To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku za cenę poniżej granicy 100 tys. zł. Tym bardziej, ze marka MG ma już ugruntowaną pozycję na polskim rynku i oferuje gamę różnorodnych modeli. Z całą pewnością nie bez znaczenia jest brytyjski rodowód legendarnej marki.
Model MG ZS został wprowadzony na rynek w 2017 roku i zaprojektowany został z myślą o globalnych rynkach zbytu. Ten pierwszy model MG z łącznością internetową szybko stał się popularny na całym świecie. Sprzedawany jest w ponad 40 krajach i dostarczono do klientów już 800 tysięcy egzemplarzy w ciągu sześciu lat. Wersja całkowicie elektryczna, MG ZS EV, zadebiutowała w 2018 roku. Od 2024 roku produkowana jest druga generacja.
MG ZS Hybrid+ – oszczędny system napędowy
Wzorem pokrewnego technicznie MG 3, tak i ZS drugiej generacji po raz pierwszy wyposażony został opcjonalnie w hybrydowy układ napędowy. Utworzył go silnik benzynowy o mocy 102 KM oraz 136-konna jednostka elektryczna, łącznie rozwijając 197 KM mocy maksymalnej i 465 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Hybrydowe ZS otrzymało 3-biegową automatyczną przekładnię, która umożliwiła rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 8,7 sekundy. Niewielki akumulator trakcyjny zyskał pojemność 1,83 kWh. Podczas naszej jazdy testowej średnie zużycie paliwa (miasto, autostrada) nie przekroczyło 6,7 l/100 km benzyny, co należy uznać za zupełnie przyzwoity wynik.
MG ZS Hybrid+ – wnętrze
MG ZS Hybrid+ nie jest wyjątkiem i oferuje użytkownikom najnowsze technologie, a wśród nich m.in. szeroki zakres systemów wspomagających jazdę i funkcji komfortu już w standardzie. Wśród nich znajdują się dwa 12,3-calowe ekrany, kamera cofania oraz bezdotykowy dostęp do wnętrza samochodu. Obsługa systemów pokładowych jest intuicyjną i nie sprawia kierowcy problemu. Miejsca parkingowe i wąskie uliczki nie stanowią już problemu dzięki kamerze 360°. Cztery szerokokątne kamery HD zapewniają widok dookoła samochodu, a czujniki ultradźwiękowe ostrzegają o przeszkodach. Dodatkowo kamera cofania z aktywnymi liniami prowadzącymi pomaga zaparkować pod idealnym kątem.
Na pozytywną ocenę zasługuje design wnętrza, komfort i funkcjonalność. Ergonomiczne przednie fotele można ustawić według własnych preferencji, a ich komfort docenimy podczas dłuższej jazdy. Nie bez znaczenia jest także przestrzeń bagażowa, która w podstawowej konfiguracji (bez złożonych tylnych oparć) oferuje 443 l.
MG Cyberster AWD 77 kWh – prawdziwy klejnot w swojej klasie
MG ZS Hybrid+ – podsumowanie
Użytkownicy cenią ten model za udany design i funkcjonalność. Nie bez znaczenia jest nowoczesna hybryda, która ma wpływ na zużycie paliwa. Dodatkowym atutem jest atrakcyjna cena i bogate wyposażenie standardowe, które przewyższa rynkową konkurencję. Nie bez znaczenia jest także cena, która w najtańszej wersji nie przekracza granicy 100 tys. złotych.
MG ZS Hybrid+ – podstawowe dane techniczne
