Lexus FLV – samochód, który w nieoczywisty sposób spajał luksus z funkcjonalnością

W połowie lat 90. ubiegłego wieku Toyota i Lexus zaprezentowały światu koncepcyjny model FLV (Future Luxury Vehicle) – samochód, który w nieoczywisty sposób spajał luksus z funkcjonalnością. Ten odważny projekt był wyrazem wizjonerskiego podejścia japońskich inżynierów i projektantów do przyszłości segmentu premium.

Podczas prezentacji na Tokyo Motor Show w 1995 roku koncepcyjny FLV był opisywany jako pojazd nowej generacji, który stworzono z myślą o osobach prowadzących aktywny styl życia. Najwyższy komfort znany z samochodów klasy premium połączono z wyjątkową wszechstronnością oraz innowacyjnymi techonologiami. Choć koncepcja i charakter modelu jednoznacznie wpisywały się w filozofię Lexusa, w połowie lat 90. marka ta nie funkcjonowała jeszcze oficjalnie na rynku japońskim. Dlatego FLV zadebiutował w Japonii jako Toyota, by ostatecznie otrzymać emblemat Lexusa podczas prezentacji na North American International Auto Show na początku 1996 roku.

Sportowe kombi z cechami minivana

Za nowatorską stylistykę modelu odpowiadało amerykańskie studio Calty Design Research. Opływowe, dynamiczne nadwozie o owalnej sylwetce łączyło cechy minivana i sportowego kombi, oferując jednocześnie przestrzeń oraz wyrafinowanie znane z limuzyn klasy wyższej. FLV powstał w okresie intensywnych eksperymentów koncernu z nowymi formami nadwozi – czyli tuż przed premierą Lexusa RX, który stworzył segment SUV-ów premium.

Designerzy odpowiedzialni za projekt FLV skoncentrowali się na wygodzie pasażerów i maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni. Starannie zaprojektowane fotele umożliwiały przyjęcie naturalnej, ergonomicznej pozycji, a zoptymalizowana wysokość siedzisk znacząco ułatwiała wsiadanie i wysiadanie. Przestronne wnętrze oferowało dużą ilość miejsca na nogi oraz nad głowami, podkreślając wyjątkowy charakter modelu.

Lexus od 1989 roku sprzedał już 15 130 246 samochodów globalnie

Niezależne zawieszenie wszystkich kół zapewniało wysoki komfort jazdy, a pojemny bagażnik z szerokim otworem załadunku oraz składane tylne siedzenia, tworzące płaską podłogę, podnosiły funkcjonalność pojazdu i czyniły z niego prawdziwie rekreacyjne auto. Przy długości blisko 4,8 metra FLV dorównywał rozmiarami ówczesnemu Lexusowi ES, potwierdzając tym samym swoje aspiracje do segmentu E Premium.

Technologie wyprzedzające swoją epokę

Koncepcyjny samochód imponował również zaawansowanymi technologiami w standardzie. Na pokładzie znalazły się klimatyzacja, system multimedialny oraz nawigacja z dostępem do danych o natężeniu ruchu. Co więcej, po sparowaniu telefonu możliwe było nawet odczytywanie wiadomości e-mail – rozwiązanie niezwykle nowatorskie jak na połowę lat 90. XX wieku. Za napęd natomiast odpowiadał benzynowy silnik V6 3.0 o oznaczeniu 1MZ-FE, który generował moc około 200 KM. Jednostka stosowana wówczas w modelach ES i RX napędzała przednie koła.

FLV nigdy nie trafił do produkcji seryjnej, jednak miał ogromny wpływ w rozwój marki. Koncept można uznać za jeden z filarów filozofii, która doprowadziła do sukcesu Lexusa RX – ikony SUV-ów klasy premium. Prototyp pozostaje symbolem odwagi, innowacyjności i długofalowej wizji, które od lat definiują markę Lexus.

Źródło: Lexus