Czeskie klasyki wciąż zyskują na wartości. Przykładem mogą być tutaj osobowe Tatry, Skody, Jawy i autobusy. Przeglądając oferty w serwisach ogłoszeniowych można znaleźć wiele ciekawych propozycji. Jedną z nich jest luksusowy autobus Skoda 706 RTO LUX.
To egzemplarz z 1969 roku, który powstał w wersji turystycznej. Ma skórzane pokrycia siedzeń, zasłony okien i częściowo przeszklony dach. Autobus ma długość 10 810 mm oraz konfigurację miejsc siedzących w układzie 38+2. Oferta została wystawiona na czeskim serwisie ogłoszeniowym. Sprzedający oczekuje za ten pojazd ok. 800 tys. zł (w przeliczeniu).
Historia Skody 706 RTO rozpoczęła się w 1950 roku, gdy przedstawiciele ČSAD i ČZAL podjęli współpracę przy produkcji następcy autobusu Skoda 706 RO, który był produkowany od 1947 roku. Celem było zbudowanie autobusu z samonośną karoserią, który już nie powstawałby na bazie auta ciężarowego (model 706 RO powstał na ciężarówce 706 R). W efekcie powstała półsamonośna karoseria w połączeniu ze zmodernizowanym podwoziem ciężarówki 706 RT.
Do napędu nowego autobusu zamontowano chłodzony wodą sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Skody 706 o pojemności skokowej 11 781 cm3 o mocy 118 kW i maksymalnym momencie obrotowym 686 Nm z bezpośrednim wtryskiem paliwa, współpracującym z pięciobiegową przekładnią manualną. Wersja LUX rozwijała prędkość maksymalną 85 km/h i średnio zużywała 23 l/100 km paliwa.
Autobus Skoda 706 RTO po raz pierwszy (jeszcze w formie prototypu) został zaprezentowany publicznie w 1956 roku podczas brneńskiej wystawy czechosłowackiego przemysłu. Produkcja seryjna rozpoczęła się na początku 1958 roku w mieście Vysoké Mýto, gdzie przetrwała az do 1970 roku. W ramach generalnego remontu starszych autobusów Skoda 706 RO w miejscowości Holýšov na stare podwozia montowano karoserie z nowszego modelu RTO. Pod marką Jelcz do 1977 roku powstawały także te autobusy w ramach licencji.
Źródło: Ráj veteránů / Skoda
Od 1981 roku Ducato pomaga milionom ludzi i firm w całej Europie poruszać się, pracować…
Dążenie Nissana do elektryfikacji europejskiej gamy modeli potwierdzają liczby: w regionie sprzedano już 1,25 miliona…
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
