Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – zmodernizowany z genami koncernu

Najnowsza gama francuskiej marki staje się coraz bardziej atrakcyjna. Modernizowane są kolejne modele, w których można dostrzec unifikację koncernowych komponentów. C3 Aircross w najnowszym wydaniu stał się atrakcyjniejszy. Dostępny jest z różnymi wersjami napędu.

Miejski crossover, który spokrewniony technicznie jest z Oplem Crossland, produkowany jest od 2017 roku, a jego premiera odbyła się we wrześniu 2017 roku podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego IAA we Frankfurcie nad Menem. Od 2024 roku dostępna jest druga generacja, która produkowana jest w hiszpańskiej Saragossie.

Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – funkcjonalne wnętrze

Wsiadając do nowego C3 Aircross natychmiast zwracamy uwagę na zmianę. To przede wszystkim mała kierownica o kształtach znanych z modeli Peugeot, do której trzeba się przyzwyczaić, z wówczas już nie chcemy innej, gdyż doskonale trzyma się w dłoniach i ułatwia szybkie manewry pojazdu. Jednak rozwiązanie zastosowane w C3 Aircross okazało się praktyczniejsze, gdyż nieco wyżej na desce rozdzielczej znalazł się wyświetlacz, który informuje na bieżąco kierowcę o m.in. aktualnej prędkości pojazdu. Nowy wyświetlacz head-up zastąpił tradycyjny zestaw wskaźników.

Citroën od 100 lat elektryzuje świat

Dla zapewnienia większego spokoju ducha, C3 Aircross oferuje wszystkie systemy wspomagania kierowcy, jakich można oczekiwać w tym segmencie, wraz z systemem informacyjno-rozrywkowym najnowszej generacji wyposażonym w ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala.

Pozioma deska rozdzielcza – z charakterystycznymi dla Citroëna pionowymi nawiewami powietrza – jest podzielona na dwa poziomy: elementy techniczne znajdują się na górze, a te związane z komfortem – na dole. Część ta wykończona jest miłym w dotyku, przypominającym obicie sofy materiałem i podświetlona na obu końcach ciepłym światłem, co dodatkowo wpływa pozytywnie na samopoczucie. W górnej części nie ma tradycyjnego zestawu wskaźników, co zapewnia lepszą widoczność, a tym samym zwiększa komfort jazdy i bezpieczeństwo. Niezbędne informacje dotyczące jazdy są wyświetlane na wyświetlaczu head-up. Niewielka wielofunkcyjna kierownica z regulacją wysokości i kąta nachylenia jest łatwa w obsłudze. Wyświetlacz z informacjami umieszczony na połączeniu deski rozdzielczej i dolnej części przedniej szyby to pierwsze tego typu rozwiązanie w rodzinnym SUV-ie. Dzięki tej innowacyjnej funkcji nie ma potrzeby stosowania podwójnego wyświetlacza, aby zapewnić kierowcy wszystkie potrzebne informacje, nie rozpraszając jego uwagi podczas jazdy.

Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – funkcjonalność

Wersja 5-miejscowa C3 Aircross ma kanapę składaną i dzieloną w proporcji 40/60 cofniętą o 65 mm dalej niż w wersji 7-miejscowej. W efekcie pasażerowie podróżujący w drugim rzędzie mają wyjątkowo dużo miejsca do dyspozycji, z najlepszą w tej kategorii przestrzenią na kolana (+80 mm w porównaniu ze średnią w segmencie). Trzy osoby siedzące na kanapie mają także najwięcej miejsca na łokcie w całym segmencie (+25 mm w porównaniu ze średnią w tej kategorii). Oparcie składane o 65 mm nie wpływa na pojemność bagażnika wynoszącą 460 litrów, jedną z najlepszych w segmencie.

Bagażnik, łatwo dostępny dzięki niskiemu, kwadratowemu progowi załadunkowemu, ma również podwójną podłogę, zapewniającą całkowicie płaską powierzchnię bagażową po złożeniu oparć tylnej kanapy 40/60. W tej konfiguracji oferuje pojemność wynoszącą aż 1600 litrów.

Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – dynamiczne trzy cylindry

Chociaż zawsze trzycylindrowe jednostki napędowe wzbudzają kontrowersje, to w tym przypadku takie rozwiązanie sprawdza się w C3 Aircross. 100 KM i turbodoładowanie są zupełnie wystarczające do dynamicznej jazdy i pokonywania bieszczadzkich wzniesień. Jednak podczas jazdy z prędkością ponad 100 km/h odczuwamy jego głośniejszą pracę. Średnie zużycie paliwa osiągnęło 6,8 l/100 km, co uznać należy za zadowalający rezultat.

Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – cennik

Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – podsumowanie

Z całą pewnością może podobać się typowy dla najnowszych modeli Citroëna design nadwozia oraz wnętrza. Identyfikację ułatwia nowe logo. We wnętrzu zapewne zaskoczeniem może być kształt koła kierownicy, który przyjęto z Peugeot. Na pochwałę zasługuje dynamiczna jednostka napędowa z turbodoładowaniem. Dobry komfort jazdy zapewniają nam przednie fotele. Minusem może być stosunkowo mała pojemność bagażnika.

Citroën C3 Aircross Plus Turbo 100 KM – podstawowe dane techniczne