Zasięg do 410 km na jednym ładowaniu i możliwość szybkiego ładowania (od 15% do 80% w zaledwie 30 minut) sprawiają, że Renault R5 jest gotowe sprostać codziennym wyzwaniom. Nowy, lekki silnik elektryczny oraz efektywniejszy akumulator podkreślają zaangażowanie Renault w technologię przyszłości. Przy całkowitej masie wynoszącej 1450 kg (z akumulatorem 52 kWh) Renault 5 E-Tech 100% electric jest lżejsze od spalinowych hatchbacków z segmentu C, mając przy tym znacznie obniżony środek ciężkości. Bogate możliwości personalizacji – aż 200 kombinacji kolorów i detali – pozwalają każdemu dostosować samochód do własnego stylu.
Renault 5 E-Tech 100% electric jest również pierwszym samochodem wyposażonym w specjalny wiklinowy koszyk do przewozu zakupionych w piekarni bagietek, który można umieścić po prawej stronie konsoli środkowej. Prototyp koszyka został wykonany przez francuską wikliniarkę Marguerite Herlant.
Renault 5 E-Tech 100% electric wyróżnia się zaawansowaną technologią. System multimedialny openR z wbudowanymi usługami Google, sterowanie głosowe „Hej Reno” oraz planer tras dla samochodów elektrycznych podkreślają nowoczesny charakter pojazdu. Ten pełen francuskiego uroku i kreatywności samochód jest odważnym krokiem w kierunku elektrycznej przyszłości.
Poziomy wyposażenia Renault 5 E-Tech 100% electric obejmują wersje evolution, techno i iconic cinq. Ta ostatnia to edycja „Collection”, która – podobnie jak kolekcje haute couture – będzie zmieniana co roku. Na początek będzie to właśnie wersja iconic cinq. Samochód dostępny jest w pięciu kolorach nadwozia, w tym dwóch kultowych: żółtym pop i zielonym pop, inspirowanych barwami z lat 70.
evolution EV40 (120 KM) urban range – 120 900 zł
techno EV40 (120 KM) urban range – 129 900 zł
techno EV52 (150 KM) comfort range – 142 900 zł
iconic cinq EV40 (120 KM) urban range – 138 900 zł
iconic cinq EV52 (150 KM) comfort range – 151 900 zł
Gama elektrycznego Renault 5 zawiera wiele kultowych i ponadczasowych elementów. 18-calowe koła są montowane we wszystkich wersjach, a dodatkowo każda z nich oferuje ekran o przekątnej 10,1 cala, kartę hands free, bezprzewodową łączność z Android Auto i Apple CarPlay, automatyczny hamulec ręczny oraz reflektory 100% LED z automatycznym przełączaniem świateł mijania na drogowe.
W wersji evolution samochód posiada stalowe obręcze kół z kołpakami disco, inspirowane designem felg R5 Turbo.
Poziom wyposażenia techno obejmuje aluminiowe obręcze kół, 10-calowy panel zegarów, system multi-sense, kamerę cofania, system multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google, indukcyjną ładowarkę do smartfonów, avatar Reno, podświetlany wskaźnik ładowania na masce i funkcję „auto-hold”, która utrzymuje samochód w miejscu po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia.
Wersja iconic cinq (techno+) oferuje dodatkowo dwukolorowe nadwozie, podgrzewane fotele i kierownicę (z trzema poziomami grzania), system parkowania bez użycia rąk, czujniki wykrywania przeszkód z przodu, tyłu i z boku, a także bogatą gamę unikalnych elementów stylistycznych.
Źródło: Renault
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…