W centrum znajduje się szklany pryzmat, który wyznacza rytm niczym serce: „The Jewel to sensoryczny, symboliczny interfejs, który nie tylko aktywuje samochód. Wchodząc z nim w interakcję, wnętrze zmienia się w immersyjną przestrzeń, potęgującą emocje do maksimum” – wyjaśnia Rubén Rodríguez, szef działu UX/UI Design w CUPRZE.
Światło, dźwięk i cyfrowe wizualizacje wyświetlane we wnętrzu: na centralnym ekranie oraz CUPRA Monitor+ – nowej koncepcji ekranu rozciągającego się również przed pasażerem – stają się kluczowymi elementami w odkrywaniu nowych doznań z jazdy, które wzmacniają emocje użytkownika. „Najważniejsze informacje prezentowane są na ekranach o wysokiej rozdzielczości, dokładnie tam i wtedy, gdy są potrzebne” – dodaje Rodríguez. Projekt powstał przy użyciu najnowszych technik, pozwalających na przenikanie światła przez tkaniny i jego pulsowanie w rytm prędkości auta. Transparentne elementy, takie jak The Jewel, rozświetlają się podczas interakcji, umożliwiając wybór trybu jazdy, którego chce się doświadczyć.
„Te tryby nie różnią się intensywnością, lecz charakterem. Każdy z nich oferuje zupełnie inne wrażenia zza kierownicy, ponieważ to kierowca jest dla nas źródłem inspiracji. To właśnie na nim wszystkie zespoły projektowe skupiły swoją uwagę przy tworzeniu CUPRY Tindaya. Bez kierowców nie ma CUPRY” – podsumowuje Rodríguez.
Tryb „Immersive Experience” to najbardziej minimalistyczna konfiguracja wnętrza. Jedyną kluczową informacją wyświetlaną na centralnym ekranie przed kierowcą jest prędkość pojazdu. Oświetlenie wnętrza i miedziane grafiki – charakterystyczne dla marki CUPRA – reagują na rytm jazdy, tworząc płynne połączenie świata fizycznego i cyfrowego. „To idealny wybór, gdy chcesz po prostu czerpać przyjemność z jazdy bez żadnych rozproszeń; czysta radość prowadzenia” – mówi Rodríguez.
W trybie „Rider Experience” na pierwszy plan wysuwa się sportowe DNA CUPRY. Stworzony z myślą o poszukiwaczach mocnych wrażeń i miłośnikach adrenaliny, w pełni wykorzystuje możliwości ekranu CUPRA Monitor+, umieszczonego nad ekranem centralnym i prezentującego bardziej techniczne dane. „Ten tryb określiłbym dwoma słowami: sport i osiągi. Kolory są intensywne – dominują odcienie niebieskiego i zieleni – a na ekranie centralnym pojawiają się grafiki pokazujące poziom odzysku energii, moc oraz siły przeciążenia (G)” – wyjaśnia Rodríguez. Dodatkowo, w tym trybie można skorzystać z przycisku Boost umieszczonego na kierownicy, który zapewnia dodatkową moc, gdy jest potrzebna.
A gdy chcesz dzielić się ekscytacją, wybierz „Tribe Experience”. Po jego uruchomieniu ekran CUPRA Monitor+ rozszerza się w kierunku pasażera i wyświetla treści połączone z siecią, oferując szeroki, trójwymiarowy widok zaawansowanych systemów wspomagania i jazdy autonomicznej. „Co więcej, możesz dzielić się emocjami za pośrednictwem systemu CUPRA Radar, który podpowiada pobliskie atrakcje, proponuje ciekawe trasy i łączy Cię z innymi członkami CUPRA Tribe” – podsumowuje projektant.
Źródło: CUPRA
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…