MG Cyberster AWD 77 kWh – prawdziwy klejnot w swojej klasie

Sportowe roadstery zawsze wzbudzają duże zainteresowanie na drodze. Z całą pewnością MG Cyberster, który nawiązuje do 100-letniej historii brytyjskiej marki, jest tego najlepszym przykładem. Ma wiele charakterystycznych cech, które go wyróżniają.

Warto przypomnieć najważniejsze momenty ze stuletniej historii legendarnej brytyjskiej marki, która w różnych okresach przeżywała wzloty i upadki, by po wielu latach kryzysu trafić do chińskiego koncernu, który potrafił odbudować prestiż z atrakcyjnymi modelami i zaistnieć na arenie międzynarodowej.

MG – 100 lat historii legendy

Nazwa MG pochodzi od Morris Garages, dealera samochodów marki Morris w Oksfordzie , który budował własne wersje pojazdów według projektów Cecila Kimbera. Był on od 1921 roku specjalistą do spraw sprzedaży, by po roku pracy zostać głównym menadżerem.

W początkowych latach istnienia MG zajmowało się modyfikowaniem konstrukcji Morris i promowało się hasłem reklamowym MG — the Super Sports Morris, z kolei przełomowym momentem było przedstawienie w 1928 roku serii samodzielnie opracowanej linii modelowej o przydomku Midget.

Przedsiębiorstwo MG zostało przejęte przez Morris Motor Company w 1935 roku. Zapewniło to finansowanie na rozbudowę gamy MG o model T-Type, który zdobył dużą popularność na rynku brytyjskim. Był to zarazem pierwszy model MG, za którego pomocą brytyjskie przedsiębiorstwo wznowiło produkcję po zakończeniu II wojny światowej, poczynając od 1947 roku.

W 1952 roku MG weszło w skład brytyjskiego British Motor Corporation. W połowie lat 50. XX wieku oferta producenta została rozbudowana o linię nowych konstrukcji w postaci lekkich roadsterów, którą zapoczątkował przedstawiony jesienią 1955 roku model MGA.

Nacjonalizacja British Leyland w 1975 roku zaowocowała zredukowaniem roli MG do marki w ramach szerokiego portfolio koncernu, która przyjęła zmarginalizowaną pozycję bez żadnych nowych modeli przedstawionych przez całe lata siedemdziesiąte XX wieku.

Po upadku konglomeratu British Leyland w 1986 roku, prawa do marki MG zostały przejęte przez przedsiębiorstwo Rover Group. Podobnie jak w poprzednich dwóch dekadach, MG nadano rolę marki samochodów sportowych w opozycji do bardziej luksusowych produktów Rovera. Najważniejszym modelem MG w latach 90. XX wieku zostało MG F w postaci niewielkiego roadstera, który trafił do sprzedaży w 1995 roku. Samochód zdobył dużą popularność, stając się najpopularniejszym tanim samochodem sportowym w Wielkiej Brytanii i przetrwał do 2002 roku.

W połowie pierwszej dekady XXI wieku MG Rover Group znalazło się w pogłębiających się kłopotach finansowych, które zakończyły się upadłością i ogłoszeniem bankructwa w 2005 roku. Skutkowało to objęciem zarządem komisarycznym. Zakupem masy upadłościowej były zainteresowane dwa chińskie koncerny – Nanjing Automobile i SAIC Motor, z czego ostatecznie w lipcu 2005 roku ten pierwszy przejął upadłe brytyjskie przedsiębiorstwo. Nowy chiński właściciel zdecydował się wznowić w 2007 roku produkcję jedynego modelu opracowanego w okresie sprzed bankructwa – roadstera MG F, wytwarzając go lokalnie w Chinach do 2011 roku.

W 2006 roku powstało nowe przedsiębiorstwo, chińsko-brytyjskie MG Motor. Po fuzji Nanjing  Automobile i SAIC Motor, MG Motor zarządzające marką MG weszło w skład tego drugiego koncernu, prezentując w kolejnych latach opracowane od podstaw nowe konstrukcje samochodów osobowych, a także SUV-ów i samochodów elektrycznych oferowanych na rynkach globalnych. MG Cyberster jest naturalnym następcą legendarnych brytyjskich roadsterów i ukłonem w stronę pięknej historii.

MG Cyberster AWD 77 kWh – dynamiczny roadster

MG Cyberster to nowoczesny, w pełni elektryczny roadster, który łączy futurystyczny design z zaawansowaną technologią oraz fantastycznymi osiągami. Wyposażony w charakterystyczne drzwi typu „scissor doors” oraz wariant napędowy o mocy 510 KM. Bateria o pojemności 77 kWh zapewnia zasięgi odpowiednie zarówno do codziennego użytkowania, jak i dłuższych podróży. Nasz test wykonaliśmy na odcinku 300 km w jedną stronę i jak się okazało jedno ładowanie nam wystarczyło. Średnie zużycie energii 22,8 kWh/100 km przy prędkości 100-120 km/h.. Jednak praktycznie na doładowanie baterii do ponad 90 procent zajęło nam prawie 1 godzinę. Z całą pewnością za kierownicą tego zgrabnego roadstera można pozwolić sobie na fantazję, bo przyspiesza wyjątkowo dynamicznie (od 0 do 100 km/h w ciągu 3,2 sekundy). Podczas testu korzystaliśmy z system One Pedal Drive, co pozwoliło na odzyskiwanie energii i zwiększenie zasięgu.

MG Cyberster AWD 77 kWh – wnętrze, które zapewnia komfort jazdy

Wnętrze samochodu jest wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i oferuje pełną integrację z urządzeniami mobilnymi. Ten roadster został zaprojektowany z myślą o użytkownikach, którzy oczekują najwyższej jakości. Na pokładzie znajduje się system AGS (Active Grille System), który samodzielnie dostosowuje przepływ powietrza w celu maksymalizacji wydajności, a elektrycznie składany miękki dach można zamknąć lub otworzyć w mniej niż 15 sekund – nawet podczas jazdy z prędkością do 50 km/h.

MG3 Hybrid+ – hatchback w sportowym stylu z zaawansowaną technologią

Auto wyposażono w zaawansowany pakiet asystenta kierowcy MG Pilot, obejmujący m.in. aktywny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne oraz inteligentne sterowanie światłami drogowymi. Do tego dochodzą systemy wspierające utrzymanie odpowiedniej prędkości, jazdę w korkach oraz ostrzegające o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Cyberster monitoruje martwe pole, wykrywa ruch poprzeczny za pojazdem i ostrzega przed ryzykiem kolizji z tyłu Kamera 360° z widokiem z góry ułatwia manewrowanie, a system One Pedal Drive podnosi komfort oraz płynność jazdy. Wnętrze pojazdu łączy sportowy charakter z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Trójczęściowy zestaw ekranów – w tym 10,25-calowy wirtualny kokpit i dwa 7-calowe panele dotykowe – zapewnia łatwy dostęp do wszystkich funkcji, takich jak Bluetooth, Apple CarPlay czy Android Auto. Na liście wyposażenia znalazły się także system audio klasy premium z ośmioma głośnikami, automatyczna klimatyzacja oraz elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele.

MG Cyberster AWD 77 kWh – podsumowanie

Z całą pewnością jest to model wyjątkowy, który wyróżnia się w ulicznym molochu. Sportowy design nadwozia i wnętrza z charakterystycznymi drzwiami hydraulicznie podnoszonymi do góry. Parametry techniczne napędu elektrycznego pozwalają na dynamiczną i szybką jazdę. Do tego należy dodać bogate wyposażenie standardowe mające wpływ na komfort i bezpieczeństwo. Cyberster uatrakcyjnia ofertę marki MG i z całą pewnością może zauroczyć swoją wyjątkowością.

MG Cyberster AWD 77 kWh – podstawowe dane techniczne

Źródło: MG Motor, Wikipedia