Fenomeno Roadster został zaprezentowany podczas drugiej edycji wydarzenia Lamborghini Arena i stanowi kolejny rozdział w historii ekskluzywnych otwartych modeli Few-Off, zapoczątkowanej przez Reventón Roadster w 2009 roku. To rozwinięcie konceptu Fenomeno Coupé, pokazowego modelu zaprezentowanego po raz pierwszy w 2025 roku. Dwuosobowy supersamochód łączy ekstremalne osiągi z rozwiązaniami inspirowanymi motorsportem oraz nowatorskim designem opracowanym przez Lamborghini Centro Stile: studio, które od ponad 20 lat definiuje stylistyczny język marki.
– Fenomeno Roadster jest najczystszym wyrazem wartości Lamborghini: wizjonerskiego designu, bezkompromisowych osiągów i absolutnej ekskluzywności. To wyjątkowa interpretacja emocji związanych z prowadzeniem, stworzona dla wąskiego grona klientów poszukujących czegoś wykraczającego poza utarte schematy. Każdy egzemplarz powstaje jako kolekcjonerskie dzieło sztuki, w którym inżynieryjna perfekcja spotyka się z rzemiosłem personalizacji na najwyższym poziomie – mówi Stephan Winkelmann, President and CEO Automobili Lamborghini S.p.A.
Nazwa Fenomeno kontynuuje tradycję Lamborghini inspirowaną legendarnymi i walecznymi bykami. Zarówno po włosku, jak i po hiszpańsku „fenomeno” oznacza „fenomenalny” – określenie idealnie oddające charakter tego wyjątkowego modelu.
Fenomeno Roadster to pierwszy w historii Lamborghini otwarty supersamochód bez dachu wyposażony w hybrydowy napęd HPEV z wolnossącym silnikiem V12. Układ generuje łącznie 1080 KM dzięki 6,5-litrowej jednostce V12 współpracującej z trzema silnikami elektrycznymi. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,4 sekundy, od 0 do 200 km/h w 6,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną przekraczającą 340 km/h.
Fenomeno Roadster otrzymał całkowicie nowy pakiet aerodynamiczny opracowany specjalnie z myślą o konstrukcji bez dachu. Lamborghini przeprojektowało kluczowe powierzchnie nadwozia, dzięki czemu model zachowuje poziom docisku, stabilności i balansu znany z wersji Coupé, jednocześnie zapewniając optymalne chłodzenie silnika oraz układu hamulcowego.
Nowy spoiler zamontowany na przedniej szybie kieruje przepływ powietrza nad kokpitem i do komory silnika, minimalizując turbulencje nawet przy bardzo wysokich prędkościach. Dużym wyzwaniem konstrukcyjnym było także opracowanie pałąków przeciwkapotażowych – ich forma musiała jednocześnie gwarantować bezpieczeństwo oraz ograniczać hałas i zawirowania powietrza. Elementy wykonane z włókna węglowego zostały płynnie zintegrowane z linią nadwozia oraz charakterystycznymi „Speedster humps”.
Za projekt odpowiada Lamborghini Centro Stile, które połączyło inspiracje historycznym DNA marki z futurystycznym podejściem do designu.
– Fenomeno Roadster spełnia marzenie wielu entuzjastów Lamborghini. To projekt ekskluzywny i niezwykle emocjonalny wizualnie, ucieleśniający filozofię „feel like a pilot”. Jednocześnie pokazuje nieustanną kreatywność naszego Centro Stile, które od ponad dwóch dekad tworzy stylistyczną tożsamość Lamborghini – podkreśla Mitja Borkert, Design Director Automobili Lamborghini.
Sylwetka modelu została wydłużona optycznie dzięki tylnej części inspirowanej zarówno modelem Essenza SCV12, jak i prototypami wyścigowymi z lat 70. Charakterystycznym detalem pozostaje wysoko poprowadzony, sześciokątny wydech, podkreślający techniczny i bezkompromisowy charakter samochodu.
Motyw sześciokąta przewija się przez cały projekt – od wlotów powietrza i nadkoli, po grafikę świateł LED oraz elementy wnętrza. Kokpit utrzymano w stylistyce high-tech zgodnej z filozofią „Feel Like a Pilot”. Wykorzystano włókno węglowe, Corsatex by Dinamica oraz opatentowany materiał Carbon Skin.
Sercem Fenomeno Roadster jest nowa generacja napędu hybrydowego HPEV. Wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra generuje 835 KM przy 9250 obr./min oraz 725 Nm momentu obrotowego przy 6750 obr./min, co czyni je najmocniejszym silnikiem V12 w historii Lamborghini.
Jednostka współpracuje z trzema silnikami elektrycznymi – dwoma przy przedniej osi i jednym umieszczonym nad ośmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową. System wspiera m.in. torque vectoring oraz odzyskiwanie energii podczas hamowania. Litowo-jonowy akumulator o pojemności 7 kWh umożliwia również jazdę w trybie w pełni elektrycznym.
Za prowadzenie odpowiada zaawansowany system zarządzania dynamiką pojazdu z wykorzystaniem czujnika 6D, monitorującego w czasie rzeczywistym ruch samochodu we wszystkich osiach. Rozwiązanie pozwala precyzyjnie analizować prędkość, kąt poślizgu oraz poziom przyczepności opon.
Model wyposażono także w ręcznie regulowane amortyzatory wyścigowe oraz hamulce karbonowo-ceramiczne CCM-R Plus inspirowane technologiami motorsportowymi.
Partner techniczny Lamborghini – Bridgestone – opracował dedykowane opony Potenza dla Fenomeno Roadster. Ogumienie dostępne jest w rozmiarach 21 i 22 cali i zostało zaprojektowane specjalnie pod kątem osiągów hybrydowego układu V12.
Na potrzeby jazdy torowej przygotowano również “semislicki” nowej generacji, homologowane do ruchu drogowego. Wszystkie modele powstają we Włoszech z wykorzystaniem technologii Virtual Tire Development, pozwalającej ograniczyć zużycie surowców i emisję CO₂ nawet o 60% na etapie projektowania.
Fenomeno Roadster kontynuuje tradycję najbardziej ekskluzywnych modeli Lamborghini typu Few-Off. Historia tej linii rozpoczęła się w 2007 roku wraz z premierą Reventóna, po którym pojawiły się takie modele jak Veneno, Centenario czy Sián – wszystkie dostępne również w wersjach Roadster. Samochody te od lat pełnią rolę technologicznego i stylistycznego laboratorium marki, wyznaczając kierunek rozwoju przyszłych modeli produkcyjnych.
Z racji limitowanego charakteru serii, zamówienia na Fenomeno Roadster można składać w Lamborghini Warszawa. Zespół salonu prowadzi cały proces konfiguracji indywidualnie – od doboru wykończeń po personalizację w ramach programu Ad Personam.
Źródło: Lamborghini
Sportowa przyjemność z jazdy, emocjonujący dźwięk 6-cylindrowego silnika i w pełni adaptacyjny napęd na wszystkie…
Od 1 do 15 czerwca 2026 r. autoryzowane salony CHERY w Polsce zapraszają na CHERY…
Nasi zachodni sąsiedzi właśnie przekroczyli granicę 200 tysięcy publicznych punktów ładowania oraz 8,5 GW zainstalowanej…
Toyota Insurance Services oraz PZU S.A. uruchamiają pilotażowy program Full Hybrid Insurance (FHI), skierowany do…
Nowy Opel Astra jest bardziej wyrazisty, bardziej śmiały i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek wcześniej, a…
To niewątpliwie jeden z ciekawszych modeli w swojej klasie, który dostępny jest na polskim rynku…