W 2025 roku EuroNCAP ogłosił wyniki największego grupowego testu nowych samochodów. Łącznie 23 nowe modele zostały niezależnie ocenione przez ekspertów ds. bezpieczeństwa Euro NCAP – przed wprowadzeniem nowych testów w 2026 roku.
W ofercie znajduje się szeroka gama modeli samochodów – od elektrycznych SUV-ów i luksusowych coupé, po kompaktowe crossovery i duże samochody rodzinne. Aż 18 modeli uzyskało ocenę pięciu gwiazdek, co stanowi punkt odniesienia Euro NCAP dla wyjątkowych osiągów bezpieczeństwa i jest ostatecznym przewodnikiem dla konsumentów poszukujących bezpiecznego samochodu.
Chociaż wiele pojazdów otrzymuje obecnie ocenę pięciu gwiazdek, to właśnie procentowy wynik w każdej z czterech kategorii oceny decyduje o tym, kto jest najlepszy z najlepszych i daje konsumentom poczucie bezpieczeństwa przy wyborze kolejnego samochodu. Każdy pojazd jest oceniany pod kątem tego, jak dobrze chroni dorosłych i dzieci w razie zderzenia, a także jak dba o innych użytkowników dróg, w tym pieszych i rowerzystów. Ostatnia kategoria mierzy skuteczność aktywnego systemu wspomagania kierowcy.
Najbezpieczniejsze auta
Najnowsze wyniki kontynuują długotrwałą tendencję producentów samochodów do osiągania wysokich wyników w kategorii ochrony dorosłych pasażerów – kluczowego miernika tego, jak dobrze samochód chroni kierowcę i dorosłych pasażerów siedzących na przednich i tylnych siedzeniach. Euro NCAP przeprowadza dwa testy zderzeń czołowych, test zderzenia bocznego oraz test zderzenia ze słupem z manekinami testowymi o różnych rozmiarach, aby ocenić ochronę zapewnianą przez konstrukcję pojazdu i systemy bezpieczeństwa.
W grupie 23 przetestowanych pojazdów, dziewięć uzyskało wynik 90% lub wyższy w kategorii ochrony dorosłych pasażerów. Liderami w grupie były Leapmotor B10, średniej wielkości elektryczny SUV, Mercedes-Benz CLE Coupé, luksusowe coupé, oraz Hongqi EHS7, również średniej wielkości elektryczny SUV, z imponującymi wynikami 93% i pięciogwiazdkową oceną ogólną.
EuroNCAP – CHERY z pięcioma gwiazdkami w europejskim teście zderzeniowym
Oprócz Leapmotor B10 i Hongqi EHS7, ocenie poddano siedem innych modeli z niezwykle popularnej kategorii średniej wielkości SUV-ów, w tym Kię EV5, Nissana Qashqai, Škodę Elroq i Enyaq, Subaru Solterra, Toyotę bZ4X oraz niedawno odświeżoną Teslę Model Y. Z całej grupy, popularny samochód Tesla zrobił największe wrażenie, uzyskując 91% w kategorii bezpieczeństwa dorosłych i 93% w kategorii ochrony dzieci. Otrzymał również wysoką ocenę za funkcje wspomagające kierowcę, uzyskując solidną, pięciogwiazdkową ocenę.
EuroNCAP przyznaje Nissanowi Townstar najwyższą ocenę w zakresie bezpieczeństwa
Volvo EX90 wypadło wyjątkowo dobrze w segmencie dużych SUV-ów. Ten siedmiomiejscowy model elektryczny uzyskał 92% w kategorii ochrony dorosłych pasażerów, 93% w kategorii ochrony dzieci i 86% w kategorii systemów wspomagania bezpieczeństwa. Chociaż Volvo ogłosiło niedawno, że LiDAR będzie opcjonalny w modelu EX90, Euro NCAP zapewnia, że LiDAR nie ma wpływu na bezpieczeństwo pojazdu, co jest oceniane w niniejszym dokumencie. Porównanie wyników testów z wynikami modelu Polestar 3, wcześniej testowanego bez LiDAR-u, potwierdza, że wyniki obu samochodów są bardzo podobne. Euro NCAP będzie nadal monitorować tę sytuację. Oceniono również Lucid Gravity i MG MGS9 PHEV; oba uzyskały 83% w kategorii ochrony dorosłych, ale Gravity wyróżnił się, uzyskując 93% w kategorii bezpieczeństwa dzieci. Wszystkie trzy modele otrzymały pięć gwiazdek.
BYD SEAL 6 zachwycił, uzyskując 92% w kategorii ochrony dorosłych i doskonałych funkcji wspomagających kierowcę. Jego rywal, BMW serii 2 Gran Coupé, wypadł dobrze w ogólnym teście, ale ostatecznie otrzymał ocenę czterech gwiazdek dzięki wynikowi ochrony dorosłych pasażerów wynoszącemu 78 procent.
W równie popularnych klasach hatchbacków i crossoverów oceniano modele CUPRA, SEAT-a, Toyoty i Volkswagena. Pięciogwiazdkowa CUPRA Formentor – crossover – uzyskała najwyższą ocenę w kategorii ochrony dorosłych, wynoszącą 91%, a VW ID.3 wyróżnił się wynikiem 87% w kategorii ochrony dzieci.
Volkswagen Multivan, duży siedmiomiejscowy van, oraz Caddy, mniejszy samochód rodzinny o konstrukcji vana, otrzymały cztery gwiazdki.
– Cieszy nas, że producenci samochodów dążą do wszechstronnej doskonałości w zakresie bezpieczeństwa. Może to brzmieć jak banał, że nie ma czegoś takiego jak zły samochód – bo wciąż istnieje – ale z pewnością jest więcej bezpiecznych samochodów niż kiedykolwiek wcześniej. Klienci, szukając swojego kolejnego samochodu, powinni zacząć od ogólnej oceny Euro NCAP, a następnie spojrzeć dalej, ponieważ poszczególne oceny w naszych testach dają bardziej zniuansowany obraz tego, jak jeden samochód wypada lepiej niż inny. — powiedział Dr Aled Williams, dyrektor programu Euro NCAP.
| Model | Liczba gwiazdek | Oczrona dorosłego | Ochrona dziecka | Ochrona pieszego | Systemy wspomagające |
| Leapmotor B10 | 5 | 93% | 93% | 84% | 85% |
| Mercedes-Benz CLE Coupé | 5 | 93% | 89% | 87% | 83% |
| Hongqi EHS7 | 5 | 93% | 85% | 82% | 83% |
| Volvo EX90 | 5 | 92% | 93% | 82% | 86% |
| BYD SEAL 6 | 5 | 92% | 90% | 84% | 85% |
| Tesla Model Y | 5 | 91% | 93% | 86% | 92% |
| CUPRA Formentor | 5 | 91% | 86% | 79% | 77% |
| Škoda Elroq | 5 | 90% | 87% | 77% | 78% |
| Škoda Enyaq | 5 | 90% | 87% | 77% | 78% |
| CUPRA Leon | 5 | 88% | 86% | 82% | 77% |
| SEAT Leon | 5 | 88% | 86% | 81% | 77% |
| Subaru Solterra | 5 | 88% | 85% | 80% | 79% |
| Toyota bZ4X | 5 | 88% | 85% | 80% | 79% |
| Volkswagen ID.3 | 5 | 86% | 87% | 78% | 76% |
| Audi A3 | 5 | 86% | 81% | 76% | 74% |
| MG MGS9 PHEV | 5 | 84% | 85% | 74% | 77% |
| Lucid Gravity | 5 | 83% | 93% | 80% | 85% |
| Kia EV5 | 5 | 83% | 85% | 74% | 80% |
| Toyota Yaris Cross | 4 | 79% | 85% | 83% | 76% |
| BMW 2 Series Gran Coupé | 4 | 78% | 86% | 85% | 80% |
| Nissan Qashqai | 4 | 78% | 85% | 65% | 62% |
| Volkswagen Multivan | 4 | 77% | 87% | 78% | 75% |
| Volkswagen Caddy | 4 | 72% | 80% | 80% | 71% |
Źródło: EuroNCAP