Renault 4 E-Tech Electric – liberté 4 ever

Jednym z najważniejszych modeli w historii francuskiego producenta był Renault 4, który produkowany był w latach 1961-1992. Dostępne były dwie wersje nadwozi – 5-drzwiowy hatchback i 2-drzwiowy furgon. Zapisał się w historii, jako pierwszy model w historii marki z przednim napędem.  

Po raz pierwszy Renault 4 w wersji produkcyjnej pokazano francuskim dziennikarzom 28 sierpnia 1961 roku, a oficjalna premiera odbyła się podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego IAA we Frankfurcie nad Menem kilka tygodni później.

Klasyk tygodnia – francuski rekordzista Renault 4 (1961–1992 )

Do 1994 roku wyprodukowano 8 135 424 egz., a ostatni  zjechał z taśmy montażowej w Maroku. Dzięki temu Renault 4 stał się rekordzistą wśród francuskich samochodów i dołączył również do światowych legend jak m.in. Toyota Corolla – ponad 50 mln egz., Volkswagen Garbus – 21,5 mln egz. i Ford Model T – 16,5 mln egz. Warto dodać, iż Renault 4 podczas całego okresu produkcji zmienił się tylko minimalnie i zachował swoją oryginalność.

Renault 4 o długości 3670 mm, szerokości 1485 mm i wysokości 1550 mm, przy rozstawie osi 2400-2450 mm, poza podstawową wersją pięciodrzwiowa hatchback produkowane było także w wersjach użytkowych – kombivan, furgon i pick-up oraz rekreacyjna Plain Air. Do napędu przedniej osi zastosowano czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej 603 cm³ (krótsza i budżetowa wersja R3), 747 cm³, 782 cm³, 845 cm³, 956 cm³, 1108 cm³ i 1280 cm³ o mocy od 24 KM do 45 KM, współpracujące z trzy- i czterobiegową przekładnią manualną.

Moda na powrót do przeszłości w stylu retro nie ominęła także Renault, czego najlepszym przykładem są najnowsze wcielenia Renault 4 i Renault 5, które w odróżnieniu od swoich protoplastów otrzymały napęd czysto elektryczny. Design najnowszego wydania nawiązuje charakterystycznymi elementami nadwozia i wnętrza do swojego pierwowzoru.



Renault 4 E-Tech Electric – nowość w stylu retro

Wnętrze pojazdu stanowi połączenie nowoczesności z tradycją. Nowoczesna i funkcjonalna deska rozdzielcza z dwoma 10-calowymi ekranami, zapewniająca najlepszą łączność podczas jazdy oraz dostęp do systemu multimedialnego openR link. Inteligentny, skalowalny i w 100% konfigurowalny, zawiera wiele funkcji opracowanych przez Renault. Wbudowane usługi Google pozwalają korzystać z nawigacji w czasie rzeczywistym dzięki Google Maps, zaplanować trasę dla pojazdu elektrycznego, korzystać ze sterowania głosowego dzięki Google Assistant, a także zapewniają dostęp do ponad 100 aplikacji, w tym Waze i Amazon Music, do pobrania z Google Play. Do tego ułatwieniem jest proaktywny, reaktywny reno, oficjalny awatar Renault, doradza, jak korzystać z Renault 4 i wchodzi w interakcje głosowe: sterując otwieraniem dachu z materiału czy programując ładowanie. Wykorzystując ChatGPT-4o mini odpowie płynnie na każde nasze pytanie.

Kanciaste kształty nawiązują do protoplasty. Do tego fotele w gustownym stylu i z dobranych kolorystycznie materiałów. Przyznać trzeba, iż wygodną podróż mają osoby zajmujące miejsca na przednich fotelach, bo z tyłu już można narzekać na bardziej spartańskie warunki. Na podkreślenie zasługuje 420 l pojemność bagażnika z dobrym dostępem do załadunku. Pod podłogą mamy pojemnik na kabel do ładowania i zestaw naprawczy.

Renault 4 E-Tech Electric – „4ever 4you – pokochaj albo zwróć w ciągu miesiąca”

Od września 2025 roku Renault Polska ruszył z programem skierowanym do klientów indywidualnych, który umożliwia zwrot samochodu Renault 4 E-Tech electric finansowanego w umowie najmu. Klient, który zdecyduje się na najem elektrycznego Renault 4 do końca br., będzie mógł przetestować je przez 30 dni i w przypadku, gdyby auto nie spełniło jego oczekiwań, uiścić opłatę operacyjną i odstąpić od umowy najmu po miesiącu. Wpłata własna zostanie zwrócona klientowi.

Szczegóły oferty 4ever 4you na stronie

Jak to działa?

Klient zawiera umowę najmu z RCI Polska na Renault 4 E-Tech electric.

Klienci mogą testować samochód przez 30 dni w rzeczywistych warunkach codziennego użytkowania. Jeśli samochód nie spełni ich oczekiwań, mają oni możliwość odstąpienia od umowy najmu, dokonując jedynie opłaty za odstąpienie, stanowiącej równowartość jednego miesiąca wynajmu.

Wystarczy, że samochód zostanie zwrócony do salonu przed upływem terminu, a klienci nie poniosą żadnych dodatkowych kosztów (o ile zostaną spełnione poniższe warunki zwrotu).

Warunki zwrotu auta

• Maksymalny przebieg Renault 4 E-Tech electric od momentu zawarcia umowy najmu nie może przekroczyć 1000 km.

• Samochód musi być w dobrym stanie technicznym i wizualnym.

• Opłata za skorzystanie z prawa zwrotu i odstąpienia od umowy najmu przed terminem wynosi 2000 zł.

Czas trwania programu: od września do końca bieżącego roku.

Pełne zasady dostępne są w regulaminie programu na stronie renault.pl

Zaletą programu „4ever 4you − pokochaj albo zwróć w ciągu miesiąca” jest poczucie bezpieczeństwa, jakie daje ten program i jakie zyskuje klient. Po zawarciu umowy najmu jest 30 dni na podjęcie decyzji, czy oferowany komfort, osiągi Renault 4 E-Tech electric spełniają oczekiwania klienta. Dzięki wersjom Urban Range (90 kW, do 300 km zasięgu) i Comfort Range (110 kW, do 400 km) można dobrać samochód do własnych potrzeb i sprawdzić jego funkcjonalność w codziennych warunkach.

Oferta skierowana jest do klientów indywidualnych, którzy podpiszą umowę najmu Renault z RCI Leasing Polska na elektryczne Renault 4 od 1 września 2025 roku. Program będzie dostępny do końca grudnia 2025 roku.

Renault 4 E-Tech Electric – podsumowanie

Z całą pewnością to jest auto dla tych, którzy chcą się wyróżnić na drodze. Design nadwozia łączący tradycję i najnowszymi rozwiązaniami. To samo dotyczy wnętrza, które została zaprojektowane według najnowszych trendów, ale nie zapomniano o funkcjonalności. Nabywca ma możliwość personalizacji. Ten elektryk doskonale sprawdzi się w ruchu miejskim.
Renault 4 E-Tech Electric – podstawowe dane techniczne
Długość całkowita – 4143 mm
Szerokość całkowita – 1808 mm
Wysokość bez obciążenia z otwartą klapą tylną – 2055 mm
Zwis tylny – 753 mm
Wysokość całkowita – 1552 mm
Szerokość całkowita z lusterkami zewnętrznymi – 2020 mm
Szerokość dolnej części bagażnika – 876 mm
Rozstaw osi – 2624 mm
Prześwit pojazdu – 181 mm
Skrzynia biegów – 1 biegowa do przodu, automatyczna
Bateria i ładowanie
ładowanie DC – do 80 kW
pojemność akumulatora – 40 kWh
ładowanie AC – do 11 kW
EV – zasięg w cyklu mieszanym WLTP E-TECH – 308 km
EV – zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym WLTP – 14.7 kWh/100 km
Osiągi
Prędkość maksymalna – 150 km/h
1000 m ze startu zatrzymanego – 32,3 s
400 m ze startu zatrzymanego – 17,4 s
Przyspieszenie 0-100 km/h – 9,2 s
Układ napędowy
Rodzaj napędu – 4×2
Dopuszczalna masa całkowita
Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów – 2645 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulca – 750 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcem – 750 kg
Maksymalna ładowność 405 kg
Minimalna masa pojazdu gotowego do jazdy (bez opcji) – 1410 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu – 1895 kg
Opony standardowe – 195/60 R18 96H
Zwis przedni – 766 mm
Wysokość pojazdu nieobciążonego z relingami  – 1572 mm
Pojemność przestrzeni bagażowej min. (dm3) – 375 (420 l)
Pojemność przestrzeni bagażowej maks. po złożeniu kanapy (dm3) – 1149 (1405 l)
Moc maksymalna – 90 kW (120 KM)
Maksymalny moment obrotowy – 225 Nm