SEAT po raz pierwszy nazwę CUPRA zastosował w sierpniu 1999 roku do sportowej wersji pierwszej generacji modelu Leon. Pod tą nazwą aż do 2018 roku występowała usportowiona Ibiza. Powodzenie sportowych wersji było inspiracją producenta do powołania nowej marki, która miała wyróżniać się z ofertą modelową. Marka CUPRA powstała 31 stycznia 2018 roku, a jej pierwszy model, który zadebiutował w sierpniu 1999 roku był w rzeczywistości luksusową i usportowioną wersją SEAT-a Ateca. Dopiero Formentor okazał się nowym modelem marki, który nie ma odpowiednika z logo SEAT-a.
Styliści projektując nadwozie, nie uniknęli powiązania z SEAT-em. Jednak Formentor zyskał ostrzejsze linie i bardziej sportowy charakter. Szczególnie może podobać się przednia część nadwozia ze światłami LED i charakterystycznym dolnym spoilerem oraz dwoma pionowymi wlotami powietrza. Grill zdobi sporych rozmiarów logo, podobnie jak na piątych drzwiach, gdzie markę identyfikuje również napis CUPRA.
Pakiet Full LED tworzy odpowiedni klimat. Poza wspomnianymi przednimi reflektorami, w jego skład wchodzą: zintegrowane tylne światła LED, przednie światła mgłowe LED z funkcją doświetlania zakrętów, oświetlenie powitalne LED w lusterkach bocznych i tylnych światłach, funkcja świateł autostradowych i automatyczna funkcja Coming and Leaving Home.
Pakiet diodowego oświetlenia wnętrza umożliwia m.in. możliwość wyboru barwy oświetlenia kokpitu, oświetlenie drzwi, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu.
Kierowca ma przed sobą wirtualny kokpit z kolorowym ekranem TFT 10,25-cala oraz wielofunkcyjną kierownicę ze spłaszczoną dolna częścią oraz łopatkami do manualnej zmiany przełożeń.
Na desce rozdzielczej wyróżnia się 12-calowy tablet systemu multimedialnego, który może być sterowany dotykowo lub głosem. Radio umożliwia odbiór programów radiowych w formie cyfrowej, a wysokiej jakości dźwięk płynie do pasażerów za pośrednictwem 7 głośników. Szkoda, że głośność i temperatura regulowane są dotykowymi suwakami, które jednak nie są podświetlone. Takie rozwiązanie nie ułatwia kierowcy życia podczas nocnej jazdy.
Producent zadbał o odpowiednie wyposażenie Formentora. Mamy więc adaptacyjne, hamulce Brembo, tryb kontroli startu i wzmacniacz dźwięku. Nie skorzystano z systemu wzmocnienia poprzez głośniki we wnętrzu pojazdu, ale zamontowano aktuator w komorze silnika. Dzięki temu czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1984 cm3 brzmi przynajmniej jak czterocylindrowy bokser. Czasami może to denerwować pasażerów, ale to już kwestia gustu.
Podczas ruszania z miejsca poczujemy moc 310 KM i znakomite przyspieszenie. Formentor rusza niemalże jak rakieta. Na zakrętach auta układa się perfekcyjnie, w czym duża zasługa adaptacyjnego zawieszenia. Możemy korzystać z siedmiostopniowej przekładni automatycznej DSG lub zmieniać przełożenia manualnia za pomocą łopatek pod kierownicą.
Przyznać jednak trzeba, iż nie jest to oszczędne auto. Jeżeli chcemy cieszyć się z dynamicznej jazdy, to trudno będzie się zmieścić ze zużyciem paliwa poniżej 10 l/100 km. Jednak podczas spokojnej jazdy udało nam się osiągnąć 8,5 l/100 km, a podczas jazdy w mieście przekroczyliśmy 11 l/100km. Przyjemność musi jednak kosztować.
To model, który może spełnić nie tylko wymagania miłośnika sportowej jazdy, ale także nawet 4-osobowej rodziny. Może podobać się dynamiczny design, w którym jednak nie wyprze się swojego pochodzenia. Użytkownik doceni bogate wyposażenie standardowe wraz z cała gamą asystentów dbających o bezpieczeństwo.
| Pojemność skokowa i rodzaj silnika | 1984 cm3, R4, turbobenzyna |
| Moc | 310 KM przy 5450 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000-5450 obr./min |
| Skrzynia biegów i napęd | 7-stopniowa DSG, napęd na cztery koła |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,9 s |
| Średnie zużycie paliwa wg. producenta | 8,5 l/100 km |
| Długość | 4450 mm |
| Szerokość | 1839 mm |
| Wysokość | 1511 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm |
| Pojemność bagażnika | 435 l |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Masa własna | 1569 kg |
| Cena | 194 500 zł |
Segment przewozów pasażerskich szybko ewoluuje za sprawą rosnącej mobilności prywatnej i rozwoju usług. Zarówno firmy, jak…
International Mini Meeting 2026 – najbardziej prestiżowego i kultowego wydarzenia motoryzacyjnego dedykowanego miłośnikom klasycznych i…
Kia rozpoczęła produkcję EV2, drugiego elektrycznego modelu wytwarzanego w Europie. To kolejny krok naprzód w…
Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym ma kolory monochromatyczne. Na szczęście, ten nudny obraz…
To klasyczny przykład, iż coraz trudniej jest konkurować z dynamicznie rozwijającym się chińskim rynku motoryzacyjnym.…
Od 25 lat Nissan X‑Trail pozostaje jednym z najbardziej udanych globalnych SUV-ów marki Nissan. Wprowadzony…
