Nowy Express Van ma stylistykę typową dla samochodów Renault z charakterystycznym układem świateł LED w kształcie litery C (C-Shape). Pionowy zderzak, wysoka osłona chłodnicy, przetłoczenia na masce i płynne linie nadwozia wyrażają solidność i dynamikę nowego modelu. Pojawiają się również atrakcyjne elementy wykończenia i chromowane wstawki. Jest dostępny w pięciu kolorach nadwozia.
We wnętrzu zobaczymy nowoczesną deskę rozdzielczą z poziomym układem linii, której minimalizm podkreśla przestrzeń w kabinie. W nowym Express Vanie szczególną uwagę zwrócono na schowki, które mają rekordową pojemność sięgającą 48 litrów.
Wymiary nowego Renault Express Vana plasują się w czołówce klasy: długość załadunku mierzona po podłodze wynosi 1,91 m (w wersji ze ścianką działową na całej szerokości kabiny), szerokość przesuwnych drzwi bocznych – 716 mm. Pojemność części ładunkowej od 3,3 do 3,7 m³ należy do największych w segmencie. Ładowność wersji benzynowej wynosi do 780 kg, a wysokoprężnej – 650 kg. Samochód jest wyposażony w sześć obrotowych uchwytów do mocowania ładunku w podłodze i cztery dodatkowe na ścianach.
Nowy Express Van oferuje trzy systemy multimedialne: Radio Connect R&Go i system multimedialny Renault EASY LINK (z ekranem dotykowym 8” i funkcją replikacji ekranu smartfona) w dwóch wersjach – z nawigacją lub bez. Ma ładowarkę indukcyjną do smartfona i do trzech gniazd USB oraz cztery gniazda 12 V, w tym jedno w strefie cargo.
W nowym Express Vanie kierowca zdecydowanie lepiej kontroluje otoczenie samochodu, wspomagany m.in. przez asystenta monitorowania strefy za samochodem, który w samochodzie bez tylnych szyb pokazuje, co się dzieje z tyłu, na ekranie umieszczonym na miejscu lusterka wstecznego. System monitorowania martwego pola poprawia widoczność w strefie martwego pola z obu stron samochodu, a lusterko szerokokątne zmniejsza martwe pole z prawej strony samochodu bez szyb w części ładunkowej. Kamera cofania ułatwia manewry parkowania. Obraz z kamery jest wyświetlany na ekranie systemu multimedialnego lub w wewnętrznym lusterku wstecznym.
W Europie nowy Express Van będzie dostępny z silnikiem benzynowym 1.3 TCe 100 FAP oraz silnikami wysokoprężnymi 1.5 Blue dCi 75 i 95 i 6 biegową skrzynią mechaniczną. Silnik wysokoprężny Ecoleader 1.5 Blue dCi 75 umożliwia obniżenie zużycia paliwa poprzez ograniczenie prędkości do 100 km/h.
Nowy model pojawi się w sprzedaży w Europie i na rynkach pozaeuropejskich w kwietniu br. W Polsce wprowadzenie do sprzedaży będzie miało na przełomie kwietnia i maja 2021 roku.
Źródło: Renault
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…
