systemu multimedialnego Toyota Touch 3 z bezprzewodowym Android Auto i Apple CarPlay oraz zaawansowany pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, w tym układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia PCS z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i motocyklistów.
Toyota Yaris Cross w wersji Comfort dostępna jest we wszystkich wariantach hybrydy. Odmiana o mocy 116 KM z napędem na przód kosztuje od 116 900 zł. Ceny 130-konnej hybrydy z napędem na przednie koła rozpoczynają się od 118 900 zł, a dopłata do napędu AWD-i to 10 000 zł. W wersji Comfort samochód zyskuje automatyczną klimatyzację i podgrzewane fotele przednie z funkcją elektrycznej regulacji podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy. Auta z napędem AWD-i mają dodatkowo selektor trybów jazdy w terenie (Normal, Snow, Trail) i system wspomagający zjazd ze wzniesienia (DAC).
Toyota Yaris Cross w wersji Style dostępna jest z układem 1.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 130 KM z napędem na przednie koła (od 130 900 zł) lub z napędem AWD-i (od 140 900 zł). Ta odmiana ma w standardzie 17-calowe felgi aluminiowe, oświetlenie ambientowe wnętrza, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz system multimedialny Toyota Smart Connect z 10,5-calowym wyświetlaczem. Nowością w tej wersji są fotele z profilowanym podparciem bocznym z platynowymi akcentami i trójkolorowymi przeszyciami, a także podgrzewane wycieraczki przedniej szyby i podgrzewana kierownica.
Wersja Executive to jedna z najlepiej wyposażonych odmian nowej Toyoty Yaris Cross, która jest dostępna z układem 1.5 o mocy 130 KM i napędem na przód (od 138 900 zł) lub inteligentnym napędem AWD-i (od 148 900 zł). W standardzie ma elektrycznie unoszone drzwi bagażnika, skórzano-materiałową tapicerkę SakuraTouch® z kontrastowymi akcentami na oparciach i boczkach foteli, system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) i 18-calowe felgi aluminiowe.
Topowa Toyota Yaris Cross GR SPORT, inspirowana sukcesami zespołu TOYOTA GAZOO Racing, to najbardziej dynamiczna odmiana w gamie. Jest dostępna wyłącznie z układem 1.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 130 KM z napędem na przednie koła (od 147 900 zł). Wyjątkowy charakter tej wersji podkreśla przedni zderzak w stylistyce GR SPORT z bocznymi elementami aerodynamicznymi, efektowne 18-calowe felgi aluminiowe oraz przeprojektowane zawieszenie, które poprawia właściwości jezdne i precyzję prowadzenia.
Wnętrze wyróżniają sportowe fotele wykończone szarym materiałem Ultrasuede z czerwonymi przeszyciami i logotypem GR na zagłówkach i kierownicy. Wersja GR SPORT w standardzie ma oświetlenie ambientowe, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) oraz elektrycznie unoszone drzwi bagażnika.
Samochody w wersjach Executive i GR SPORT można wzbogacić o trzy opcjonalne pakiety – TECH (5000 zł) z zaawansowanym asystentem parkowania Toyota Teammate Advanced Park oraz monitorem panoramicznym z systemem kamer 360 stopni, VIP (10 000 zł, dostępny po wybraniu Pakietu TECH) z reflektorami Matrix LED, systemem Premium Audio JBL z 8 głośnikami, dachem panoramicznym z ręcznie sterowaną roletą i wyświetlaczem projekcyjnym na przedniej szybie (HUD) oraz BI-TONE (2900 zł, dostępny wyłącznie w wersji Executive) z dachem w kolorze fortepianowej czerni.
*Wartości wstępne, przed finalną homologacją.
Cennik nowej Toyoty Yaris Cross
Źródło: Toyota
Z Rumunii do Chin – taką drogę pokonał Dragos Stan za kierownicą CHERY TIGGO 9…
Astara, oficjalny importer i generalny dystrybutor samochodów oraz części zamiennych marki Isuzu w Polsce, systematycznie…
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…