Suzuki Vitara 1.5 SH 2WD AGS Elegance - fot. Lesław Sagan
Aktualna wersja 5-drzwiowa zadebiutowała podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu i produkowana jest w węgierskiej fabryce Suzuki w mieście Győr od 2015 roku. Crossover po trzech latach przeszedł kosmetyczny face lifting, a od 2020 roku producent wprowadził do oferty 48-voltowy układ miękkiej hybrydy.
Wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1462 cm3, który współdziała z silnikiem elektrycznym generującym dodatkowe 33 KM. Układ magazynuje energię w litowo-jonowym akumulatorze o napięciu 140V i pojemności 840 Wh, pozwalając na jazdę tylko z napędem elektrycznym. W układzie przeniesienia napędu zastosowano zautomatyzowaną sześciostopniową skrzynię biegów 6AGS, która daje poczucie płynnej jazdy dzięki bezpośredniemu połączeniu z silnikiem elektrycznym (ten wspomaga napęd podczas zmiany przełożeń). Całość wspiera zintegrowany z silnikiem spalinowym układ ISG (rozrusznik/alternator) zasilany z akumulatora litowo-jonowego znakomicie ułatwiającego łagodny rozruch w jeździe w mieście. Wszystkie te rozwiązania pozwalają na znaczące obniżenie spalania i zmniejszenie emitowanego CO₂, a więc 1,5 DualJet Hybrid jest jeszcze bardziej „eko” i zdecydowanie przyjazna dla portfela właściciela.
Wsiadając do Vitary możemy odnieść wrażenie, że producent zatrzymał się w poprzedniej epoce. Jednak przy bliższym poznaniu docenimy funkcjonalność i tradycję. Twarde plastiki deski rozdzielczej są dobrze spasowane i nie trzeszczą. Konstruktorzy zachowali tradycyjne zegary i pokrętła, a kierowca ma możliwość łatwej obsługi za pośrednictwem przycisków zamontowanych na kierownicy multimedialnej. W centralnym miejscu deski rozdzielczej znajduje się 7-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. W bogatym wyposażeniu Vitary znajdziemy m.in. aktywnego asystenta pasa ruchu, asystenta martwego pola, system zapobiegania kolizji oraz kamerę cofania z monitoringiem ruchu poprzecznego podczas włączania się do ruchu z miejsca parkingowego.
Nie mamy zastrzeżeń do komfortu przednich foteli oraz możliwości ich dostosowania do własnych preferencji. Wystarczająco miejsca jest także na tylnej kanapie, a szczególnie docenią to osoby o wzroście ok. 190 cm i nie będą dotykały głowami sufitu. Pasażerowie we wszystkich drzwiach mają do dyspozycji schowek na 1,5 l butelkę z napojem, co docenimy podczas dłuższych podróży.
To jedna z ciekawszych ofert w tym segmencie na polskim rynku. Tym bardziej, że importer oferuje promocyjne ceny. Auto doskonale sprawdzi się podczas długich wyjazdów z rodziną. Ważnym argumentem jest ekonomiczna eksploatacja ze średnim zużyciem benzyny nie przekraczającym 6,0 l/100 km. W ofercie mamy także gamę niezbędnego wyposażenie z nawigacją satelitarną włącznie. Vitara jest także autem dla tych, którzy nie oczekują ekstrawaganckich rozwiązań we wnętrzu pojazdu, a cenią tradycyjne i funkcjonalne.
Vitara zadebiutowała przed 35 laty. Dla upamiętnienia tamtej premiery Suzuki prezentuje specjalną, okolicznościową odmianę Vitara 35th Anniversary Special Edition w nietypowej kolorystyce. Samochód prawie cały jest granatowy (lakier Sphere Blue Pearl), ale za to z dachem w odcieniu grafitu.
Limitowaną edycję wyróżniają detale stylistyczne, które w tej edycji są matowo czarne (np. na wlocie powietrza czy obramowanie świateł do jazdy dziennej). Suzuki można zamówić z jednym z dwóch silników benzynowych, 1.4 BoosterJet mild Hybrid lub 1.5 DualJet Hybrid. Do wyboru są 6-stopniowe manualne skrzynie biegów lub zautomatyzowane 6AGS. Samochody są oferowane – co oczywiste w Suzuki – z napędem na przednią oś lub wszystkie cztery koła.
Edycja specjalna kosztuje tyle samo co pozostałe Vitary z malowaniem dwukolorowym, a liczba nowych aut jest ograniczona!
| Pojemność skokowa i rodzaj silnika | 1462 cm³ , R4, DualJet, benzyna+Strong Hybrid |
| Moc układu hybrydowego | 116 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 138 Nm przy 4400 obr./min |
| Skrzynia biegów i napęd | 6-stopniowy automat, napęd na przednie koła |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,5 s |
| Średnie zużycie paliwa wg. producenta | 4,7-5,3 l/100 km |
| Długość | 4175 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1610 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Pojemność bagażnika | 289-1046 l |
| Pojemność zbiornika paliwa | 47 l |
| Masa własna | 1245-1309 kg |
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…