Poza walorem jazdy bezemisyjnej – co ma duże znaczenie dla spędzających urlopy w plenerze – oferuje napęd na obie osie, zapewniający doskonałą przyczepność i wspaniałe parametry do ciągnięcia przyczepy, zarówno po drogach asfaltowych, jak i nieutwardzonych. Możliwości pociągowe Mitsubishi testowano z przyczepą kempingową Hobby o masie 1200 kg (masa dopuszczalna 1500 kg).
W trybie bezemisyjnym, na napędzie elektrycznym, zespół Mitsubishi Eclipse Cross PHEV+Hobby był w stanie pokonać z umiarkowaną prędkością (50-80 km/h) ponad 25 km na pełnym akumulatorze.
Po tym dystansie napęd przechodził w tryb spalinowy, wykazując średnie zużycie około 8,5 l/100 km paliwa, przy prędkości poniżej 90 km/h., która stanowi europejski limit podczas jazdy zestawem samochodu z przyczepą, o całkowitej sumarycznej masie do 3500 kg. Dziennikarze zwrócili uwagę, że znacząca masa samochodu (1900 kg) wpływa korzystnie na stabilność zestawu, a także docenili sprawność działania układu hamulcowego oraz działanie inteligentnego układu napędu 4WD S-AWC, korzystającego z płynnego przekazywania wysokiego momentu obrotowego z obu silników elektrycznych na każdą z osi.
Nowe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV jest dostępne w polskich salonach marki spod znaku Trzech Diamentów (lista salonów), które oferują bezpłatne jazdy próbne tym modelem . Więcej informacji na temat Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.
Źródło: Mitsubishi
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…