Suzuki Ignis 1.2 DualJet mild Hybrid 4WD 5MT Elegance - fot. Lesław Sagan
Model o nazwie Ignis produkowany był przez Suzuki w latach 2000-2008. Po ośmiu latach przerwy producent powrócił do nazwy i kolejną generację zaprezentował podczas Tokio Motor Show w 2016 roku, a obecnie dostępny jest na rynku po liftingu przeprowadzonym na początku 2020 roku. Model należy do segmentu małych crossoverów.
Dzięki ultra kompaktowemu nadwoziu, lekko i sprawnie manewruje się nim na wąskich ulicach, a typowy dla SUV-ów wygląd i możliwości crossovera sprawiają, że jazda po mieście sprawia kierowcy dużą przyjemność. Przy niewielkich wymiarach nadwozia konstruktorom auta udało się zaprojektować zaskakująco przestronne wnętrze, które w zależności od wybranej konfiguracji swobodnie pomieści czworo, a nawet pięcioro pasażerów. Wysoko prowadzona linia dachu sprawia, że miejsca nad głowami jest wystarczająco.
Ignis Hybrid jest wyposażony w innowacyjny napęd typu “mild hybrid”, który obejmuje silnik benzynowy 1.2 DUALJET, zintegrowany starter/generator ISG 2,3 kW wspomagający silnik własnym momentem obrotowym (do 50 Nm) oraz akumulator litowo-jonowy (12V). Inteligentne zarządzanie energią elektryczną w samochodzie wraz z odzyskiem energii kinetycznej umożliwia efektywne wsparcie pracy silnika benzynowego przez układ ISG, a tym samym obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2. Model jest dostępny z precyzyjnie zestrojoną, 5-stopniową manualną skrzynią biegów lub komfortową przekładnią CVT. Podstawowa konfiguracja przeniesienia napędu na oś przednią (2WD) może być zastąpiona przez napęd na 4 koła ALLGRIP AUTO wraz ze wspomaganiem podjazdu i zjazdu ze wzniesienia HHC-HDC. System umożliwia płynne ruszanie na śliskiej nawierzchni pokrytej śniegiem lub błotem – błyskawicznie przyhamowuje koło, które wpada w poślizg, przenosząc moc napędową na koło znajdujące się po przeciwnej stronie. Ponadto, system wykorzystuje kontrolę trakcji do ograniczenia strat
w przenoszeniu momentu obrotowego silnika.
Silnik pracuje cicho i płynnie przekazując moment 120 Nm na obydwie osie przez 5-stopniową skrzynię manualną. Przekładnia pracuje w charakterystycznym dla japońskiej marki stylu, czyli precyzyjnie i ma krótkie skoki drążka, przez co szybka zmiana przełożeń jest przyjemna. Motor chętnie wchodzi na obroty i w ruchu miejskim sprawdza się doskonale, wykazując przy tym niewielkie pragnienie. Średnia z testu to niespełna 6 l/100 km.
Już podstawowa wersja wyposażenia Comfort Plus oferuje takie elementy, jak reflektory LED Hi/Low (dla świateł mijania i drogowych), klimatyzację manualną, przednie światła przeciwmgłowe, radioodtwarzacz CD/MP3 z zestawem głośnomówiącym Bluetooth. Wyższe wersje oferują dodatkowe elementy, wśród których jest wiele nowinek technicznych, jak np.: Dual Camera Brake Support (DCBS), połączenie smartfona z interaktywnym zestawem multimedialnym samochodu, system kluczyka elektronicznego. Pakiet Outdoor dostępny od wersji Premium zapewnia stylizację nadwozia zgodną z charakterem i przeznaczeniem modelu SUV. System przesuwanych tylnych foteli umożliwia elastyczną konfigurację przestrzeni pasażerskiej i bagażowej.
Suzuki Ignis 1.2 DualJet mild Hybrid 4WD 5MT Elegance – podsumowanie
Kontrowersje może wzbudzać nieco niekształtna bryła nadwozia, ale przy bliższym poznaniu to auto okazuje się bardzo funkcjonalne. Ważnym praktycznym elementem jest przesuwana tylna kanapa, która w zależności od konkretnych potrzeb użytkownika – powiększa pojemność bagażnika lub poprawia komfort pasażerów zajmujących miejsca na tylnych siedzeniach. W praktyce przekonamy się, iż jest to auto łatwe do parkowania i tanie w eksploatacji.
Suzuki Ignis 1.2 DualJet mild Hybrid 4WD 5MT Elegance -podstawowe dane techniczne
Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…
