Gama silników obejmuje dwa silniki benzynowe i dwa wysokoprężne o mocy od 110 kW (150 KM) do 150 kW (204 KM), a także wersję hybrydową typu plug-in – pierwszą w Kodiaq. Daje to zasięg elektryczny wynoszący ponad 100 kilometrów. Wyposażenie w systemy bezpieczeństwa jest ponownie najnowocześniejsze, na przykład w pełni diodowe reflektory Matrix drugiej generacji i jeszcze bardziej zaawansowane systemy wspomagania. Również na pokładzie: nowe funkcje Simply Clever, takie jak tylny schowek z uchwytem na kubek i podwójny schowek na telefon, który zapewnia chłodzenie i jednoczesne ładowanie dwóch telefonów komórkowych.
„Kodiaq jest absolutnym sukcesem Škody od momentu jego wprowadzenia na rynek w 2016 roku, kiedy to zapoczątkował naszą gamę SUV-ów. Dzięki mocnemu i krystalicznemu językowi stylistycznemu, przestronnemu wnętrzu i doskonałemu stosunkowi ceny do jakości, przyciągnął wielu nowych klientów i zdobył renomowane międzynarodowe nagrody. Druga generacja ma wszystkie warunki wstępne – w tym wersję hybrydową typu plug-in – aby dodać kolejny wspaniały rozdział do tej historii sukcesu”. – powiedział Klaus Zellmer, prezes zarządu Škoda Auto.
„Ulepszanie pojazdu tak popularnego jak Kodiaq jest zawsze wyzwaniem. Niemniej jednak jeszcze bardziej zaostrzyliśmy wygląd, zachowując charakterystyczne elementy naszego języka projektowania SUV-ów. Ponadto nowy Kodiaq oferuje jeszcze więcej miejsca we wnętrzu i przenosi bezpieczeństwo, technologię i wszechstronność na wyższy poziom. Wraz z wersją hybrydową typu plug-in dodajemy do portfolio nowy układ napędowy oferujący ponad 100 kilometrów zasięgu elektrycznego”. – powiedział Johannes Neft, członek zarządu Škoda Auto ds. rozwoju technicznego.
Škoda z modelem Kodiaq w 2016 roku, zainicjowała produkcję modeli SUV. Do końca maja 2023 roku czeska marka dostarczyła klientom prawie 792 000 SUV-ów Kodiaq. Ponadto model położył podwaliny pod rodzinę SUV-ów, którą w Europie tworzą także Kamiq i Karoq, a także w pełni elektryczny Enyaq. Ponadto warianty coupé Kodiaq GT i Kamiq GT są dostępne wyłącznie w Chinach, a nowy Kushaq wystartował na rynku indyjskim. Prekursorami dzisiejszych SUV-ów Škody były terenowy Trekka z 1966 roku w Nowej Zelandii oraz Yeti, który od 2009 roku sprzedał się łącznie w liczbie 684 285 sztuk.
Źródło: Škoda Auto
Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…