CHERY oficjalnie wprowadziło do Polski swój najnowocześniejszy i najbardziej zaawansowany model – TIGGO 9 PHEV, flagowy SUV segmentu D, oferujący siedem pełnowymiarowych miejsc oraz luksus, który dotąd kojarzony był z markami premium np. za sprawą fotela pasażera zaprojektowanego na wzór fotela biznes klasy w samolotach pasażerskich czy też rozkładanego elektrycznie podnóżka
Na początku grudnia model trafił do 23 salonów dealerskich CHERY w całej Polsce. O najciekawszych rozwiązaniach opowiada Łukasz Szurgot, Product Manager CHERY Polska.
TIGGO 9 PHEV łączy moc 428 KM, zasięg do 1050 km oraz ultraszybkie ładowanie DC z luksusem i komfortem, który dotąd zarezerwowany był dla znacznie droższych segmentów aut. Flagowy SUV CHERY z napędem na cztery koła korzysta z dedykowanego silnika 1.5T GDI, dwóch silników elektrycznych i dodatkowo silnika-generatora oraz 3-stopniowej przekładni 3DHT, zapewniając jednocześnie dynamikę i wysoką efektywność.
Zapytaliśmy product managera CHERY, Łukasza Szurgota, czym TIGGO 9 PHEV wyróżnia się na tle konkurencji i czym przekonuje polskich nabywców: Flagowy SUV segmentu D zadebiutował w polskich salonach – czym TIGGO 9 PHEV przekona polskich klientów?
CHERY oficjalnie wprowadziło do Polski swój najnowocześniejszy i najbardziej zaawansowany model – TIGGO 9 PHEV, flagowy SUV segmentu D, oferujący siedem pełnowymiarowych miejsc oraz luksus, który dotąd kojarzony był z markami premium. Na początku grudnia model trafił do 23 salonów dealerskich CHERY w całej Polsce. O najciekawszych rozwiązaniach opowiada Łukasz Szurgot, Product Manager CHERY Polska.
TIGGO 9 PHEV łączy moc systemową 428 KM, moment obrotowy 580 Nm, zasięg do 1050 km oraz ultraszybkie ładowanie DC 18 minut (30–80%) z przestrzenią i komfortem najwyższej klasy. Flagowy SUV CHERY z napędem na cztery koła (AWD) korzysta z dedykowanego silnika 1.5T-GDI, trzech silników elektrycznych oraz 3-stopniowej przekładni 3DHT — zapewniając imponującą dynamikę i wysoką efektywność.
„Co wyróżnia TIGGO 9 PHEV?” — komentuje Łukasz Szurgot, Product Manager CHERY Polska
– Klienci szukają dziś przede wszystkim komfortu jazdy, oszczędności, ale jednocześnie
dynamiki. Układ CSH – CHERY Super Hybrid w modelu TIGGO 9 PHEV zapewnia 428 KM,
przyspieszenie 0–100 km/h w 5,4 s, a jednocześnie w cyklu WLTP zużywa zaledwie 1,7 l/100
km (średnio ważone). Po wyczerpaniu energii z akumulatora samochód działa jak klasyczna hybryda, utrzymując niskie spalanie 6,9 l/100 km i inteligentnie łącząc źródła energii. Wysokonapięciowa bateria 34,46 kWh (NMC) zapewnia nawet do 147 km zasięgu EV (WLTP), a ładowanie DC od 30 do 80% trwa tylko 18 minut. – To realnie oznacza, że samochód można „doładować przy kawie – podkreśla
Przestrzeń, która się opłaca
Product Manager podkreślił znaczącą użyteczność przestrzeni, której szczególnie poszukują polscy klienci. Dzięki nadwoziu o długości aż 4810 mm oraz rozstawowi osi 2800 mm TIGGO 9 PHEV oferuje aż siedem pełnoprawnych miejsc, z drugim rzędem przesuwanym o 260 mm i łatwym dostępem do trzeciego rzędu dzięki funkcji Easy Entry, bowiem tylne siedzenia, oparcia jak i siedziska są sterowane elektrycznie. Bagażnik ma pojemność od 143 litrów przy siedmiu miejscach, oraz do 2065 litrów po złożeniu dwóch tylnych rzędów. To przestrzeń skrojona pod duże rodziny, aktywnych użytkowników oraz tych, którzy cenią możliwość zabrania „wszystkiego”, np. całej rodziny na wyjazd za miasto.
Model oferuje poziom wyposażenia typowy dla marek premium: 14-głośnikowy system SONY, 20 calowe felgi ze stopów lekkich, tapicerkę wykonaną ze skóry naturalnej,10-punktowy masaż w przednich fotelach, podgrzewanie i wentylację foteli w dwóch pierwszych rzędach, 64-kolorowe oświetlenie ambientowe, panoramiczny dach, pakiet oczyszczania powietrza PM0.3, system V2L o mocy 6,6 kW, a także 41 praktycznych schowków i bezprzewodową ładowarkę 50 W. Cyfrowe centrum dowodzenia tworzą 15,6-calowy ekran 2.5K HD, cyfrowe zegary 10,25”, HUD oraz 540-stopniowy podgląd podwozia.
– TIGGO 9 PHEV ma coś, czego próżno szukać w starszej generacji SUV-ach, aplikację mobilną, która umożliwia zdalne sterowanie wieloma funkcjami, np. zdalny rozruch i podgrzewanie kabiny; jest też asystent głosowy „HELLO CHERY, który ułatwia obsługę ustawień samochodu – mówił Szurgot.
Zaawansowane bezpieczeństwo
Nadwozie wykonano w 85% ze stali wysokowytrzymałej, a wnętrze chroni 10 poduszek powietrznych i zestaw 25 systemów ADAS, zapewniających wsparcie na poziomie 2.5. Product manager – Łukasz Szurgot podkreślił, że w codziennym użytkowaniu szczególnie doceniane będą systemy: automatycznego parkowania, asystenta jazdy w korku, monitorowania martwego pola czy wykrywania pasażera-dziecka.
CHERY z atrakcyjnymi promocjami
TIGGO 9 PHEV w wersji Prestige AWD kosztuje 209 900 zł, a miesięczna rata dla klientów indywidualnych zaczyna się od 1 599 zł brutto. Model dostępny jest w pięciu kolorach: Onyx Black, Titanium Matt(za dopłatą), Starlight White, Aurora Green oraz Harmony Grey. Standard obejmuje 7-letnią gwarancję (lub 150 000 km) oraz 8-letnią gwarancję na podzespoły wysokowoltowe.
O Chery
Założona w 1997 roku firma CHERY jest wiodącym chińskim producentem samochodów i największym chińskim eksporterem samochodów osobowych od 22 lat z rzędu. Obecnie CHERY ma ponad 16 milionów użytkowników na całym świecie i prowadzi działalność w ponad 110 krajach i regionach. W 2024 r. całkowita sprzedaż CHERY osiągnęła 2 603 916 sztuk, co oznacza wzrost o 38,4% rok do roku, a eksport wyniósł 1 144 588 sztuk, co oznacza wzrost o 21,4%. Roczne przychody firmy osiągnęły poziom 283 miliardów złotych, co stanowi wzrost o 50% rok do roku, zapewniając jej miejsce na liście Global Fortune 500.
CHERY jest pierwszym chińskim producentem samochodów, który w pełni opanował kluczowe technologie w zakresie silników, skrzyń biegów i podwozi. Firma zgłosiła ponad 29 000 patentów, z czego ponad 18 000 zostało przyznanych.
Źródło: CHERY