Najmniejszy w polskiej ofercie MG model, to pięciodrzwiowy hatchback, który dostępny jest w wersji z silnikiem benzynowym i nowoczesną hybrydą. Zapewne dla zainteresowanych dużym magnesem może być także konkurencyjna w tym segmencie cena, która rozpoczyna się od 63,9 tys. zł.
Chociaż chińskie samochody w Europie i także w Polsce wciąż są wielką niewiadomą, to jednak producenci z Azji dynamicznie opanowują kolejne rynki. Polska jest jednym z tych krajów, w którym swoją obecność zaznaczyło już prawie 20 chińskich marek. Dostępna jest pełna gama modeli reprezentujących praktycznie wszystkie segmenty. Co ważne, chińscy producenci, którzy zasłynęli z elektrycznej ekspansji, mają w swoich ofertach auta z silnikami spalinowymi i hybrydowymi. Wybór jest więc duży, ale także ważna jest konkurencyjna cena, która jest niewątpliwym magnesem. Wśród marek, które opanowują polski rynek z sukcesem należy wymienić MG, legendarną brytyjską markę, która kilkakrotnie przeszła metamorfozę, by stać się producentem nowoczesnych i niezawodnych samochodów, które także zaprojektowano specjalnie na rynki europejskie. Dzisiaj prezentujemy najmniejszy model MG3 Hybrid+.
MG3 Hybrid+ – nowoczesny system napędowy
Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra w cyklu Atkinsona wytwarza moc 75 kW (102 KM) i oferuje wyjątkowo wysoką sprawność cieplną na poziomie 41%. W połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 100 kW (136 KM) system zapewnia płynne i dynamiczne dostarczanie mocy w całym zakresie obrotów silnika. Łącznie mamy do dyspozycji aż 195 KM. Z całą pewnością docenimy łączną moc tego systemu, co sprawdzi się podczas konieczności szybkiego przyspieszenia. Jednostka ta jest także ekonomiczna w eksploatacji. Podczas naszego testu osiągnęliśmy średnie zużycie paliwa 5,8 l/100 km.
Podstawą najnowocześniejszego systemu napędowego MG Hybrid+ – technologii debiutującej w nowej generacji MG3 – jest pięć kluczowych elementów: silnik, skrzynia biegów, akumulator, silnik elektryczny i generator. Pomimo skupienia na efektywności zelektryfikowana technologia gwarantuje doskonałe osiągi. Nowy układ napędowy sprawia, że MG3 jest najszybciej przyspieszającym hybrydowym modelem segmentu B w swojej klasie, z czasem sprintu od 0 do 100 km/h w zaledwie 8 sekund. Przyspieszenie do prędkości autostradowej – czyli z 80 km/h do 120 km/h – jest równie imponujące i wynosi 5 sekund. Produkując łączną moc 195 KM, MG3 Hybrid+. Pomaga w tym akumulator o pojemności 1,83 kWh, umożliwiający duży zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym.
Hybryda MG3 ma możliwość pracy w pięciu trybach jazdy, z których każdy jest automatycznie wybierany przez innowacyjny system Hybrid+. W 100% elektryczny: pojazd jest napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym i energią z akumulatora, co zapewnia cichą i płynną jazdę.
Hybryda szeregowa: w tym trybie silnik elektryczny napędza pojazd, podczas gdy silnik spalinowy ładuje akumulator za pośrednictwem generatora. Zapewnia to zwiększoną wydajność i płynne przejście między dwoma źródłami energii.
Hybryda równoległa: dwa silniki, elektryczny i spalinowy, współpracują ze sobą, aby napędzać pojazd. Jest to idealne rozwiązanie dla dynamicznej jazdy i optymalnych osiągów.
Napęd bezpośredni: silnik spalinowy bezpośrednio napędza koła, co optymalizuje zużycie paliwa zwłaszcza przy dużych prędkościach.
Odzyskiwanie: dzięki systemowi rekuperacji (odzysk energii hamowania) energia kinetyczna jest zamieniana na energię elektryczną w celu doładowania akumulatora.
Zastosowanie silnika o większej mocy powoduje, że znaczna część jazdy z dużym obciążeniem – na przykład przyspieszanie – może się odbywać przy użyciu energii elektrycznej, a silnik benzynowy płynnie wspomaga lub przejmuje pracę przy wyższych
prędkościach. Silnik jest połączony z 3-biegowową automatyczną przekładnią, która zapewnia zarówno wydajną, jak i przyjemną jazdę. Co najważniejsze, MG3 oferuje responsywne przyspieszenie i gwarantuje płynną i dopracowaną zmianę biegów. Kierowcy mogą dostosować szybkość reakcji MG3, wybierając jeden z trzech trybów jazdy: Eco, Standard lub Sport.
MG3 Hybrid+ – wyposażenie
Wyróżniającą się cechą tego modelu jest dwuekranowy kokpit. Kierowca ma do dyspozycji 7-calowy cyfrowy ekran instrumentów, a także 10,25-calowy centralny system multimedialny. Grafika i szybkość reakcji dwóch zamocowanych poziomo ekranów zostały ulepszone przez inżynierów MG, a przełączniki w kształcie klawiszy fortepianowych zostały zachowane na konsoli środkowej, aby zmaksymalizować bezpieczeństwo i wygodę podczas jazdy.
EuroNCAP – MGS5 EV otrzymał wysoki wynik 5 gwiazdek
Nawigacja satelitarna jest dostępna już w wersji standardowej, podobnie jak możliwość podłączenia telefonu poprzez aplikacje Apple CarPlay/Android Auto oraz MG iSMART, które zapewniają klientom MG3 poziom łączności i funkcji zwykle kojarzonych z modelami premium.
Inne elementy wyposażenia obejmują klimatyzację, 6-głośnikowy system audio z łączem Bluetooth, cztery porty USB oraz tylne czujniki parkowania i kamerę. Wyższe poziomy wyposażenia obejmują skórzaną tapicerkę, dostęp bezkluczykowy, podgrzewane przednie fotele i kierownicę oraz kamerę 360°.
MG3 korzysta również z najnowszych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS). Zwiększone bezpieczeństwo zapewnia technologia MG Pilot, która obejmuje asystenta utrzymania pasa ruchu z systemem ostrzegania o jego opuszczeniu, adaptacyjny tempomat, ostrzeganie przed kolizją z przodu i asystenta jazdy w korku.
MG3 Hybrid+ – podsumowanie
Ten model stanowi atrakcyjną propozycję chińsko-angielskiego producenta. Może podobać się jego nowoczesny design nadwozia i funkcjonalne wnętrze naszpikowane elektroniką. Użytkownicy docenią ekonomiczną eksploatację, co szczególnie należy podkreślić w przypadku wersji z napędem hybrydowym. Zaletą są dobre parametry jezdne, co docenimy na ostrych zakrętach i na nierównej nawierzchni drogi. Do tego należy dodać nowoczesne jednostki napędowe, z których godna polecenia jest Hybryda+. Nie zapomniano jednak o miłośnikach silników spalinowych i do polskiej oferty dołączono wersję MG3 Benzyna.
MG3 Hybrid+ – podstawowe dane techniczne
O SAIC Motor Poland
SAIC Motor Poland to oficjalny importer marki MG, której bogata historia sięga 1924 roku. Dzięki wsparciu globalnego koncernu SAIC Motor, jednego z największych producentów samochodów na świecie, SAIC Motor Poland oferuje polskim klientom bogatą gamę nowoczesnych modeli, które łączą w sobie brytyjskie dziedzictwo z najnowszymi technologiami.
SAIC Motor Poland jest obecnie jedną z najszybciej rozwijających się marek samochodowych w Polsce, oferującą wybór przystępnych cenowo hatchbacków i aut typu SUV. Jako oficjalny dystrybutor marki MG Motor, gwarantuje bogatą gamę aut benzynowych, elektrycznych i hybrydowych, takich jak MG HS czy MG4 Electric.
Zaprojektowane w Marylebone w Londynie, i produkowane w najnowocześniejszych fabrykach w kilku krajach, dzisiejsze modele marki są praktyczne, przestronne, wyposażone w najnowocześniejszą technologię i idealnie dopasowane do potrzeb współczesnego życia.
SAIC Motor Poland to polska filia międzynarodowego koncernu samochodowego SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), siódmego największego producenta samochodów na świecie, będącego pierwszym koncernem samochodowym w Chinach, którego roczna sprzedaż przekracza 7 mln sztuk. MG Motor to jedna z marek zależnych od SAIC Motor, obok Roewe i Maxus, a także Baojun i Wuling (pod marką SGMW) oraz spółek typu joint venture, takich jak SAIC-Volkswagen, SAIC-GM i innych.