Przed laty sensację wzbudzały chowane reflektory. Czy wiecie, które auto po raz pierwszy w historii wyposażone zostało w taki designerski wynalazek? Takie rozwiązanie po raz pierwszy zastosował już w 1936 roku amerykański producent do samochodu Cord 810. Nie był to tylko typowo marketingowy zabieg, ale również miał on pomoc w zmniejszeniu oporu powietrza i jednocześnie obniżeniu zużycia paliwa. Z tego samego powodu w latach sześćdziesiątych XX wieku takie rozwiązania zastosowało w swoich modelach kilku amerykańskich producentów. Jednak auta te większej kariery rynkowej nie zdobyły.
Podobne rozwiązania chowanych reflektorów stosowali także japońscy i europejscy producenci. Należy tu wymienić takie modele jak m.in. Lamborghini Miura, Porsche 968. Natomiast Jaguar XJ220 i Vector W8 miały przykrywane reflektory. W Oplu GT całe reflektory przekręcały się wewnątrz nadwozia.
Jednak od 2004 roku nadszedł czas zwiększenia bezpieczeństwa i ochrony pieszego. Od tego czasu Europejska Komisja wymaga od producentów samochodów konstruowania łatwo deformowalnej przedniej części nadwozia.
Ostatnimi w historii samochodami z chowanymi przednimi reflektorami były dwa modele – Lotus Espirit V8 i Chevrolet Corvette C5. Ich produkcja została zakończona w 2004 roku.
Nam pozostało podziwianie najbardziej znanych „mrugających” aut.
Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie…
Jeszcze kilka lat temu producenci rozwijali oddzielne systemy dla samochodów, robotów czy autonomicznych pojazdów XPENG…
Jak się okazuje, każdy producent ma przysłowiowego asa w rękawie. W naszym przypadku jest to…
Zakończyły się licytacje siedmiu egzemplarzy GR Yarisa w limitowanych wersjach specjalnych MORIZO RR oraz Sébastien…
Bentley zapowiada premierę Nicolaus Copernicus Collection, która jest wyjątkową kolekcją samochodów stworzoną z inspiracji do…
Formentor, Terramar, Born, Tavascan czy Raval – dla większości kierowców to po prostu nazwy modeli.…
