Categories: E-mobility

Nowy Opel Grandland GSe – SUV o wysokich osiągach

Po przetarciu szlaku przez Astrę GSe i Astrę Sports Tourer GSe przyszedł czas na kolejny dynamiczny model nowej, zelektryfikowanej submarki Opla. Jest nim Opel Grandland GSe. Samochód łączy sportowe osiągi z funkcjonalnością i stylem SUV‑a. Oferuje dynamikę, napęd na wszystkie koła oraz solidną dawkę emocji dla kierowcy.

Obecnie modele klasy SUV o wysokich osiągach są spotykane głównie w segmentach premium, ale dzięki firmie Opel taki pojazd zadebiutuje wkrótce w popularnym segmencie C.

„Nowy Opel Grandland GSe jest wyjątkowo dynamiczny, wszechstronny i stylowy. Jesteśmy przekonani, że przyciągnie klientów, którzy oczekują od SUV‑a nie tylko elektryfikacji, ale także sportowych wrażeń za kierownicą” – powiedział dyrektor generalny firmy Opel, Florian Huettl.

Nowy Grandland GSe jest napędzany przez zespół złożony z turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra i dwóch silników elektrycznych – po jednym na każdą oś. System rozwija łączną moc aż do 221 kW/300 KM. Hybrydowy zespół napędowy typu plug-in zapewnia stały elektryczny napęd na wszystkie koła, zoptymalizowaną przyczepność oraz najlepszą w tej klasie zrywność. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h jest godne samochodu sportowego i zajmuje 6,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 235 km/h (135 km/h w trybie elektrycznym).

Podobnie jak w przypadku obu wersji Astry GSe dynamiczny charakter Opla Grandlanda GSe i przyjemność z jazdy to w dużej mierze zasługa specjalnego zestrojenia zawieszenia i układu kierowniczego. Najbardziej usportowiony SUV Opla ma kolumny McPhersona z przodu i oś wielowahaczową z tyłu oraz sztywniejsze sprężyny i amortyzatory z technologią KONI FSD (Frequency Selective Damping), czyli zmienną charakterystyką tłumienia pozwalającą pogodzić dobre właściwości jezdne z komfortem. W rezultacie Grandland GSe reaguje błyskawicznie i przewidywalnie na każde polecenie kierowcy, zachowując typową dla Opla stabilność przy hamowaniu i pokonywaniu łuków nawet przy dużych prędkościach autostradowych.



Opel przywraca submarkę GSe dla dynamicznych modeli

Śmiała i przejrzysta stylistyka Grandlanda z obliczem marki Opel Vizor, wzbogacona została o typowe akcenty stylu GSe: 19‑calowe obręcze kół z lekkiego stopu nawiązujące do nagradzanego modelu koncepcyjnego Manta GSe, specjalny tylny dyfuzor oraz emblemat GSe na klapie bagażnika. Kolejnym elementem wyróżniającym wersję GSe może być opcjonalna czarna pokrywa silnika. Zaprojektowane przez inżynierów Opla sportowe przednie fotele mają tapicerkę z alcantary i atest AGR. Ich ergonomiczna konstrukcja pozwala kierowcy Grandlanda GSe i siedzącemu obok pasażerowi czerpać przyjemność z jazdy przy zapewnionym dodatkowym komforcie i podparciu dla kręgosłupa.

Źródło: Opel



Redakcja

Recent Posts

Volkswagen Caravelle dopasowany do wymagań współczesnego transportu

Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…

50 minut ago

International Mini Meeting 2026 zaprasza do Leszna (28 maja – 1 czerwca)

International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…

2 dni ago

Kia rozpoczyna produkcję EV2 w Żylinie

Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…

2 dni ago

AAA Auto – tylko 24 proc. aut używanych jest kolorowych

Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…

3 dni ago

Škoda Auto – chińska porażka

To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…

4 dni ago

Nissan X-Trail – 25 lat i ponad 8 milionów sprzedanych egzemplarzy

Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…

4 dni ago