Po raz pierwszy w ofercie Lexusa RX znalazła się hybryda plug-in. System ten otrzymał oznaczenie 450h+ i oferuje moc 306 KM. Według danych producenta ten napęd jest najoszczędniejszym w historii modelu RX, a średnie zużycie paliwa w cyklu WLTP osiąga od 1,1 l/100 km.
W piątej generacji wprowadzono wiele nowych rozwiązań, zarówno poprawiających komfort jazdy jak też bezpieczeństwo. Obsługa instrumentów jest łatwa, w większości intuicyjna. Kierowca ma na środku deski rozdzielczej 14-calowy ekran dotykowy, na którym znajdują się ikony do sterowania większością funkcji, np. nawigacji, audio, ustawień samochodu, klimatyzacji. Kierownica i fotele przednie mają elektryczną regulację ustawień, łatwo znaleźć optymalną pozycję w zależności od wzrostu i zasięgu ramion kierowcy. Kierownica jest podgrzewana, a fotele podgrzewane i wentylowane.
Wnętrze jest luksusowe – co w przypadku Lexusa jest standardem. Producent zastosował materiały wysokiej jakości, spasowanie elementów wnętrza – perfekcyjne, dzięki czemu nic nie skrzypi i nie trzeszczy nawet podczas jazdy na nierównościach.
Na pokładzie jest także asystent utrzymywania pasa ruchu, czujnik informujący o ruchu poprzecznym z tyłu auta (przydatny podczas cofania), a także system ochrony przeciwzderzeniowej wykrywający nie tylko inne samochody, lecz także pieszych, rowerzystów i motocyklistów.
Bardzo przydatny jest system zapobiegający otwarciu drzwi w sytuacji, gdy po tej samej stronie nadjeżdża inny pojazd. Gdy czujniki to wykryją – blokują na chwilę zamek. Samo otwieranie drzwi wymaga pewnego przyzwyczajenia – zamiast tradycyjnej klamki mamy sensor, wystarczy dotknąć go palcem, aby drzwi otworzyły się.
Aplikacja Lexus Link pozwala otworzyć lub zamknąć samochód, uruchomić klimatyzację, schłodzić lub ogrzać wnętrze, włączyć podgrzewanie foteli i kierownicy, zaplanować ładowanie baterii i sprawdzić jej stan oraz włączyć światła awaryjne.
W Lexusie RX 450h+ po uruchomieniu auta załącza się domyślnie (czytaj bez udziału kierowcy) tryb Auto EV, czyli ruszamy i jedziemy “na prądzie”. To wygodne i ekologiczne, ale nie zawsze pożądane przez kierowcę. Zasięg na naładowanej w pełni baterii wynosi (wg WLTP) 69 km, w praktyce ok. 50 km. Gdy bateria się wyczerpie, auto przełącza się na tryb hybrydowy i wówczas napędza je tylko silnik spalinowy o mocy 182 KM. Dlatego warto pamiętać, aby rozpoczynając podróż RX 450h+ przełączyć napęd z czysto elektrycznego na doładowywanie baterii – mamy wtedy w czasie jazdy możliwość wykorzystania pełnej mocy układu.
Ten luksusowy SUV nas nie zawiedzie. Oferuje wyjątkowy komfort jazdy oraz prawie wszystkie dostępne w motoryzacji systemy bezpieczeństwa. Użytkownicy docenią bagażnik o pojemności 612 l, którego pokrywa jest podnoszona za pomocą elektrycznych siłowników z możliwością uruchomienia ruchem stopy pod tylnym zderzakiem.
OpenR link to system multimedialny w samochodach Renault. W połączeniu z dużym ekranem tworzy centrum…
Maroko to magiczny kraj, w którym koczownicze tradycje berberyjskie spotykają i przejmują inspiracje z całego…
Ford Mustang, od swojego debiutu w 1964 roku, stał się jednym z najbardziej ikonicznych samochodów…
SEAT we współpracy z Volkswagen Financial Services Polska (VWFS) proponuje usługę wynajmu długoterminowego. Ta forma…
Cztery lata po swojej premierze rynkowej, Citroën Ami zostaje odświeżony, oferując teraz nowy, ciemnobrązowy kolor…
Nie musimy dłużej czekać na cennik premierowej Alfy Romeo Junior! Marka ogłasza go zaledwie miesiąc…