Dla porównania, globalna sprzedaż Hyundaia w 2022 roku wyniosła 3,94 miliona egzemplarzy, co oznacza wzrost o 1,4 procent rok do roku. W coraz większym stopniu napędzana popytem na pojazdy elektryczne, firma odnotowała również 19-procentowy wzrost sprzedaży pojazdów bezemisyjnych. Ponadto udziały w rynku ciągle rosły, osiągając rekordowe wyniki w Niemczech, Hiszpanii, Włoszech, Francji, Wielkiej Brytanii czy Polsce.
Rok 2022 był rokiem wielu wyzwań, ale był też rokiem wielu sukcesów” – mówi Michael Cole, Prezes i Dyrektor Generalny Hyundai Motor Europe. „Jestem przekonany, że impet, który osiągnęliśmy w 2022 roku, zwłaszcza w zakresie elektryfikacji i technologii bezemisyjnych, będzie nas nadal prowadził przez rok 2023 i kolejne. Hyundai zamierza sprzedać 4,32 miliona samochodów na rynkach zagranicznych. Jestem pewien, że dzięki naszej koncentracji na kliencie, gamie pojazdów, sprzedaży i obsłudze, sprzedaż w Europie znacząco się do tego przyczyni” – dodaje.
Rekordowe wzrosty udziału w rynku w Europie zostały wsparte poprawą pozycji na wszystkich rynkach „G5” Hyundaia: w Niemczech, Hiszpanii, Francji, Wielkiej Brytanii i we Włoszech. Sprzedaż w 2022 roku była wyższa niż w roku poprzednim, z rekordowym udziałem w rynku wynoszącym 4,6 procent w UE, EFTA i Wielkiej Brytanii.
Modele Hyundaia stanowiły 4 procent wszystkich samochodów sprzedanych w Niemczech. Liczba ta odpowiada 105 074 nowym rejestracjom pojazdów w całym kraju. Pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych Hyundai zajął trzecie miejsce na rynku.
W międzyczasie Hyundai osiągnął również rekordowy udział w rynku wynoszący 7,3 procent w Hiszpanii. Liczba ta oznacza 59 503 nowo zarejestrowanych pojazdów.
We Włoszech udział Hyundaia w rynku osiągnął w 2022 roku 3,1 procent. W tym kraju sprzedano 41 017 nowych samochodów marki Hyundai.
Tymczasem we Francji Hyundai osiągnął udział w rynku na poziomie 3,1 procent. Sprzedaż wzrosła również o 4,1 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, przy łącznej liczbie 44 106 nowych pojazdów Hyundaia zarejestrowanych w kraju.
Na rynku brytyjskim Hyundai również odniósł znaczący sukces. Firma sprzedała 80 419 sztuk, co stanowiło 5-procentowy udział w rynku – najwyższy jak dotąd w Wielkiej Brytanii. Sprzedaż rok do roku wzrosła o 15 procent.
W Polsce natomiast Hyundai umocnił swoją pozycję rynkową zwiększając udział do 5,6 procent. W 2022 roku zarejestrowano 26 889 sztuk nowych samochodów marki Hyundai. Zeszłoroczny wynik sprawił, że Hyundai drugi rok z rzędu świętuje rekord sprzedaży.
Hyundai kontynuował również podążanie ścieżką bezemisyjnej mobilności w oparciu o swoją wizję „Postępu dla ludzkości”. W 2022 roku pojazdy elektryczne i modele zelektryfikowane stanowiły większą część sprzedaży niż kiedykolwiek wcześniej. Ponad 16 procent sprzedanych egzemplarzy posiadało układ napędowy o zerowej emisji. Gama samochodów przyjaznych dla środowiska, w tym modele PHEV i HEV, stanowiła 39,8 procent.
Ubiegły rok był również pierwszym pełnym rokiem sprzedaży debiutanckiego auta submarki IONIQ, czyli modelu IONIQ 5. Ten stylowy CUV nie tylko sprzedał się w liczbie 38 970 egzemplarzy, ale także otrzymał liczne nagrody z całego świata. Wśród wielu wyróżnień znalazły się tytuły „World Car of the Year”, „World Electric Vehicle of the Year”, „World Car Design of the Year”, a także wiele innych wyróżnień „Samochodu roku”.
Rok 2022 był również kamieniem milowym dla kontynuacji IONIQ, a więc marki samochodów elektrycznych Hyundaia. Światu przedstawiono zupełnie nowy zelektryfikowany pojazd w stylu streamlinera, czyli aerodynamiczny IONIQ 6. Ten funkcjonalny i estetyczny samochód elektryczny, którego produkcję w Europie rozpoczęto pod koniec ubiegłego roku, trafi do dealerów w pierwszym kwartale 2023 roku. Łącznie IONIQ 5 i IONIQ 6 odnotowały ponad 100 000 sztuk globalnej sprzedaży w 2022 roku.
W 2022 roku Hyundai przedstawił również swoją wizję przyszłości samochodów sportowych. Modelami RN22e i N Vision 74 firma zaprezentowała przyszłość pojazdów Hyundai N. Zelektryfikowane „laboratoria na kołach”, zaprezentowane w lipcu, są poligonem doświadczalnym dla zaawansowanych technologii Hyundaia, pod kątem ich wykorzystania w przyszłych modelach produkcyjnych. RN22e maksymalizuje wydajność na firmowej platformie modułowej Electric-Global Modular Platform (E-GMP), jednocześnie oferując opływową konstrukcję z modelu IONIQ 6. N Vision 74 wykorzystuje wysokowydajną technologię hybrydowych ogniw paliwowych, opakowaną w nadwozie mocno inspirowane Hyundaiem N 2025 Vision Gran Turismo z 2015 roku i koncepcyjnym Hyundaiem Pony Coupe z 1974 roku. Oba modele dają wgląd w ambicje Hyundaia N w zakresie wysokowydajnej elektryfikacji i demonstrują wizję firmy, która chce stać się liderem w przyszłości o zerowej emisji.
Strategia Hyundaia w Europie stawia na pierwszym miejscu na rozwój i produkcję zorientowane na klienta. Aby zaspokoić europejskich klientów, firma produkuje samochody dla Europy w Europie. Ponad 70 procent pojazdów produkowanych na rynek europejski jest produkowanych w zakładach Hyundai HMMC i HAOS, odpowiednio w Czechach i w Turcji. Zgodnie ze swoim zaangażowaniem w strategię „Postępu dla ludzkości” i zobowiązaniami do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, w 2022 roku HMMC jako pierwsza fabryka firmy zakupiła w 100% energię odnawialną za pomocą certyfikatów energii odnawialnej. W zakładzie zasilanym w sposób zrównoważony rocznie produkowanych jest ponad 350 000 pojazdów z różnymi układami napędowymi.
Po roku głośnych premier produktowych, w 2023 roku pojawi się więcej modeli Hyundaia. Jedną z takich premier będzie nowo zaprezentowana rodzina KONA drugiej generacji, na czele z zupełnie nowym modelem KONA Electric. Odważny i dynamiczny miejski SUV wniesie zaawansowany technologicznie design do całej gamy KONA. Cztery warianty KONA będą wyróżniać się unikalną stylistyką i różnymi wrażeniami z jazdy, chociaż wykorzystują tą samą uniwersalną architekturę. Dzięki odmianom EV, ICE, HEV i N Line, całkowicie nowa KONA pozwoli klientom użytkować model KONA tak, jak chcą.
Oprócz zupełnie nowego Hyundaia KONA, do gamy dołączy samochód o wysokich osiągach. IONIQ 5 N ma zostać wprowadzony na rynek w 2023 roku, dopełniając ofertę Hyundai N pierwszym modelem elektrycznym. Wprowadzając IONIQ 5 N, Hyundai stawia konkretne kroki na drodze do elektryfikacji modeli o wysokich osiągach.
Źródło: Hyundai
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…